『ジムニー購入 JA11か22か・・・』のクチコミ掲示板

[ポポ子姫]

SUZUKI　ジムニー　JA11か22の購入を考えています。
オートマで街乗り用です。

クロカンをしていた知人の話では、
「どちらも故障が多いのである程度自分でいじれる人でないと金がかかって仕方ない。」
とのアドバイスをもらいましたが、ずっとカクカクジムニーが欲しかったので、諦めきれず、皆さんの意見をお聞かせ下さい。

22の方が年式的には新しいですが、エンジンの故障が多いと聞きました。
実際どちらのほうが良いでしょうか？？？
又そんなに故障の多いものですか？

ちなみに一年保証のある一般中古車販売店にて購入を考えています。

書込番号：6435370

[クレン]

JA22はその当時K型が新型エンジン故の熟成不足で故障が多かったようです。
（今まで生き残っているのなら修理済みでは？）
また、街乗りならハイギヤなJA22の方がいいのでは？

書込番号：6440058

[ポポ子姫]

クレンさん、ありがとうございます。
11の方が良いのかと思っていましたが、そんな事はないのですね！
エンジン以外の故障はどうなんでしょうか？
11、22共タービン、フロントナックルの故障が多いとの事でしたが私は自分でメンテナンス（オイル交換等は店でやりますが）を出来る技術は持っていないのですが・・・。
古い車故ある程度は仕方ないのでしょうが、そんなに多いのかと疑問に思っております。
周りが反対するのですが、数年前から欲しかった為あきらめきれずに街で乗っている人を見かけたら声を掛けて（怪しい人？）その辺を聞いたりしています。
一般人でも乗っているので大丈夫なのでは？
と勝手に思っているのですが甘いでしょうか？

書込番号：6441179

[クレン]

小生はワゴンRターボのK型エンジン車に乗ってます。年式は98年で、6万kです。
JA22同様、日立製ターボですが、悪評の割には過給音（アンバランスだと出やすい）小さく、エンジンも快調です。（オイルは2500km毎）
JA22も末期モデルだと熟成されているのでは？
街乗りならサスがコイルになったヤツが快適ですよ（＾＾）

書込番号：6441279

[ポポ子姫]

クレンさん、度々の回答ありがとうございます。

「サスがコイル」の意味がわからず（素人ですみません）調べてみました。
コイルサスペンションだと乗り心地が良い、という事なのですね。
キットが売られているという事は、標準装備ではないのでしょうね。

購入の際参考にします！
ありがとうございました。

書込番号：6441733

[巨神兵]

ポポ子姫さん、最近若返りされましたね　(^_^)v

書込番号：6441790

[ポポ子姫]

巨神兵さんこんにちは！
お久しぶりです☆
はい、巨神兵さんのマネっ子してみました（笑）
ここのジャンルでも会えるとはビックリです☆

書込番号：6441876

[クレン]

確か11から22（12もあり）へのマイナは、
・エンジンF6Aのみ＝＞K6A追加（12はF、22はK）
・サスを板バネ＝＞コイル
よって、*2は、全車コイルのはずですよ。

板バネ＝＞コイルのキットもあったはずですが・・・

コイル化の理由はライバル登場（パジェロミニ）だったと思います。

書込番号：6442293

[ポポ子姫]

そうなんですかぁ！
そう言えばだいぶ前
「22は乗り心地が良くなった」って話を聞いた気が…。
ありがとうございました。

書込番号：6442660

[ひろぼうパパ]

ぽぽ子姫さん！こんばんは！！
自分は街乗りでしたら断然JA22をお勧め致します。
自分もH8年式のJA22のATに乗っているのですがJA11とは乗り心地が全然違いますよ。自分は乗り心地と外観が好きでJA22を購入しました。　エンジンの故障には難点がありますが買う時の�`数やメンテナンス状況により大幅に異なりますが。７万キロ〜８万キロにて第２ピストンの圧縮がなくなってしまうみたいです。自分が購入した車も買う時にその問題があり直してもらい購入しました。
　ちなみにオフロードもしたいならJA11かな！板サスは最強ですでも乗り心地が悪いのが難点！！（JA11の方が改造パーツは豊富です。）
自分が車を探している時によく言われたのがジムニー買うなら絶対JA11って良く言われましたがなぜかJA22の魅力にひかれ購入！
（あくまでもオフロードをするなら！！って事です。）
以上自分のジムニーに対する感想になります。
JA22の事を少しでも多く知りたいならここにアクセスしてみて！！
⇒http://www.geocities.jp/raijinmaru2006/

当たり外れが多い車ですので気を付けて下さいね。　　　　　　　ではあなたが良いジムニーに出会いますように願っています！！　　ｼｬﾝ　ｼｬﾝ！！

書込番号：6523951

[ポポ子姫]

＞ひろぼうパパさん

22の詳しい説明ありがとうございました！
ひろぼうパパさんの熱い気持ちがよーく伝わって来ました(^O^)
やっぱり当たり外れがあるんですねぇー(>_<)
大変参考になりましたぁ☆ありがとうございましたぁ！

書込番号：6524020

[出味男]

ちょっと遅レスですが、、、

コイル車でエンジンの成熟やギア比のバランスなどでみますと、JA12という選択肢が良いように思います。

JA12:F6A+コイルサス+ローギヤード
JA22:K6A+コイルサス+ハイギヤード

オフロードでの扱いはローギヤードの車の方が良いです。
低速での粘りが良くなります。

F6Aは1990年ごろから使われだしたエンジンで、スズキのエンジンの中でも評価が高く、故障が少ない車でした。
実際、私もJA11v-1にて４年間７万キロ乗りましたが故障なし。タービンも１０万キロ越えても快調そのものでした。

書込番号：6550994

[ポポ子姫]

＞出味男さん

いえいえ、遅いレスでもカクカクジムニー大好きなので情報頂けるのはありがたいので大歓迎ですっ！

JA12ですかぁ〜！
私は街乗り目的で、幌車以外の12はあまり見ないので考えていませんでしたがコイル車だしエンジンも好評なのですねぇ〜。
知りませんでした。

貴重な情報ありがとうございました☆

書込番号：6551229

[出味男]

確かにJA12は幌モデルが圧倒的に多いですよね。
ハードトップだと、郵便局仕様とか営林所仕様とかばかりかもしれません。

でも粘って探せばあるとおもいますよ。
私の知人もがんばって探し出しました。

書込番号：6558015

[出味男]

ご参考まで（一部改造車もあるみたいです）

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CH0000983914

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CG0000523057

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001213938

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0001318386

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CK0000143703

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CG0001311225

書込番号：6558139

[ポポ子姫]

＞出味男さん

ご親切に沢山調べて下さり、有難う御座います。
白の12素敵ですねぇ☆☆☆

しかし私はオートマ限定免許なので、オートマのみしか乗れないのです（泣）
幌車以外の12で、しかもオートマ・・・となるとだいぶ少ないと思います。
・・・が偶然にも少し前までその条件の車を購入予定として考えていたのです。
当時はまだこの掲示板への書き込みもしていなかったので、出味男さんから教えて頂いた知識もなかったのですが、ネットで発見し何度か足を運びました。
外見はとても綺麗だったのですが、詳しく調べてみると中味が良くなかったのと、販売店の信頼性が欠けていたので購入はしませんでしたが。

度重なるアドバイス、有難うございました☆
時間を割いて調べてくださった事に感謝です。

書込番号：6559755