『酷使しても大丈夫？』のクチコミ掲示板

現在、２０６CCの購入を考えているのですが、車の耐久性が心配です。というのも、主に通勤に利用する予定なのですが、片道７０キロ、年間３万キロを通勤のみで利用することになります（一般道１０キロ、高速６０キロ）。他にレジャーでの利用などを考えると年間３万５千〜４万キロ程度利用することになりそうなのです。日本車やドイツ車と比較して故障が多いという話を耳にしますが、このような「普通よりややハードな」利用をした場合、やはり故障する可能性が高いのでしょうか。あまりに頻繁に故障が発生するようだと、通勤用という利用目的から困ってしまいます。フランス製の車を所有したことがないので、どなたか、アドバイスをいただけるととても助かります。

書込番号：1553135

[ジェド]

＞日本車やドイツ車と比較して故障が多いという話を耳にします

イタ車ほどじゃないでしょう（＾＾；

私は所有したことはありませんが、所有している（していた）友人の話では国産車の感覚では乗れないといっていました。
その分愛着も沸くようなこともいってましたけどね。（＾＾；

自宅付近はもちろん通勤途中にちゃんと整備出来るディーラー（整備工場）が、あった方が心強いでしょうね。

私は通勤のみの使用なんで国産の軽で充分です（＾＾

書込番号：1553457

[yu-ki2]

国産車と欧州車って
根本的に考え方が違うので
壊れる場所もけっこう違ったりしますし
消耗品の概念も違いますので
一概に比較できないところがあります。

酷使という点でいいますと
たとえば日本ほど車庫などに車をいれているところはないみたいです。
またその他からいって扱いは欧州のほうが全体的に酷使する
ような気がします。

書込番号：1553473

[梶原]

ヨーロッパの方では，その走行距離はそんなに多い方ではないかもしれません。　むしろ渋滞等に引っ掛かって，のろのろ走る方がトラブルが出る可能性が高いかもしれません。　昔イギリスで，ラジエタートラブルのような感じで路肩に止まっている車を結構見ました。　私自身は，イギリス車ですが，クラッチの油圧が抜けて，ロンドンから何10マイルかをクラッチが効かないまま家に帰ったことがあります。　信号機の少ない（かわりにラウンドアバウトというのがあります）イギリスでなければ不可能でしょう。　あ，そのクラッチの油圧が抜けてしまったのは，ロンドンで，渋滞にはまってクラッチを酷使したのが最終的な原因だったと思います。もちろんトラブルが出るのは時間の問題だったとは思いますが。

書込番号：1553603

早速のご返答、ありがとうございます(^^

＞ジェドさま
家の向いがいつも世話になっている日産（今乗っているのはマツダですが(^^;）なので、いきなりの故障の際の対応は比較的安心です。プジョー正規販売店（サービス工場）までは車で３０分ぐらいです。

＞yu-ki2さま
心配なのは主にエンジン周りやブレーキです。ドアロックがかからないとか、ワイパーの挙動が怪しいとか、ハードトップが格納できないといったトラブルであれば多少我慢もするのですが（もちろん壊れないに越したことはありませんし、この手の故障もあまり頻発すると維持費がかさんでしまい、それはそれで困ったことになってしまいます）。プジョーの場合、弱いのはどのあたりなのでしょうか。

＞梶原さま
通勤ルートは外環道、常磐道なので、事故渋滞などがなければそれほど混雑はしません。

お三方の意見を総合すると、
○日本車に比較すると故障は多いので、いつでも修理できる状況が望ましい
○渋滞などには弱いが、普通に流している分には年間３万キロ程度なら特に問題ない
といった感じでしょうか？

書込番号：1553733

[梶原]

フランスには行ったことありません。　イギリスでの話ですが，

普通の（庶民という意味の）家には皆ガレージがあるようでした。ガレージというのは，中で車の整備ができるような工場のようなものです。ジャッキまである。もちろん車をその中に入れて保管することもできるのかもしれませんが，皆何台も持っているせいか，車の駐車は，庭に駐車しているといった印象でした。

それで，結構まめに（例えば毎週末とか）車の下に潜り込んではごそごそやるとか，そんな印象があります。　日本ではあまり見かけないようなかなり細かい車のパーツまで普通に売られていて，そこでパーツを買って，自分でメンテナンスしていたようでした。

家にはキャンピングカーがあるような家が多く，決して節約のためという感じはしませんでしたが（ただし，みんな整備に出すと高いから自分でするのだとは言っていました），車そのものに対する考え方が日本とは異なるような気がします。

フランス車，　どんなものか楽しみですね。

書込番号：1553755

大昔　シトロエンCXというフランス車でワイパーモーターが壊れ、アームに凧糸を結んで運転席から動かして凌いだ事がありました。　車を愛する気持ちと最小限の工具を持ち歩けば楽しい車人生が送れます。

書込番号：1560994

[梶原]

そうですね。　私の，クラッチの効かなくなったイギリスの車も，職場でその話をしたら，全然みんなびっくりするふうではなくて，クラッチが効かなくなった時の運転方法というのを熱心に教えてくれました。　2度とクラッチの効かなくなった車に乗る気は無かったので，あまりまじめには聞いておらず，英語ということもあって内容は覚えていませんが，車に対する常識は違うようだ　というのは分ります。

書込番号：1561399

故障はつき物だけど、そういうのも含めてこの車を持つ楽しみな
んだよ(^^！ってことでしょうね。色々参考になりました。どうも
ありがとうございます(^^

書込番号：1578710

細々と不具合はでますが、ディーラーもプジョージャポンもつきあって
くれますよ。走り込むうちに出てくる不具合箇所を直しているうちに
だんだんと完成してきたと感じています。今１年半くらい乗ってますが
車の調子は絶好調です。
私も通勤に使っていますが、普段からのってて楽しい車はいいものです。
帰宅時にオープンにして、ちょっと遠回りすると仕事の疲れが癒されます。

書込番号：1647028

アフリカでは何十年も前のプジョーが現役で多く活躍してますヨ！

書込番号：2635619

今年の9月末に一回目の車検を受ける２０６ｃｃオーナーです。現在4万キロ弱走行ですが、快調です。いい車ですよ！

書込番号：3181579

2年で、2回、電動ルーフが閉じなくなりました。
まあ、外車だからこんなもんでしょう。
それよりも、小さなオープンカーは、最高気持ち良いです！

書込番号：3705629

[ブルーL]

307cc乗りです。私も通勤で25000kmほど乗りますが、距離によるトラブルはあまり心配してません。旅行に行く度カー雑誌を購入するのですが、フランスでは走行距離約18万kmの405や206が中古で売りに出てたりします。外車の場合、ちょい乗りでの使用が多いとガタが来るのが速いと聞きますし、六ヶ月ごとのディーラー点検を欠かさなければ、まずだいじょぶじゃないでしょうか。私は307ccに20万kmは乗るつもりですよ。

書込番号：4822703