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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| フォレスター 2025年モデル | 781件 | |
| フォレスター 2018年モデル | 13974件 | |
| フォレスター 2012年モデル | 27009件 | |
| フォレスター 2007年モデル | 323件 | |
| フォレスター 2002年モデル | 66件 | |
| フォレスター(モデル指定なし) | 13082件 |
11月25日にフォレスターXTが納車されます。(超フル装備です。関西圏ではここまでの装備にされてるフォレスターはないらしいです。笑)
そこで盗難装置をつけようと考えています。皆さんはどうされておられますか?(ホーネット 3DCG メタルシールドをつけようと考えています。)
また、ターボタイマーはどうされておられますか?必要?不必要?(メーカーは冷却効率が上がっているかめ、必要ないと言われましたが)
もし、取付してプッシュ式スタート(スマートキー)が使えなくなりませんか?
長文になりましたが多数のご意見を、お教え願います。
書込番号:8647555
0点
メーカー/ディーラーオプションでターボタイマーがラインナップされていなければ、実質的には不要と思うのですが。
盗難防止装置は、取り付けが簡単なものは取り外しも簡単ですので、キチンと専門業者にインストールしてもらうことをお勧めします。
書込番号:8647648
0点
初めまして。
私もフォレスター乗りです。1世代前ですが・・・。
セキュリティーですが、量販店の物は控えておいた方が良いと思います。
セキュリティー専門の業者で、クリフォード・ゴルゴ・バイパーなどをインストールしてもらった方が良いですよ。
自分も専門業者に頼んだもので・・・。
専門業者の持っているノウハウ全く違いますし、取り付け後からアフターケアがきちんとしている業者(セキュリティー専門雑誌があったような)を探してみてはどうでしょうか?
ターボタイマーはいらないと思います。駐車の際、1分程度なら直ぐに経過してしまいますし、サーキットにいくならその時に注意すればいいのではないでしょうか?
書込番号:8647658
0点
ターボタイマーは基本的にはいらないと思います。
高負荷走行直後にエンジンを切らなければいいですから。日常で注意したい場面は、高速道路のサービスエリアによった時など、限定された場面でしょうし。
書込番号:8647716
0点
ターボタイマーは必要ありませんよ。高速でも駐車するまでに十分冷えます。
オイル管理はしっかり行って下さい。
書込番号:8648961
0点
ターボタイマーは、普通に乗る分には要りません。悪燃費の元です。
スバル車はアイドリング時の燃費が特に悪いので無駄なアイドリング防止という意味でもターボタイマーは無い方がいいです。
セキュリティはディーラーOPだけで充分です。
高度なノウハウを持つ専門店で施行するのなら別ですが、マニュアル通りの取り付けしかしないカーショップやディーラーでやっても
その手のプロも同じマニュアルを持ち、また熟知しているはずなので意味ないです。
また、フォレを持っていかれることはないと思いますのでイタズラ・装備品盗難対策に、保険の方にお金を回すべきだと思います。
書込番号:8649006
0点
プッシュ式スタート(スマートキー)に乗っています。ターボタイマーは取り付けていませんがリモコンエンジン・スターターを付けています。イモビライザーとスマートキーが付くとメーカー純正以外では取り付けできる物が限られます。おまけにエンジンをリモコンでかけるとドアの開閉がスマートキーでは出来なくなります。セキュリティーも純正ナビで設定出来る盗難防止のアラームがセットするとリモコンからの開閉になるので動作してしまいます。(セットするとアラームがなってしまいます。)いろいろと設定が困難ですがセキュリティー装置のインストールは対応車種かどうかの確認を確りしてからする事をお勧めいたします。私もXTに乗っていますがサンルーフ付でオプションテンコ盛り総額360万掛けました。毎週、高速道路をETC料金50パーセントオフでETCカード3枚利用走り回っています。 楽しいですね!!!
書込番号:8651276
0点
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フォレスターの中古車 (全5モデル/2,947物件)
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フォレスター X−ブレイク デジタルインナーミラー パワーバックドア ルーフレール フロント&サイドカメラ リヤビークルディテクション ツーリングアシスト ステアリングヒーター シートヒーター
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