308SWの新車
新車価格: 394〜611 万円 2022年4月13日発売
中古車価格: 39〜486 万円 (118物件) 308SWの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| 308SW 2022年モデル | 93件 | |
| 308SW 2014年モデル | 342件 | |
| 308SW 2008年モデル | 8件 | |
| 308SW(モデル指定なし) | 453件 |
308swの試乗に行ってきました。シートの評価はホールド性が高いなど、コメントの多くは好評ですが、私には、かなり窮屈でした。私は中肉中背の平均的体型ですが、助手席や後部席も狭く、長時間の移動はきついかな、と感じました。エクステリアや動力性能は申し分なく気に入りましたが、このシートはいただけないので、購入から除外です。同じような感想持たれた方はいないでしょうか?
書込番号:23026078 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>bald420ccさん
ベンチシートのようなシートをお望みなのでは無いかと思います。
ホールドのいいシートは、そうでないシートに慣れた方には、一瞬、窮屈に感じられます。
長距離は無理と感じられたのは、ホールド性のいいシートでの長距離ドライブをご経験されたことが無いのでは?と思いました。
試乗では良さはわからず、所有して初めてわかるのがプジョーだけでなく欧州車の特徴です。
200〜300kmほど連続して乗ると、ほぼ間違いなくシートの良さがわかると思います。
しかし、試しに買ってみる...というわけにもいかず、これだけはどうしようもないですね。
余談ですが、長年、国産ミニバンの運転に慣れた人は、プジョーに何年も乗っていても良さはわからないようです。
国産ミニバンのコーナリング性能やブレーキ性能に慣れてしまっていて、その限界が体に染付いてしまっていてプジョーに乗っても自身に染付いた限界を超えずに運転するから、当然といえば当然です。
誰かが横に乗ってアドバイスすれば、こんなに曲がるんだ!とか、急ブレーキでもこんなに安定して違和感なく止るんだ!ということがわかるのですが。。。
交差点の右折でショートカットしてくるドライバーがそうです。
ちゃんと曲がる車では、あんなことになりません。
要するに、知らない間に経験に縛られるという話なのですが、街中、短時間で快適に感じるシートに慣れているとそれを求めてしまうのだと思います。
長距離で使うからといってもそのパフォーマンスは試乗ではわからないですし、難しいですよねぇ。
書込番号:23026201
14点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.3万km
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- 支払総額
- 333.3万円
- 車両価格
- 323.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 4.3万km
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- 支払総額
- 318.8万円
- 車両価格
- 310.3万円
- 諸費用
- 8.5万円
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- 2024年
- 走行距離
- 4.3万km
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308 SW GT ブルーHDi 軽減ブレーキ/レーンアシスト/アイドリングストップ/パーキングアシスト/禁煙車/ハーフレザーシート/LEDライト/バックカメラ/限定18インチアルミ
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- 95.0万円
- 車両価格
- 82.8万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2018年
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