『新型X5見てきました』のクチコミ掲示板

[とも焼き]

フロント周り	フロントエプロンの素材はステンレス	ラゲージルーム容量も僅かにアップ	落ち着いた雰囲気のインテリア

東京モーターショーにタイミングを合わせて実車が展示されたので早速見てきました

今回の新型では先代で送れて投入されたディーゼルモデルが最初から登場ということで、メーカーとしてもX5はディーゼルモデルの35ｄに力を入れているのを感じます
排気量こそ変わらないものの出力は先代が180kw（245馬力）/540Nm（55.1kg・m）から190kw（258馬力）/560Nm（57.1kg・m）と僅かながらパワーアップ
それでいながら燃費は11.0km/Lから13.8km/Lに向上、カタログ上のスペックだけにとどまらず実際にエンジンをかけてみるとガソリン車とそう変わらないくらいのエンジンノイズになっていました
フロントマスクを見るとヘッドライトがキリッと鋭くなりLEDとなりました、ヘッドライトが細くなった分グリルが大きく見えますが慣れるとこれはこれで良いアクセントになってるかと思います
ちなみにフロントエプロンやリアスカートのアクセントに使われているのはステンレス素材そのもので、実際に触ってみるとひんやり冷たく見た目にもクールですね

展示車は35ｄで今回新たに加わったxLineでした、ベースグレードと比べると外観にもシルバー色のアクセントがあり上品でありながらフロントマスクを見るとグリル周りなどに力強い印象を感じました
内装はパッと見ると先代と良く似ていますが良く見てみるとナビ画面が10.2インチと大型液晶パネルになったりエアコンやオーディオシステム部がピアノブラック塗装がされるなど高級感の増す演出がされています

進化というよりは更に洗練された新型X5ですが、より商品力を上げたのは確実と言えそうです

書込番号：16864769

[とも焼き]

白馬八方尾根スキー場	X5　35d　Mスポーツ	タイヤはブリザックRFT	後席も広くシートの質感も良好

22日に白馬八方尾根スキー場にて試乗する機会があったので早速X5（35ｄＭスポーツ）乗ってまいりました
おそらく国内で最も早く公道を走行出来るイベントだと思うので気になっている人は是非参加しましょう

私の勝手な先入観からMスポだと足回りかなり硬くなっちゃうんじゃないかと思っていたのですが、実際走らせてみるとすぐに取り越し苦労だったと分かりました
リヤがエアサスとなりコンフォート・スポーツ・スポーツ+とセッティングがボタン一つで変えられるので走行するシーンに合わせて好みのモードで走りを楽しむことが出来るのがＭスポーツの凄いところで、コンフォートにした時のストロークを十分に使ったしなやかな乗り味は非常に乗り心地の良いものでした
また新しいエンジンと8速ミッションのマッチングも良く賢くシフトしてくれます、Ｍスポーツにはパドルシフトが標準なのでサスペンションをスポーツ（又はスポーツ+）にしてパドル操作すれば気分はスポーツカーと言ったところでしょうか

エンジン音も車内にいる分にはあまり気にならず回転フィールも滑らかでガソリン車からの乗り換えでも違和感はほとんど感じることは無さそうです、車外に出てグリルの前に立つとさすがにディーゼルエンジン特有のカラカラ言う音は出ていますが不快に感じるほどの大きさではないので知らない人ならディーゼルと気付かないかも

時期的にまだまだ積雪が少なく雪道を走ってｘDriveを体験（満喫）することが出来ませんでしたが、今後ゲレンデ内に特設会場が設置されればかなり貴重な体験が出来るはずなので今後に期待です

書込番号：16988317