『ソニカの４WDについて』のクチコミ掲示板

[しょうたのパパ]

この度ソニカLtd4WDの中古を購入したしょうたのパパと申します。
４ＷＤを購入した理由としては、冬は２０センチ程度の降雪がある道路を走行するためです。

ここで質問ですが、ソニカはスタンバイ４ＷＤということですが、通常走行時はトルク配分が前後で１００：０ということなのでしょうか？それとも前輪への配分が高い状態（例えば８０：２０等）で多少は後輪にもトルク配分されている状態なのでしょうか？

また、雪道を実際に走行された方の感想をお聞きできるとうれしいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：11280670

[啓示 蛮]

前輪が空転した時だけ後輪を駆動するタイプをスタンバイ4WDといい、通常走行時は2WD（一般的にはFF)になります。

反対に常に4輪を駆動するタイプをフルタイム4WDといいます。

書込番号：11280706

[しょうたのパパ]

啓示　蛮さん早速のご回答ありがとうございます。
やはり通常時はＦＦなんですね。

私が雪道で怖いのは直線走行よりもコーナーリング時なので、スタンバイ式４ＷＤではコーナリング時の４ＷＤとしての恩恵はあまり期待しないほうがよさそうですね。

引き続き、雪道走行された方のご意見やご感想をいただけると幸いです。

書込番号：11280772

[島崎三歩]

RSLの4駆乗りです。

スタンバイ4WDという言葉を知らなかったのですが、センターデフがビスカスなのでタイヤ4輪の外径差やステアリングの切れ角、路面の傾斜やうねりなどで前後輪の回転差がありますのでほぼフルタイムで機能しているのではないかと思っています。

雪道では極端に重い雪質とか一旦シャーベットになったのがガチガチに凍った時以外は素晴らしい安定感だと思います。
ただし、車重が軽いので中高速で高い轍を乗り越える時には注意が必要です
積雪が20Cmというのはあまり経験がありませんが、そこまで積もるとフロントバンパーの地上高が低いのでどうしてもラッセル状態になります。新雪ならさほど問題ありませんが硬くなった雪だとバンパーカバーに傷が付いたり最悪の場合外れるかも・・・。

書込番号：11563209

[しょうたのパパ]

島崎三歩さん返事が遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
参考になるご意見ありがとうございます。
やはり、実際に乗っていらっしゃる方の感想は大変参考になります。
雪道の安定感はよさそうですね。もちろん安全運転は基本ですが。
それよりもバンパーカバーをひっかけないように注意が必要とのことですので、注意したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：11574149

[neh]

４ＷＤは大きく分けてパートタイム４ＷＤとフルタイム４ＷＤがあり、フルタイム４ＷＤの
中でさらに常時４ＷＤと自動的に４ＷＤになるスタンバイ式４ＷＤと別れています。

ビスカス式等のスタンバイ式の４ＷＤは、よく駆動輪がスリップした時に４ＷＤになると
書かれていますが、タイヤがスリップしなくても前輪側と後輪側の回転差があると４ＷＤになります。
つまり通常のカーブ等でも４ＷＤになります。そしてその回転差が大きい程駆動配分が大きくなります。
車は違いますが、私も前の車はＦＦでしたが現在はスタンバイ式の４ＷＤに乗っており、
ＦＦの場合と比べて雪はもちろん雨天時や未舗装道路等のカーブ等でも安定感が感じられます。
ただ駆動輪の片方が脱輪する等で空転する様な場合は、他の３輪には駆動がかからないので
そのあたりは注意が必要です。
４ＷＤになるとは言え、あまり過信はしない様に無理な運転はしない方が良いですね。

書込番号：11575098

[しょうたのパパ]

nehさんアドバイスありがとうございます。

＞ただ駆動輪の片方が脱輪する等で空転する様な場合は、他の３輪には駆動がかからないので
そのあたりは注意が必要です。

なるほど、脱輪には注意が必要ですね。勉強になりました。

書込番号：11577985