『加速やパワーはどうですか？』のクチコミ掲示板

軽自動車に乗るのは初めてです。
先日、ダイハツのムーブ（ターボなし）に試乗してきましたが
今まで乗っていた普通車とのパワーの違いにびっくりしてしまいました。
（ターボ車がなかったので〜）

そこで、プレオのスーパーチャージャーというのも
とても気になっています。
加速感というか。。。パワーはどうでしょうか？
試乗すれば良いことなのですが、先日
見積もりに行ったお店に試乗車がなかったので
まだ試していないのですが。。。
乗っていらっしゃる方がいましたら、ぜひ感想をお聞きしたいです。

書込番号：1922455

わ〜ごめんなさい。
書き終わったあとに、過去ログ読んできました。
1600クラスの車とレベル的に同じくらいで走れる？？
もしそうなら、今度の週末にもういちどディーラー行ってきます♪

書込番号：1922492

[たかろう]

＞1600クラスの車とレベル的に同じくらいで走れる？？

にわかには信じがたいな、まあ1600っていっても色々あるからね。
やはり試乗するのが一番ですよ、私も1800から軽ターボ乗り換え組ですが
横道から幹線道路に出る時は怖いね、加速しないから怒られちゃう（笑）

書込番号：1922581

RS 4WD CVT に乗っています。
出足がちょっと悪いです(普通の軽に比べると格段にいいですが・・・)。速度が乗ってくればいい加速します。追い越しの加速に不満はないと思います。CVT もあまり引っ張らずにトルクの太いところを有効に使っているようです。シグナルGP をしないなら不満はありません。
SUZUKI Kei Sport 4WD 5MT もあるのですが、走りなら Kei です。以前に乗っていた カルタス 1300 GT-i より楽しいかも。NAの101をかもれます。

不満は
タイヤの減りが早い。10000kmで交換。途中でローテーションしています。
燃費が悪い。13km/l ぐらいです。おまけにハイオク仕様。MR2 でも10km/lだったぞ。
内装が安っぽい。SUZUKI MR WAGON などと比べないように。Kei にもかないません。

でも、MR2 GT-S から乗り換えても満足しています。CVTは普通のATより格段にスムースだし。なんといっても7速のマニュアルモードが楽しい。
通勤のラップタイムはそれほど変わらないし。
振動などもSUZUKI keiより小さめです。

走りにこだわるなら 2WD / 5MT です。

でも、フルチェンジ近そうねぇ。

書込番号：1923321

お返事ありがとうございます。
たしかに内装と燃費はちょっと気になるところ。
でも、走りは満足いきそうな。。。
う〜！悩みます〜〜！
やはり試乗するのが一番ですね。
がんばって試乗車見つけたいです〜♪

書込番号：1924404

[Ｃ２＋]

プレオはいいですね！
加速感は車重のことを考えてもムーヴとどっこいどっこいでしょうか？

ただ、八乃信さんの言うとおりプレオＲＳは現存する系唯一のハイオク仕様です。加えて実燃費が悪い！

友達がプレオＲＳに乗ってまして、その当時私が乗っていたパジェロミニＲと比べると加速はいいですが燃費の悪さはぴか一でしたね。（６km/lぐらい・パジェロミニは８km/lぐらい）

ただ、100km/h時の静粛性ｋはたいしたものでしたね。（3000rpmぐらい）

情報では来年1月にはＦＭＣするようです。予想ＣＧでは現行型より人気が出そうなデザインです。
どうせならもうチョット待ってみてはいかが？

書込番号：1934692

昨年の春にＲＳ（ＣＶＴ）を購入ました。
購入時に、ＭＲワゴンとかと乗り比べましたが、
その時のパワーについての感想は
　ＲＳ＞ＭＲワゴン（ターボ）＞プレオ（ＬＳ）＞ＭＲワゴン（ターボ無し）
といったところです。（左に行くほどパワフル）

その時の印象ですが、プレオＬＳは、町乗りなら許容範囲で、ＭＲワゴンのターボ無しになると、大人３人乗車時の坂道で力不足を感じました。
普通車からの乗り換えなら、加給器（ターボやスーパーチャージャ）が無いとつらいでしょうね。

ちなみに、比較の為にＦｉｔ(１．３)も乗りましたが、パワー・内装などあらゆる面で向こうがワンランク上でした。（ＲＳと比較して）

正直１６００ｃｃをかもれるというのは、ちょっと？？です。
街乗りでは、リッターカー（Ｖｉｔｚ １．０）程度と考えられたらよろしいのでは？
試乗して比較するのが一番ですので、ぜひ色々試乗してください。


ちなみにＲＳの燃費ですが、街乗りメインで１０ｋｍ／Ｌ程度です。
（１３ｋｍ／Ｌの八乃信さんがうらやましい）
まぁ、乗り手の問題が大きいとは思いますが（笑）

書込番号：1972697