『ブッシュ交換について』のクチコミ掲示板

私のＪＡ１２Ｗは直進性が悪く、ハンドルを放すと右へ行ってしまいます。
原因はフロントアームのブッシュがノーマルの為だと思うのですが、交換の方法を知っている方、教えてください。
圧入するらしいのですが、どうやるのでしょうか？
スタビを外して、２インチアップコイルとジープサービス650-16のおかげで、車高は７センチ位上がってるのでそんな車で直進性を求めてはいけないのですがね・・

書込番号：1540787

「ブッシュ交換について」ですが
ブッシュを脱着する設備がないと無理ですね
整備工場に行ってください。

書込番号：1541235

アライメントが狂っているように思いました。
足回りでいろいろといじったあとはアライメントにどうしても狂いが生じると聞きますので、調整を行ってはいかがでしょうか。

書込番号：1541256

ジムニーのアライメントはフロントの「トー」しか調整できないと聞いたことがあります。さすが、ＳＪ３０から同じボディのことはありますね。
まずはブッシュ交換して様子を見ようと思います。
ところで、この掲示板に来ているジムニー乗りの皆さんは、どんな使い方をしているのでしょうか？
私はトライアル＆クロカン仕様なので、パワーウインド・集中ドアロックなど快適装備など無くても満足なのですが、普通に乗るなら同じエンジンのワゴンＲが快適でいいな〜。なんて思ってしまうのでした。

書込番号：1543689

アライメントの事ですが、トーイン調整のみですねー。
前後ともリジットだからね
上げていれば少々の直進性は犠牲になると言う事です。

書込番号：1544766

アピ夫＆アピ子さん 　お名前は、お店のＡＰＩＯからの引用でしょうか？
このお店が出している、キャスターブッシュ(3500円)なるものを、フロントのアームのホーシング側の先の部分にいれると、まっすぐ走るし、曲がった後もハンドルが戻りやすくなリます。
交換は、油圧プレスと、ブッシュのサイズにあった治具が必要です。治具は
３４のソケットがピッタリですが、普通持ってないと思うので、行けるならそのお店で交換してもらってください。確か、１箇所３０００円取られると思います。これで、アライメントでいうキャスター角が変わります。
ＡＰＩＯの宣伝みたいになりましたが、私は九州人です。何の関わりもありません。
あ、ついでですが、ラテラルロッドは交換してますか？コイルで２インチも上げてるなら、必要ですよ！直進性とは関係ありませんが・・・
それと、トーはいじんないほうがいいですよ。素人は・・・。これも直進性とはあまり関係ないかな？全くとはいえんが・・・

私もおんなじ車に乗ってます！トライアル楽しいですね！！

書込番号：1575123

DIY好きさん　詳しいレスありがとうございます。
先日、APIOのブッシュに交換しようとI○P○-2に行ったところ、フロントホーシング付近のブッシュ左右計４個交換で、3,500*4+工賃20,000＝34,000+税といわれました。どうも高いように思えて、まだ交換はしていないのですが、妥当な金額なのでしょうか？
APIOで一ヶ所3000円の工賃ならかなりお得ですよね！
私は都内ですので、厚木まで行ってようかな。
DIYさんのように自分で交換できたらいいですね〜
ジムニー乗りの人はほとんどDIYですから見習わなくっちゃ！

ちなみに、ラテはノーマルなんです・・これは自分で付けられそうなんで試してみたいのですが、調整が？？です。
コイルがペニーレイン、メタルクラッチがAPIO、ショック・6点ロールバーがIMPS、バンパー・タニグチ、LSD・ベリオとバラバラの仕様ですがラテラルロッドはどこのメーカーがお勧めでしょうか？
よろしくおねがいします。

書込番号：1589090

いろいろ書いて、送信したら、記入漏れで、消えてしまった。
面倒なので、詳しく知りたいようでしたら、直接メール下さい。

書込番号：1614284