『1.3XG（MT）にスイスポのクラッチとフットレスト移植しました』のクチコミ掲示板

[BLACK・JACK]

取り付けはDIYでもできるそうですが、私はディーラーにやってもらいました。
工賃は地区（アリーナの所属する会社）によって違うのですが、部品込みで１万前後くらい。

クラッチも交換しないとダメですね。普通の靴なら問題ないですが足の大きな人、幅広の靴を好む人はそれでも引っかかるかもしれません（交換しても狭いですし、低いというか遠い感じ。）

しかし、足の置き場ができるというのはすばらしいですね。
今までのドライビングが一変します。標準でつけて欲しいくらいです。
さらにフットレストカバーもつければ万全です。

難点は、取り寄せに非常に時間がかかること。
鈴木の部品は遅い…。一つずつパラパラと届いて、全部そろうのに２ヶ月位かかりました。クラッチのアームがきてペダルが届いていないって…。

書込番号：4934429

[DX8]

BLACK・JACKさん、情報ありがとうございます。

クラッチも交換すればフットレストが付くのですね。
１万円前後の費用であれば是非付けたいと思います。

今度の週末に１ヶ月点検ですので、ディーラーで
見積りをしてもらう事にします。

では。

書込番号：4938251

[DX8]

今日、ディーラーへ行ってきました。

取り付け事例がなく、付けられる確証がないので
申し受け出来ません、という事でした;;。

残念！！

他系列でアリーナ店があるので相談してみようと
思いますけど、別の店で購入した車ですので、
きちんと対応してもらえるのか心配です・・・

書込番号：4943405

[BLACK・JACK]

他でできれば良いですが、部品だけ取り寄せて取り付けは
知り合いの自動車整備工場という手もあります。
DIYでできることなので、詳しい知人に聞くのもありかと。
まぁ、ディーラーでやってくれるのが安心できますけれどね。

私のところのディーラーも初めてとのことでしたが
チャレンジしてくれました。このへんは所属会社の方針の違いでしょうか。

書込番号：4945773

[ptero]

スズキスポーツのスイフトスポーツHT81S用フットレストセット
の注記です。

（車検上の取り扱いについて）
クラッチレバーは国交省の構変取扱通達（1995年1月22日）
の中で簡易装着できる部品として“指定”されていないので
一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きが必要です。

老婆心ながら…。

書込番号：4956729

[BLACK・JACK]

交換に当たり、そのことが懸念事項でした。
ディーラーに確認したところ、最近ではその規制は緩くなり
クラッチの交換ぐらいでは届け出はいらなくなったとのことです。
（もちろんどんなクラッチでも良いわけではなく、許容範囲はあるようですが。たしか元のクラッチの周囲？mに収まるようでられば…。うるおぼえですみません。）

他の掲示板でも同様のカキコもみたので大丈夫と思います。

書込番号：4958607

[SUIHO]

BLACK・JACKさん、超遅レスですが、「クラッチ」って書かれてあるのは、クラッチペダルのアームのことですよね。

そしたら、ほぼ同じ事（スイスポのクラッチペダルのアームとフットレスト、あと私はスズスポのペダル）をしました。
クラッチアームを変えると、確かに操作性が劇的に変わります。クラッチが右側にズレてくれるのでフットレスとスペースができ、長距離も楽になります。
1.3のMT乗りの方、お薦めです。

なんかクラッチペダルのアーム、スイフトかスイスポか最近変更になっていましたよね（あんまり正確な情報でないんですが^^;）

書込番号：5294623