『オイル交換』のクチコミ掲示板

[cadu]

Ａ3ＳＢアトラクションの納車から1000キロ走り慣らしも終わったのでオイル交換をしようと思うのですが、サービスフリーウェイなんかの説明を読むと最大2年、30000キロまで交換不要と書いてあります。皆さんはどのくらい頻度で交換されているのでしょうか？
私は5000キロで年2回位が妥当だと思うのですが。
ディーラーだと1回18000円位ですかね。
たぶんサービスフリーウェイ対象外だと思うので。

書込番号：4937652

[イスタンブール]

この間まで乗っていたのは国産大衆車ですが、

１回目・・・1000キロ
２回目・・・4000キロ位
３回目・・・7000キロ位
４回目・・・10000キロ位
その後は、4000キロ〜5000キロ走るごとにです。

よく走ってくれて、自分の車はかわいいので、必要以上にオイル交換をしました。

エンジンオイルはデーラーではなく、カー用品店で交換していました。

それから、出かけた先（山や海など）で、写真をいくつか撮っておきましたが、撮っておいてよかったです。

書込番号：4937791

[cadu]

カー用品店なんかでは3000キロ毎の交換を薦めてますが、私もイスタンブールさん程の頻度でやられるのが妥当とも思います。
ディーラーにはまだ聞いていませんが、たぶん「必要ないですよ」というでしょうね。

書込番号：4937994

[イスタンブール]

エンジンオイルの色は、交換直後は薄い茶色で、交換前は茶色でした。
知人では真っ黒でも平気な人もいますが、案外、それでもいいかも知れません。（やっぱり、よくないかな？）

オートマは40000キロでディーラーで交換しましたが、量を多く入れすぎてあったので、少し抜いてもらいました。

カー用品店は安い割りには、いいと思います。

書込番号：4937996

[7309]

　初回〜5,000キロくらいまでで２〜３回交換の後は、年１回／10,000キロくらいの交換頻度で良いのではないでしょうか。
　あくまでも通常の乗り方であればですが。
　輸入車は国産車に比較するとスパンを長く設定しているようですね。ＶＷなんかも15,000くらいだったような気がします。

　もちろん頻繁に交換することにコスト面以外のデメリットはありませんので、余裕があれば季節毎に種類や粘度を変えてみたりするのも楽しいかも。(^^)

　なお、地域差があるかもしれませんが、一般のカー用品店では輸入車の車検やオイル交換を断られることもあるかもしれません。
　案外スタンドなんかでは気軽に受けてくれます。（なかなか安心して任せられるお店はないですが）

　しかし「最大２年、30000キロ」てのはどうなんでしょう？(^^;

書込番号：4938651

[神戸みなと]

２月にスバルサンバーを新規格のサンバートラックに代替しました。
普通車の２倍近いエンジン回転で走るのですがオイル交換のサイクルは１万５千�`毎が指定です。いつものようにその半分で交換しますが鉱物油でそのサイクルですから高価な化学合成オイルだと２年３万キロというのもありかなと思います。省資源の徹底しているドイツですから無駄な廃棄物を増やさないということでしょうね。
外車のディーラーは何か問題が起こるといろいろ使用上の問題をいわれますので保障期間中はディーラーの指定オイルを早めに交換していたらいいのではないでしょうか。
スバルサンバーの赤帽さんは専用エンジンですが軽く３０万キロは走るそうです。
ミニ１０００ＡＴも乗ってますが、粘度には敏感ですがオイル価格には鈍感で特売のオイルを３０００キロ毎に換えてやると調子もいいですね。

書込番号：4938894

[SXP]

私は 2.0TFSI 2005年式を購入してから９ヵ月めほどの、25,000Km 走行時点で始めてオイルを交換して貰いましたが、交換前も交換後もエンジンの調子に特に目立った変化は感じられませんでしたので、交換時期はやはりデーラーの話の通り 30,000Km 走行時点で良かったのではないかと思っています。　現在は 32,000Km 程走行しましたが、車の調子は至って快調です。　オイルは、時々、不足分を継ぎ足す位の事で良いのではないかと思います。　神経質になったらきりがありませんので、程々に考えておけば良いと思います。

書込番号：4939024

[GSX112SSR]

基本的に、メーカーの指定の通りの交換サイクルでよい事ですよ。

ディーラーで交換するのであればAUDI指定のオイルで交換できると思いますが、用品店だと指定オイルを置いていない可能性も有ります。
(AUDIなど輸入車メーカーの多くは、オイルのグレードだけでなく、銘柄も指定しています。)

これは対環境性能の中に、オイルも環境破壊物質という観点があり、頻繁に交換する事は環境破壊につながるという観点もあるためだと思います。
その為に、ロングライフオイルを指定しているのですから。


環境性能も考えている車で、その環境性能を悪くする無駄なオイル交換と言うのは、自動車メーカーの考えとずれているように思えますけどね。

書込番号：4939955

[cadu]

皆さんご意見ありがとう御座いました。
結局本日オイル交換をしました。
サービスフリーウェイでは一応、2年、3万キロの交換としながら
1年、2年点検で無償で交換してくれるとの事。
5000キロでもう一度交換したのち、後は年1回（たぶん1万キロ）ごとの交換を使用かと思います。

書込番号：4954480

[nippongamba]

　環境対策として、アウディは特殊なロングライフオイルを使っているので、3万キロでも問題はないと思いますが、機会よりも乗り手の精神衛生上の問題を考えるとオイルのライフサイクルに合った交換サイクルが良いと思います。

　但し、ドイツ車はエンジンブロックにオイルが浸透して結果オイル量が減るので、こまめな点検と継ぎ足しが必要です。
理由があってそういう素材を利用しているのを細くしておきます

書込番号：5060100

[A3 qatro]

A3　3.2　に乗っています。私の場合初回は15000キロでオンボードコンピューターにサービスと指示が出てオイル交換しました。

書込番号：7989772