『9月2日発売のエクシーガを試乗してきました』のクチコミ掲示板

[ひろぼう！]

1時間弱程車をお借りし（２WD−L）、山道の試乗をしてきました。CVTはスムーズで良好でしたが、座席シート、特に3列目シートの乗り心地は、前のエクの方がよく感じました。なんだか硬くなって、お尻が痛かったし。。シートの硬さだけでなく、足回りが異常に硬く感じられ、前のエクでは酔わなかった子供達が、相次いで酔いました。内装も安っぽくなった感じ。。購入を考えていただけに正直ちょっとがっかりです。
　燃費がよくなった事と、横滑りしにくくなった事などを差し引くと＋−ゼロといったところでしょうか。他の方達はいかがだったでしょうか？

書込番号：10106487

[くるくるＣ]

私も試乗してきましたが、前車との比較ではなく７人乗りミニバンとの比較になりますが、一番良かったです。カーブでのふらつきもなく質感も良かったです。試乗車は、i-Sと言うタイプです。

２列目と３列目は停車時にしか着座していませんが、確かに固いですけど困るほどではなかったですねー。価格と装備からして俄然購入候補になりました。

書込番号：10106775

[７２ＤＣ]

はじめまして。私はＡ型のＧＴに乗っています。まだ近所のディーラーにはＢ型の展示、試乗車がなく乗ったり見た事はありません。
ひろぼうさんは、さっそく試乗されたんですね。子供さんが酔われたとの事ですが、

・子供の体調が悪かった

・発売（製造）されたばかり、新車の匂いで気分が悪くなった

・前回の試乗車との内装の違いによる匂い（モケットやレザー仕様）

等、様々な原因が考えられます。自分も新車独特の匂いが苦手で、試乗時は窓を開け納車された後もしばらく換気してから使用していました。
まだ発売されたばかりなので、ある程度匂いが抜けるまで、しばらく時間を置いて試乗してみるか、内装の違うグレードに試乗してみてはいかがでしょう？
営業担当に聞いた所「Ａ型は足回りがフワフワしすぎとの声が多くＢ型では若干の変更があったかもしれない」との事でした。自分もＢ型に試乗して確認してみたいと思います。

書込番号：10107169

[ひろぼう！]

ありがとうございます。確かに着たばかりで、新車独特のにおいもしていました。そのせいかもしれませんね。。
価格もなんとか手がでますし、エクを購入予定第一候補にしています。
LよりSの方がタイヤが大きい分ロールが増えると営業の人が言ってましたが、実際どうなのでしょう？？　あと、場合によってはAWDも考えているのですが、２WDと乗り心地の違いはどんなものなのでしょうか。

書込番号：10107802

[Ottmar]

GT（A型）乗りです。

先日、B型（NA、CVT、4WD）に試乗してきましたが、短時間で平地の市街地であったため、現在乗っているA型と比較して、それほどの違いは感じませんでした。ネットの情報によれば、「ショックアブソーバーの減衰力」「リアサスペンションダンパーのバルブ改良」が足回りの変更点のようです。

エクシーガの場合、A型ではやわらかすぎるという評価が多かったため、B型で足回りを硬くしたんでしょうね。

情報元は以下のURLです。

http://www.webcg.net/WEBCG/searchresult.html?word=%A5%A8%A5%AF%A5%B7%A1%BC%A5%AC&cat=t&search=%B8%A1%BA%F7&title=on

ちなみに、私は車購入時に色々な車に試乗しました。
妻が酔いやすいのですが、ノア、デリカなどの車は助手席でも揺れが大きく、軽く酔ったようです。デリカの場合、新車臭がしていたのも原因かもしれませんが、さまざまな要素が考えられるので、一概には言えないですね。オデッセイとエクシーガはそのようなことはありませんでした。

車選び、良い車に出会えらら良いですね！

書込番号：10108401

[Ottmar]

追加です。
2WDと4WDの選択の件ですが、冬道を走らないのであれば、それほど差はないかもしれませんね。足回りも同一だと思いますので、乗り心地も同じだと想像します（2WDタイプは乗ったことがないので、あまり根拠はありません）。

ただし、スバルの4WDは雨道などでの走行安定性にも定評があるので、どうせスバルを購入するのであれば、4WDを買わない手はないと思います。たとえば、アウディの4WDはクアトロといって有名ですが、クアトロにするだけで、車両価格は相当上昇するはずです。スバルの場合、それほどの車両価格差はなく、性能の良い4WDを手に入れることができるのですから、個人的には4WDをお勧めします。


ちなみに、4WD方式も同じエクシーガでも異なります。

エクシーガNA：アクティブトルクスプリットAWD
エクシーガGT：VTD-AWD

参考までに以下のURLをご覧ください。

http://corism.221616.com/articles/0000058918/

あとは燃費、使用用途もありますので、それらを勘案して2WDと4WDを選択するのが良いかと思います。

書込番号：10108461

[ひろぼう！]

ottmarさん、度々ありがとうございます。大変参考になります。ヴォクシーももう一度試乗に行ってきたのですが、何とも言えない感触があって、うちの奥さんも慣れるまでに少しかかりそうな気配でした。これでほぼエクに決まりですので、教えていただいた事を参考に詳細を決めたいと思います。

書込番号：10109051

[ゆうきパパ_1997]

はじめまして！もう決定されましたか？
私もエクシーガA型オーナーの一人です。

まず、ミニバン（多人数乗用車？）をどのように使うかによって
変わってくると思います。例えば自宅周辺の道路事情や車庫の大きさ
常に乗る人数、そして家族のために自分は運転手になるか、それとも
自分も楽しめる車にするかかと。

私歴代のレガシィーを乗り続け家族が増えたためエスティマ（ACR40＝4WD）を
購入しましたが、ミニバン＝全てを満たすものではありませんでした。
まず、運転していて面白くない（グレードは走りに振ったアエラスＳでした）
細い道では切り替えし多々（汗）エスティマのパーツはFFのものが多いため
4WDを選んだためにパーツに苦労することも。

結果付き合いの長いスバルディーラーからやっとエクシーガが出るということで
発表前からで資料を見せてもらい、試乗し即購入でした。

両親を乗せると６人乗車となりますが一泊ぐらいなら荷物も積めますし
なにより運転している当人が一番楽しいです。

ＦＦでよいのならオデッセイが対抗馬となると思います。
ただスバルを買うのなら４ＷＤをお勧めします。スバルの場合はＦＦだと
パーツで苦労することがあるかもしれません。

スバルは皆さん書かれているとおりイヤーモデルで大体Ａ型〜Ｆ型
その間Ｃ型ｏｒＤ型で大幅な改良が行われます。

しかし例えばA型〜Ｆ型までとして６年ですのでモデルサイクルは長く
その間に成熟させていく手法です。この辺はヨーロッパ車のような
考え方かと思います。Ｂ型になりＶＤＣも標準となりましたので
エクシーガが好きでしたら買って損はないと思いますよ！

書込番号：10121352

[ひろぼう！]

ありがとうございます。ミニバンの場合、やはり運転する楽しみが少ないのは感じますよね。という訳で現在、エクにて詳細を煮詰めております。ゆうきパパさんもお勧めは４WDですね。A型の２WDエクに乗ってられる方が、山にドライブに行ったときなど、４WDにすればよかったと感じると言ってました。車がロングなので、FFでは後部が振られる感じがするとか。。九州に住んでいますので、雪道を走る事はあまりありませんが、山やキャンプに行ったときなどは違いがでるのでは？　という事でした。４WDにするとただでさえオーバーしている予算をさらに超えてしまうので、今検討中です。実際の燃費や乗り心地など、２WDと４WDに乗ってらっしゃる方からのご意見もきけるとありがたいです。

書込番号：10121981

[NY55]

こんばんは。ＧＴ乗りです。
せっかくスバル車にするならＡＷＤという考えもありますが、エクシーガの場合、前輪荷重が少ないこともあり、ＦＦの方がハンドリングに関しての評判は高いようです。山道で不満が出るとすれば、どちらかと言えば駆動方式の違いよりもパワーかもしれません。

書込番号：10122474

[ひろぼう！]

貴重なお話、ありがとうございます。実際の売れ行きも２駆と４駆では五分五分だそうですね。試乗車が２WDしかなく、乗ったことがないので悩んでいます。コーナーでの振りも大きかったので、４駆にすると軽減するかなぁと。。でもFFの方が評判がよいのですね。ますます悩めそうです（悲）

書込番号：10123046

[ゆうきパパ_1997]

４ＷＤかＦＦか悩みますね！
車の成り立ちから言えば４ＷＤで設計されたモデルかと。
ＦＦの場合荷物満載で乗った場合、フロントよりリア荷重が多くなると思います。
そうしたとき、フロントは浮き気味となりトランクション不足になる場合が。
その他としては道で前の車がエクシーガだったとき、リアにシャフトがあると
あ〜４ＷＤだ〜とか（笑）売るときのリセールバリュー、タイヤの減り方が
違うかなと思います。ＦＦと４ＷＤ

私はＧＴですがかみさんがＮＡレガシィー（ＢＰ５）に乗っています。
アクティブトルクスプリット方式はバックするとき若干癖がありますが
４輪にトランクションが分散しているのは安心感があります。

燃費ですが車重が違いますのであまり参考にならないかもしれませんが
レガシィー（NA）の場合、長距離なら１１〜１２KM/L。
短距離だとガクッと落ちて７〜８KM/L（東京）かと。ご参考まで。

書込番号：10124079

[りくぼう]

こんにちは。GT乗ってます。
個人的にはエクシーガなら4WDですね。

全天候型って感じがして、なんかいいじゃないですか。4WDエクシーガ。

FFとなるといろいろ選択肢があって迷いそうです。

書込番号：10139847

[プンプン28号]

私は、7月末にエスハイ(電動４駆H13年型を8年：約13万km)乗り続けて、衝動買いでエクシーガGTに乗り換えたのですが…
マイナーチェンジ直前で、破格な値段で買いましたが

やっと鈍重なハイブリッドカーの挙動から、軽快なGTの挙動に馴れましたよ
乗り換え直後は、いつものエスハイの『ノリ』で、信号ダッシュでアクセルベタ踏みしたら…
『ギュルギュル！』って、4輪が唸ってしまいました

いやぁ、エコカーからの乗り換えでは、エクシーガGTは『車を駆る』楽しさが沸き上がってきますね

車内は、全般的にエスハイよりも静寂性が優れてますね。高速道路でも静かに走れてます

書込番号：10177749