147かグランデプントか

Question

最終的には自分で決めなければいけないのは分かってるんですけれど…。年内中（早ければ今月にでも）にはクルマを買い替えようと思っています。現在乗っているのはマツダのファミリアSワゴン。もともと次に乗るクルマは欧州車と決めており、中でも147　1.6L　TS　が一番気になるクルマでした。でも、どうせならばこの一台を見てから決めようと、先日ディーラーでグランデプントを見てきました（試乗はなしでした）。このグランデプント、なかなかカッコいいのです。ということで147に対抗馬現る！です。この２台、全く違うようで結構僕的にはカブるんですよねー。最終決断をどこで下せば良いのやら。●基本的にMTのハッチバック車。●イタ車への憧れを現実のものへとしてくれる車。●妻、子１人を持ちながらも男の趣味的な感覚を満たしてくれる車。●乗りつぶすくらい愛着のわく車。より所有感のある車。●熱狂的な車好きではないが、MTで楽しく山道を走れる車。●なので、ある程度の乗り心地がある車。●２５０万円前後の車。●車に詳しい人から「お、いい選択だね」と言われる車（笑）●夫婦それぞれの実家が遠いので高速超長距離も１2０km/h位でも快適な車。と、まあ、かなり感覚的な判断基準でお分かりでしょうが、機械的なことはさっぱり分からないんです（笑）ただ、運転は大好きなんです。そんな判断基準で147が最有力候補だったんですが、そこへグランデプントが。そこで147好きの皆様から、グランデプントには無い（であろう）147の良さ、売りというものを教えて欲しいのです。可能であれば（まだだれも乗ってないので…）、その逆、147には無い（であろう）グランデプントの良さとか。ほんと、悩みますねー。でも近々みなさまと同じ、イタ車乗りになることは間違いありません！

俊(しゅん) · Answer

Drデュランさん こんばんは(^^)/書き込み、拝見致しました。私は、まだオーナーではないのですが、Drデュランさん と似たような想いだったので、思わずRESしたくなりました。私は、何度も正規ディーラーに足を運んで研究しています(^^ゞ試乗、して決められてはいかがでしょうか？グランデプントは、ディラーで試乗を薦められたのですが、アルファが好きでたまらないので、その時はお断りしました(^_^;)行くたびに、出来るだけいろんなアルファを試乗しましています(^_^;)http://dy3wdemio.hp.infoseek.co.jp/info/trialrid.htmブログも始めています。http://blog.goopassport.com/syun_alfa147/私は、今年中にアルファのオーナーになると決めています(^^ゞお互い、頑張りましよう♪では(^_^)/~~~

道楽ももんが · Answer

是非、試乗をおすすめします。先日、グランデプントがディーラーにあり、試乗車ではなかったので、シフトノブを動かしただけですが、シフトの感触はあまり良い印象ではありませんでした。（といってもＧＴＡ以外の１４７のシフトが良いかと言われると疑問です・・・。）それから、お子様がおられるようですが、３ドアで大丈夫ですか？自分で乗り降りできるお年ならまだ良いかもしれませんが、まだお小さいのでしたら、駐車場でチャイルドシートに乗ったお子様を乗せたり、降ろしたりすることを想像してみてください。お子様の乗降の際、ドアが隣の車に当たってしまうといつも心配するのも気が重くないですか？（かくいう私が、そのような理由で、３ドアの方がバランスが良いと思いつつ、５ドアにしてしまったのです。）ディーラーの方は、将来的には５ドアが販売されるとおっしゃっていました。また、１４７は、ディーラーの方の予想ですが、１～２年後にフルモデルチェンジの可能性が高そうです。余談かもしれませんが、私はマイナーチェンジ前の１４７の２．０ＴＩ（５ドアＭＴ）に乗っています。その前は、２．０ＴＳ（５ドアセレスピード）に乗っていました。試乗もせずにＴＩを購入しましたが、ただの豪華装備車ではありませんでした。運転の快楽度（私は山好きです。）が断然高かったです。ということで、１４７に決定されるなら、ＴＩをおすすめします。マイナーチェンジ前の１．６ＴＳは、とても軽快で、山道は楽しかったです。(好みの色の在庫が無かったので、今のＴＩになっているくらいです。ＴＩは良かったので、結果的には満足していますが。）

インテリスタ · Answer

こんばんは、Drデュランさん。本日(6/18)、グランデプント試乗してきました。わたくしは、前車にプントHGTアバルト、今は道楽ももんがさんと同じALFA147TI2.0(5D)に乗っております。この2台と比較しての評価になりますのでご了承ください。試乗にはわたくしと妻、子供2人(4才と1才)が乗ってエアコンオフの状態での感想です。★乗り心地　GrandePunto＞147＞HGTGrandePuntoは17インチの割には乗り心地よくソフトな印象を受けました。サスの設定がいいのでしょう。(205-45/17)147はスポーツサスのせいかすこし硬い印象ですが不快感はありません。路面によってはゴツゴツします。タイヤが太いので路面状態でハンドルが取られることもあります。(215-45/17)HGTは15インチ扁平55ですがこの3台の中では1番硬く同乗者は少し不快に感じるかもしれません。スポーツ走行には良いかもしれません。(185-55/15)★静粛性　GrandePunto＞147＞HGTHGTは高速道路でロードノイズ、エンジン音がかなり中に入ってきました。助手席との会話も聞きづらいです。冬に友達を乗せたときノーマルタイヤでしたが「スタッドレス履いてる？」と言われました。タイヤのチョイスが悪かったのでしょう(PIRELLI P6000)。147はロードノイズよりエンジン音が気になりますがHGTほどうるさくない程度です。ツインスパークの音は心地よいです。GrandePuntoで高速を走っていませんがドアの分厚さエンジンの大きさから1番静かではないかと思われます。ドアを閉めたときの音は高級車のようでした。★走行性能・楽しさ　HGT＞147＞GrandePuntoHGTは軽いボディー(1100kg)に大きなエンジン(1.8L,130PS)でぶん回してとても楽しい車でした。MTのギアもローギア設定で1速はもたつきますが2,3,4速と伸び上がっていく感じです。アクセルのオンオフに敏感に反応してくれました。5速までしかないのが残念です。クラッチは3台中1番重いです。147はHGTより色々な面でソフトですがエンジンは良く伸び、高速も安心して走れます。HGT程の瞬発力はありませんが楽しく乗っています。妻も運転するのですがクラッチが軽くなりつなぎやすいので快く乗ってくれてます。HGTはクラッチミートがシビアでしたから。GrandePuntoは5km程しか乗っていませんがエンジンが全然伸びません。アクセルオンオフも反応が遅く踏み込んでもイマイチでした。ギアの設定はぶん回すよりソフトにスムーズに燃費重視の感じです。147同様クラッチは軽くつなぎやすいですが4人乗ったのを差し引いてもDrデュランさんの求める「MTで楽しく山道を走れる車」ではないと思います。1.2Lのマーチ、1.3Lのデミオといい勝負かな。3台の評価は、一人で乗るならHGT、家族で乗るなら147、GrandePuntoは買うに値しません。グランデと言うだけあり大きくなった分、重量にが重くなっています。1.4Lに1160kgは苦しいのでしょう。GrandePuntoのデザインが気に入ったのでしたら買いですが、大きいエンジンが載ったのが出てからの方が良いかと思います。出るかどうかは不明ですが。HGTから147に乗り換えたのは二人目の子供ができてチャイルドシートへの乗降が難しくなったのと147がフェイスリフトで2代目の顔や装備に不満があったのが購入の決め手でした。147の1.6も試乗したことがあるのですが、低中回転では特徴があまりありませんが高回転(4000以上)でエンジンを回したときに楽しかったのを覚えています。1.6ならTIの方がオススメですがホイールが17インチと大きいのでノーマルの15インチと比べどのように違うのかさだかではありません。TIの特別装備が不要ならノーマルで。いずれにしろ、試乗してご自分で感じていただくのが良いかと思います。以上長文ですみませんが私的評価です。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
147 2001年モデル	0件
147（モデル指定なし）	674件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
価格についてご教授下さい。	2	2010/12/20 22:04:12
147値引きはこんなもの？	5	2010/06/15 23:17:50
手放したくない　最高のエンジン	2	2010/02/27 10:53:42
アドバイスお願いします。	5	2010/06/24 17:45:39
147のドレンボルトについて	1	2009/12/24 21:01:07
カーナビ取り付け位置	5	2009/05/31 22:57:10
パワーウインドスイッチ周りの表面	1	2008/12/01 0:58:28
納期について	2	2008/09/03 8:29:45
１．６　スポルティーバの地上高について	3	2008/06/07 8:48:29
納車後１０００ｋｍ走ってみて。	1	2008/04/18 13:44:26

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