『グレードの違いって』のクチコミ掲示板

[天誅八朔]

当方輸入車のSUVに乗り換えたく、RX450・Q5と悩んだ結果X3に決めた次第です。
試乗は20dだったのですが、アイドリング時のディーゼル独特の音に馴染めずガソリン車に決めました。しかし、20iと28iどっちのグレードにするかで迷っています。数値上の違いだけでは分からず、御教授いただけたらと思っています。Q5やRXと同等なのは28iになるかと思われます。試乗できれば良いのですが、28iの試乗車が直ぐには用意できないとのことで、、。
高速道路も結構利用するので、28iの方が良いでしょうか？

書込番号：15880350

[犬と仲良し]

RX,Q5との比較なら、やはりX5になると思うけど、
それは、置いておくとして。

X3シリーズには乗っていませんが、同重量の523iツーリング
と528iツーリング（エンジンスペックはそれぞれ、X3と同じ）
を乗り比べた感想としては、やはり、528iがよかったです。
（まあ、100万ほど高いから当然なのですが）

街乗りでも、523iで感じる加速時のモッサリ感が、528iでは
かなり軽減されている様に感じます。
3シリーズ程の軽快感はありませんが、ストレスを感じることは
なかったです。

特に、4駆の場合、スペック上のトルクの違いはさらに、大きい
と思います。

ただ、加速以外の乗り味（音や、レスポンスを含め）は好みや
走り方でも感じ方は異なるので、正規ディーラーなら、無理を
言ってでも、試乗されることをお勧めします。

書込番号：15881104

[天誅八朔]

早速の返信ありがとうございます。
そうですよね。X5が対象かもしれませんよね。しかし、ボディーサイズが大きいので、、。
加速時のもっさり感で後悔したくはないので、28の試乗を再度お願いしてみます！
ありがとうございます。

書込番号：15881119

[けんてぃ]

Q5なら比較対象はX3で宜しいんじゃないでしょうか？Q5って結構小さいですし、A4のsuvみたいな感じです

高速利用するならやはり28iの方がイイとは思いますが、私もそうですが都内や都心部にお住みで0〜60キロが主な利用速度なら20iでもいいんじゃないですか？
外車って意外と走りますよ！
私も320d試乗しましたが、私は音というかアイドリング時の振動が気になりました。

書込番号：15883649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーけい]

　確かにディーゼルって、停車中のアイドリング時の音は気にすれば気になりますね。
　
　だだ、走り出してエンジンが温まると、停止時はアイドリンクストップが働くのでエンジン音はしなくなります。再始動するときはアクセルを踏み込むので、音も軽減されてガソリンと遜色ない上に、太いトルクでの軽快な加速はガソリンの比ではないです。

　確かに都会でゴーストップが多い方にはディーゼルは向かないと思います。私は高速道路のロングドライブ用途ですので、ディーゼルにしました。因みに1800キロを超える車体を2000ccで頻繁にゴーストップさせるのは加速云々の前に、燃費が心配になりませんでしょうか。

書込番号：15913137

[天誅八朔]

そうですね。確かにアイドリングストップが付いてますしね。ガソリン車を試乗した際、アイドリング時のエンジン音を外で聞いてみたら、ディーゼルほどではないですが結構な音がしてた様な、、。
20dと28iを比較した場合、加速はディーゼルの方が良いのでしょうか？

書込番号：15914582

[夜叉王丸]

X3の20Dは試乗したことがないので、320Dと昨年6月に試乗したX3-28iの比較です。
ちゃんと数値を調べてないので乗った印象ですが、28iは最終減速比がﾛｰｷﾞﾔｰ(エンジンが高回転)で、よく回るけどトルクがない感じ。
320Dは常に低回転キープでトルクで走る感じでした。
きっと0-100kmは変わらない様な気がしますが、主様の運転の仕方で好みが分かれると思います。
6000回転まで引っ張ってぶん回す人は28i、(私のような)アメ車のV8のようにトルクでゆったり走りたい、通常3000回転以上回さない人は20Dが良いのではないでしょうか。
総合的には20iが走りいいかもしれません。

尚、別のスレにも書きましたが、20Dのエンジンは冷間時と暖機後は全く静粛性が違いますのでご留意ください。

書込番号：15915350

[天誅八朔]

貴重なご意見ありがとうございます。
先にも申し上げました通り、高速道路をよく使用します。例えば、80〜100kmほどで走行中に追い越しなどで加速する場合、20dの方が加速力があるのでしょうか？20dと28iの数値を比較してもあまり詳しくないものでして、、。
トルクは20dで、最高出力は28iが上だったような。トルク等の意味合いも理解不十分なものでして、、。スミマセン。

書込番号：15915670

[夜叉王丸]

主様の現在の車と運転の仕方がわからないのですが、ある程度排気量のある車で日常3000〜6000回転を多用している、アクセルを床まで踏むことに駆け抜ける歓びを感じるなら28iがお勧めです。
高速の追い越しで28iの6発はすかさずシフトダウンしてグイーンと回転が伸びて、ディーゼルはあまり回転は上がらず小刻みにシフトアップしていきます。全く好みの問題です。
あまり答えになっていなかったらごめんなさい。

書込番号：15915987

[天誅八朔]

いえいえ。イメージ湧きます。
言い方に語弊があるかもしれませんが、BMWが言う「駆け抜ける歓び」を求めるなら28、上品に乗りこなすなら20dっていう感じですかね？？

書込番号：15916013

[ゆーけい]

　主様　購入前に、Ｘ3デーゼルの高速試乗をかなりの上り区間を含め40キロ程しました。その時の感想ですが、上りの100キロ前後の加速は素晴らしいです。間違いなく前に所有していたアウディＡ６3.2よりも速いですね。気を付けないと一気に130キロ位に達して、速度違反で免停の憂き目にあってしまいそうでした。

　加速時の燃費計を見てもアウディの時は完全に一桁代前半でしたが、デーゼルは、10キロ前後でその凄さに完全に脱帽した次第です。燃費面でもディーゼルの圧勝ですね。

　因みにガソリン車のＸ３は試乗してませんが、4気筒の328iに試乗した時の感想ですが、Ｘ3より300キロ軽いこともあって、高速じゃぁありませんが上り坂も軽く登りましたが燃費計は一桁でしたね。高速主体でしたら、断然ディーゼルをお薦めします。

書込番号：15916672

[天誅八朔]

わたくしも20dで高速試乗させていただいたのですが、個人差かもしれませんがQ５のほうが加速は良かったような。燃費は気にしておりませんが、走行性能に格差があるのであれば20dに決めようかと考えている次第です。28のほうが価格は高くなりますしね。

書込番号：15917550

[天誅八朔]

ご無沙汰しております。
先日、懇意にしている自動車屋さんが28iのオナーさんを紹介してくださり、試乗させていただくことができました！
特に高速走行時のシフトアップしていく感触が良く、高速走行も楽しむことができました。アイドリング時のエンジン音は20dよりかはマシですが、国産車と比べるとややうるさい感じを受けました。（外で聞くと）
しかし、駆け抜ける歓びを感じたのは28iでしたので、早速ディーラーへ行って参りました！

書込番号：16117909