『ミラカスタム高速走行の揺れ』のクチコミ掲示板

[rainbow-vw]

１５インチ装着後

ミラカスタム２WDです。純正の１５インチから１３インチへ思い切ってインチダウンしました。
タイヤはグッドイヤーGT-Eco Stage145/80R13です。路面ショックの突き上げ感はかなり
軽減できました。標準装着の１５インチは見てくれ優先で、タイヤ性能云々でなく乗り心地を考えると軽自動車には著しくアンマッチと思います。高速走行は１００キロ巡航では全く問題ないです。が、１２０キロを超えると揺れが出てきます。ボディ硬性の問題で揺れの軽減は不可能でしょうか？アライメント調整やバネ/ダンパー/スタビの変更とか改善策が有りましたら教えて頂きたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：13318166

[ウイングバー]

建前上、高速道路であっても120km/h以上の速度はまずいと思いますよ。

書込番号：13318227

[YS-2]

失礼ですが、所詮　軽自動車です。
120Km/h以上での走行安定性を求めるのは無理だと思います。
乗っていて、怖くなりませんか ?
以前、160系のアリストにも乗っていましたが、150Km/hも出すとリアが浮く感じがして、怖くなりましたが、アベンシスは、その辺りの速度でも安心、安定。高速巡航性能だけは、さすが欧州生まれと思いました。
ボディ剛性もそんなに上げることも無理でしょうから、素直に80Km/hで走られることをお勧めします。

書込番号：13318294

[Berry Berry]

100�q/hで問題ないなら、それでいいと思います。

軽自動車で100�q/hを超えるスピードで揺れが出るのは、多少致し方ない部分もあります。
強いて挙げるとするならば、
ホイールバランスはしっかり取れていますか。
社外ホイールのようですので、ハブリングを装着してみるのも対策の一つです。

書込番号：13318311

[みなみだよ]

私だけかもしれないけど
普通車でも120以上出すと怖いです。

どんなスピードを出しても
安心して運転できる車、って
無いんじゃないでしょうか。

だからこそ、安全速度、と言われる速度があるわけで・・・

書込番号：13318529

[sonisoni]

ホイールバランスが狂っているのでしょう。今の軽自動車、リミッターまでは問題無く出ますよ。


あ、サーキット等での話ですよ。

書込番号：13318640

[ＡＳ−Ｐ]

タワーバー前後装着でで少しはましになるよ。
ただし付けるとしたらワンオフでもしないと無理だと思うけどね。

あと高速走行はインチアップしたほうが安定します。

書込番号：13319270

[32N1WHITE]

そういう設計ですよね。
トヨタ系のこの手のクルマは１２０キロ以上を完全に見切っている感じがあります。
その領域では、氷の上を走っているかのようなハンドリング手ごたえの無さと、ボディシェイクなどなど、まったくショックアブソーバーが効いていない感じが強くなりますね。それとタイアも８０では全く持って限界でしょうね。
１５インチのタイアに、マッチングの取れたスポーツサスを入れれば問題なくなると思いますが・・・まあそうなる以前の速度内で走るっての一番よろしいかと思います。

書込番号：13320084

[いぬゆず]

８０扁平ではタイヤ自体の剛性が全く不足かと・・・。

書込番号：13322749

[劣化オイル]

おそらくタイヤ幅が細いからじゃないですかね？
55タイヤ履けば改善するかと。

最近の軽は140km/hだしても揺れませんよ

ただ根気がいります(笑)

書込番号：13337090

[rainbow-vw]

Berry Berry さまのご指摘を参考にハブリング装着で解決しました。有益なご回答ありがとうございました。

書込番号：13378009