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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| スイフト 2023年モデル | 222件 | |
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| スイフト 2004年モデル | 31件 | |
| スイフト 2000年モデル | 3件 | |
| スイフト(モデル指定なし) | 5123件 |
ヨーロッパで作っているスイフトは購入できないのでしょうか。日本で作っている車(いままで乗ったのではヴィッツが一番臭気が少ない=でもパワーとセンスと自己主張があまりなくて・・・=ヴィッツの材質でいい車は作れないのかな)は臭いがきついので乗る気になれません。マスクをして試乗したら、とてもいい車(但しトランク部分?が小さすぎる)でした。いま乗っている車が10万キロのレガシーですので、性能が良くて小さい車を差がしています。ヨーロッパはEUが2006年からリーチ規制をはじめるので、リーチ規制を作っている国々で作ったものなら、乗っても発ガン性もなく環境ホルモンもなく安全だと思いますので。アドバイスを。
書込番号:4469864
0点
ディーラーもしくはお客様相談室で聞いてみたら。そんなこと考えてる人少ないと思うからたぶん返事ないと思うよ!
→http://www.suzuki.co.jp/inQ/frame.htm
書込番号:4474921
0点
EGRか触媒かマフラーくらいの違いしかないだろうからマフラー関係を輸入したほうがいいのでは?
実際本当に国内と違うかは解らないが。
書込番号:4475993
0点
ちょちょまるさんへ
私はシートの難燃剤が違うと思う。プラスチックの作り方が違うと思う。これは運転手にとってとても大切なことです。販売店には知識がないし、メーカーも応えてくれない。でも設計してしている人がこのサイトを見ていたら本当のことがわかるから・・・このサイトに期待しているのです。
有機リンという難燃剤のために、いろんな心身の症状が出るのがとても恐ろしいのです。
書込番号:4483654
2点
そんな事言ってたら生きていけないよ。
例えば接着剤だって乾くまで臭気は有害だし、走行中に窓を開けたり外気にしたりSA,PA,GSで止まって呼吸をすれば粉塵やアスベストが舞っている(ノンアスベストのブレーキになったのは少し前からで、少ないけれどアスベストのブレーキも残ってる)。
排気はもちろん有害だし、厳密に言えば塗料や洗剤だって…。
それと、毎日の食べ物はどうされてるのですか?
水道水は薬漬けだし飲料水も表面だけ。問題ないとして出荷してるけれどカビや虫や固形物(取り除くけれどね)が混じってる。
作物は農薬と土地自体の汚染に汚されて(有機や無農薬も細部まで調べないと安全かどうか分からない)卵や肉は抗生物質に犯されてる。魚介類は工業廃棄物に汚染され、ちょっとした食品は発色剤、合成着色料、保存料にまみれてる。
空気だって汚れてるし、家も有害な物質やカビやらダニやら持っている。
それで、車だけ気をつけて、いったい何になるの?
書込番号:4486628
1点
それ程気になるなら〜
素直に納車から時間の経った中古を購入するか、揮発性の化学物質ならクルマの中で練炭焚いて高温状態を作り出すと比較的早く抜けると思います。車の中に乗ったままですると後で自殺したと言われますので、気をつけてください。
書込番号:4487645
0点
まったくもってその通りなのだが
BLACK・JACK氏のコメントを見ると
今の世の中で生活していくのが嫌になるね(笑)
スレ主殿はあちこちに書き込まれているようだが
あまり気にしない方が良いのでは?
精神衛生上、良くないと思うのだが・・・
まぁ、こういった要望はこれから増えていくだろうね
シックハウス症候群とか、なってしまうと洒落にならない
書込番号:4487896
0点
なんか良く分からない話だよね。「ローズ法」だの「リーチ法」だの日本やアメリカは必要ないと考慮する気はまったくないし、無視状態ですからね。
ただ、不思議なのは有機リンのような殺虫剤をなんで難燃剤に使ってるの?それ本当?使い道もともと違うような気がします。そもそも事実ですか?
スイフトのようにヨーロッパ向けのクルマなら少しは安心ですかねえ。
書込番号:4489167
0点
皆さん、ありがとうございました。こういった車を購入する際に多くの方々が利用するサイトに、車から揮発する揮発性有機化合物(VOC)のことを載せたのは私がはじめてだったでしょうか。2003年1月6日の中日新聞に、新車内の濃度が国の目標値の35倍の汚染であることが大阪府立の研究所の研究でわかった・・・とありました。基準を超えなくなるにはおよそ3年強の時間がかかるともありました。
あることがきっかけでカーテン業界が車のシートを作っていることを知り、カーテンに難燃性を持たせるためにハロゲン系難燃剤からリン系の難燃剤に替えるということを確認致しました。
自分が軽いシックハウス症候群的な症状を持ったことなどから、新車に注目致しました。自分が乗って不快でないなら、そのことをひろめていけばシックハウス(シックカー)症候群の患者を作らなくて済むだろうと思ったのです。
シックハウスあるいは化学物質過敏症は本当に大変な病気です。そのことを考えたときに、軽度の私が確かめておけば、これからの時代を背負う人たちにもプラスになろうと考えたのです。
このままでは人類が危ないと考えた人たちが「予防原則」という考え方をEUで打ち出しました。EUの規制が成功することを願っています。
車製造は家と同じように産業界の中枢を担っています。産業界が本気になれば現代の危機を乗り越えられるかもしれない。子どもたちに新鮮な空気をもつ地球未来を残せるかも知れない。
たくさんの「意見」をいただき、ありがとうございました。同様の内容はヴィッツとフィットとゴルフに載せました。出来るならば直接関連書籍を読んで頂き、新聞や雑誌で確認して皆さんの人生の一助として頂ければ幸いです。
過激な発言と思い、驚かれた方もたくさんいるでしょう。総ての人がすぐに発症するわけではなく、その人のもつ多くの状況にも作用されますので安心してください。安心しても生活の改善をしてください。
個人的にはいま乗っているレガシーの次の車はスイフト・ヴィッツ・フィット・デミオ・ゴルフかな。特にこのスイフトはアマチュアの私でも乗っていて運転が楽しい車でした。いい中古が出るのを楽しみに待っています。
では皆さんが不用意に有害化学物質をあびて生活することがありませんように。新鮮な空気を吸われ、心身共に健康でありますように。
書込番号:4496684
0点
ヨーロッパで作っているスイフトを購入したいわけじゃなく単に自分の理想を語りたかったわけね(*´-д-)
まじめに答えた私が馬鹿だった。どうせメーカーにも問い合わせしてないだろうし 不愉快だよ。
書込番号:4498735
0点
tennsiさんへ
この板ではあなたの意図がはっきり判りませんでした。
国産スイフトの車室内VOCレベルが悪いと決め付けているようにも受け止められ、私の印象とは異なると思いました。
私はこの4年間で、3台の新車を購入しましたが、その中で車室内VOCが群を抜いて悪かったのはスカイラインであり、スイフトは比較的ましな車であったからです。
(勿論、いちユーザーですから、自分の鼻に頼った感想です。計器で測ったわけではありません。二十数台の新車購入歴の中での印象です。)
しかし、tennsiさんのヴィッツでの板を読んで、真意を掴んだような気がしました。車室内VOCに関しての御心配には私も共感します。
私も10年以上前から、新車の香りが実は有害な悪臭と思え、神経質に換気を心がけている人間だからです。新築の社屋のシックハウスでも目や喉を痛めて苦労していますし、自分の病気とVOCの関係を心配したりもしています。
車を選ぶときにはどうしてもスタイリングや性能、ブランドなどが優先していますが、VOCレベルは納車後に気づくことになり、多くの人は、そんなものだとあきらめているのでしょう。環境省やメーカー団体が、VOCレベルを新車カタログに掲載でもすればよいのでしょうが、自動車工業会の自主目標にとどまっているようですから、それも遠い先のことでしょう。(自動車メーカーの環境報告書でも触れていない)
tennsiさんの呼びかけに、多くの人が反応し、メーカーが子供にも大人にも優しい車を作ってくれるようになれば良いことだと思いました。
ただし、少し古い話ですがトヨタのマークU兄弟を3台(GX90 2台とGX100)を続けて購入した時は、車室内の臭いが少なく、さすがと思いましたが、最新のヴィッツは特にVOCレベルが良い車とは思いませんよ。
(あくまでも私の鼻の感想です)
それから、こういう問題に不真面目な反応をする人がいるのは悲しいですね。
私は子供を乗せた車の中や、他人のいる場所でタバコを吸う人間を許せないタイプですから、タバコを吸う人の賛同は得られないと思います。
tennsiさんは勿論タバコなど吸いませんよね。
書込番号:4501618
0点
memevivipapaさん。あたたかいご返事をありがとうございました。そろそろここに書くのは止めようかと思っていました。これは最後になるかもしてないご返事です。
「クルマを購入するときに、このクルマの車内揮発性化学物質=VOCは安全ですか。接着剤やプラスチックから変なものが揮発してこないですよね。お腹の子どもも安全ですよね」
と多くの方が聞くようになればメーカーは必死で考えるでしょう。ワゴンRなんて一番に名乗りを上げるべきですね。「日本初VOC極少車(なんと世界基準の1/1000)〜かわいい子どもと優しい奥さんに一台」
「走りのスイフト〜EUの総ての規制をクリアして地球にも恋人にも財布にも優しいホンモノクルマ」
memevivipapaさん。このページではシックビルディングのことは書けませんが、炭・換気・植物・サウナそしていま身体が動くうちに汗をたくさんかく脂肪をとる為のトレーニングをゆっくりとはじめることをお薦め致します。
煙草を吸っている人には出来る限り近寄らない。
どんなに仕事が出来ても、私なら一番のリストラ対象です。
農薬(=家庭用殺虫剤・除草剤・殺菌剤含む)・家庭用防臭剤・畳やタンスの防虫剤・防蟻剤(ここまでは皆同類です)。・界面活性剤入り洗剤・ノーアイロンシャツ等は出来る限り避けた生活をしてください。そうそう床ワックス・電気掃除機も危険です。紹介した書籍『化学物質過敏症』を手に入れて、注意深く生活してください。閾値を超えることがありませんように。
「輸入なんて出来ません」ではなくて、市民の健康を守ることがつとめでですから。メーカーは素材・設計の考え方を輸入してください。
クルマ業界は子どもたちが安心して工場見学に行けるようになってください。ある工場では子どもも大人も体調不良に・・・。
少子化問題だってここから解決できるかも知れないのに・・・。
書込番号:4505191
0点
この議題と、またmemevivipapaのお話を読み、この問題に
興味を持っていただいえいる方々がいるのを読んで、
勇気づけられました。
実は、わたしも、昔、ひとつ前の型のヴィッツを購入しようかと
ディーラーに行ったのですが、パステルカラーの内装の
展示車両の中に座ると
臭いなのか、何なのか、咳が止まらなくなって、困り果て、
しまいにディーラーの方に心配されて、
以降車を進められなくなったことが
あります。
やはり、このような環境基準の厳しい、ヨーロッパ製の車が良いと
思い、また、田舎を走ったときに、自然な空気を吸えるように、
オープンカーを購入しました。
日本の車全体が、私どものような、
アレルギー反応のある者に配慮していだたけることを、
望みます。
書込番号:4507648
1点
化学物質に対する過敏症、この問題を抱えている方にとって車選びは
大きな問題ですよね。たぶん、このままの状況では将来かなりな大問
題になることでしょう。罹患者は確実に増えるでしょう。逆に言えば、
今は問題意識が低すぎということになります。
ところで私が知る限りですが、車にも使えそうなまあまあ汎用な化学
物質の「吸着剤」が存在します。役に立つ可能性はありげ。
それから、並行輸入ってできないこともないのでは?
昔からバイクでは普通に逆輸入で1000cc以上の物がありましたし。
車でも見かけるような。
書込番号:4586493
0点
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