『2.0 i アイサイト ＡＴ モデル』のクチコミ掲示板

[ザルツ]

2.0i-Lとの価格差２７万円大きので、最低グレードの　2.0iのＡＴを検討しています。
当方、北海道に住んでおります。スバル車はレオーネ、レガシー、フォレスター　約30年乗っています。
装備、アクセサリーの差はあまり気にしてません。
　パドルシフトが付いてないので　ＡＴでのエンジンブレーキが気になります。
乗られている方　ＤからＬ　にさげた時　エンジンブレーキどのぐらい効くでしょうか。
後、メーター周りも少し気になります。
　情報が少ないのでよろしくお願いいたします。

書込番号：21592295

[北国スバル360]

初めての投稿です、よろしくお願いします。私は2.0iアイサイトを去年の5月に納車になり、今現在まで快適に走っています。ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰは付いてないけど、ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾒｰﾀｰとｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾒｰﾀｰとｴﾝｼﾞﾝ・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ連動ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ・ｳｴﾙｶﾑﾗｲﾄ等は、Sﾘﾐﾃｯﾄﾞﾞとほぼ同じだと思っています。ｱｲｻｲﾄも、なかなか快適で大変気に入ってます。ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの件ですが、基本Lと書いてあるので、結構なｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷがかかります。はっきり言って、あまりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷは使っていません。ｱｲｻｲﾄ使用時は、車がﾌﾞﾚｰｷをかけてくれるので、そんなに不自由でもありません。年齢の関係もあり、2.0iｱｲｻｲﾄで大変気に入っております。

書込番号：21592944

[ザルツ]

　北国スバル３６０さんへ、貴重な情報ありがとうございます。
当方のフォレスターＸＴ　平成17年車で14万ｋｍを越え　買換えを考えていました。
　30年　スバル車に乗ってますが、車の底が平らなので雪、悪路等はある程度走れますし、雪等に底を完全に乗り上げたら多分、Ｘモードでも出れないと思います。しかしＸモードあるに越した事はないのですが。
　ホォグライトもそれほど効果感じられません、リアスポイラーも意味を感じませんし。
プシュスタート、電動シート、ヒートシートさらに高くなりますし、皮巻きステアリングは欲しかったけど諦めます。
合計約40万高くなり、オーダーなのだから全て、オプションにしてほしいものです。
　メーカーも上のモデル買わせようとしていますが、製造コスト変わらないのでは、もしかして高かったりして不思議です。
あと　2.0　iモデルにアイサイトと付けたのも不思議です。
　エンジンスターターが付かないのが残念ですが、13年ぶりの買換えで色々とびっくりしています。
2.0ｉ で前向きに検討したいと思います、ありがとうございました。

書込番号：21594684

[ザルツ]

2.0 i モデルを乗られているかたで、長所、短所の情報お待ちしてます

書込番号：21604978

[southspot]

＞ザルツさん
＞2.0 i モデルを乗られているかたで、長所、短所の情報お待ちしてます

こんにちは、2.0iに乗っている訳ではないので心苦しいのですが、ＳＪのi-L（ＣＶＴ）に５年ほど乗っています。
これを購入当初は、2.0iで商談を進めていたのですが、�]モードが欲しいだけの理由でi-Lにしました。
当初は、アイサイト無しのモデルもありました。

2.0iもアイサイトが付いた事もあるのでしょうが、随分高くなっちゃいましたね。
その当時は定価200を若干超えるぐらいだったと思います。

使用者の使い勝手で、必要性が大きく異なる�]モードですが、私は凄く重宝しています。
これのオン・オフで、４輪制御が違う車の様に変貌し、スタックから脱出できました。
流石に、亀の子スタックはどんな車でも無理だと思いますが。

何の参考にもならない、書き込みですね。すみませんでした・・・

書込番号：21606331

[ザルツ]

＞southspotさん
貴重な情報ありがとうございます。
車検が11月なので、みなさんの色々な情報で、悩んで決めたいと思います。
今が楽しいのかなと、思っています、それにしても価格差がありすぎですね。
迷っているうちに、新型なったりして、
ありがとうございました。

書込番号：21609699

[衝動かいかい〜ん]

ザルツ　さん

お初です

2.0 i モデルに乗っていませんが、
購入時に迷いましたが、ｉ−Ｌを購入しました

現在のＥ型は、私が検討していたときのＣ型から、装備がＵＰして、価格もＵＰしています

個人的に、リアスポイラーは、高速走行の際には、「効果が大」だと思います
後付のＯＰが無かったのと、”ＨＩＤヘッドランプか、ハロゲン”か、フォグの有無、
とか、装備関係を後付することを考えて、結局は、ｉ−Ｌになりました

標準のフォグは、アクセサリーだと考えて、そのままだと、ＦＯＧの役目は？です
リアスポイラーも、必要性を感じないのならば、選択は「有り」かと

私も、ＰＵＳＨスタート.無し等、ＯＰ関係は、無しのグレードを購入しました

Ｃ型からすると、鉄キン→アルミホイール、LEDハイ&ロービームランプ［ヘッドランプレベライザー（オート）、ポップアップ式ヘッドランプウォッシャー付］、ステアリング連動ヘッドランプ、ＡＩＲバッグ、その他
色々ＵＰグレードしています

１１月だと、それまで待っていると、新型に変わっていそうな気配ですよ、
現行のＯＲＤＥＲの締め切り情報も、真偽は兎も角、ポツポツ出始めているので、
希望の色とか、こだわりが無くないのならば、そろそろ本腰を入れたほうが良いかも

私が、今の前のＬｅｇａｃｙを購入した際に、
モデルＣＨＧ時の在庫品を購入しましたが、色・グレードとかが、限定されていたので、
好みのものがあれば、良いのですが。。。

私も、ＡＢレオーネ時代から、レガシー、フォレスターと、乗っています

そうそう、Ｃ型では、メーターが、透過照明ではなく、オレンジ照明（昔のBM風）で、気に入っていたのですが、
現行はどうなっていますか？

書込番号：21632890