『中古で迷います 350と250』のクチコミ掲示板

[湯出玉子]

前期型ですので
・VDIM
・排気関係
・自動内気循環モード
等の違いがあるようですが
気になるところは、やはり「エンジンそのものの違い」です。

4GRか2GRか。どちらにするか迷っております。

それぞれ次のように魅力を感じています。

○250
・評判である実用燃費のよさ
・税制面等の維持費の差
・鼻先軽い？回頭性のよさ？

○350
・吸排気音が250より良さげ？
・発表当時「世界で最も良質の６気筒」との評価を多く見たこと

初代チーフであった福里健氏も
迷われた末に250の方を選択されたということも聞いております。
迷う価値ありだと思うと益々迷います。

乗り比べれば良いのでしょうが
当方の地域には最寄りにレクサス店が御座いません。

皆様のよきアドバイスをお願いいたします。

書込番号：9892556

[スーパーアルテッツァ]

こちら↓のISのユーザーレポートに参考になるものがあるかもしれません。

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5827&MakeID=122

書込番号：9892579

[defeat]

こんばんは。

>初代チーフであった福里健氏も

一番最初はアルテッサの片山ＣＥが担当されていましたが、
いつのまにか車格が変わって消去されたようですね。

ああ、ポルシェ好きのＣＥ様でしたっけ？
確か日本伝統楽器が趣味で、
内装に色々なアイデアを出されていました。

高価なお買い物ですので、
試乗はするべきだと思うのですが・・・

私はおすすめしたくないですが、
エンジンの性能を比較したいのでしたら、
レンタカー？

２５０も３５０も運転しましたが、
どちらも良い車ですよ。

書込番号：9893666

[湯出玉子]

250のみですが通常の短時間試乗したことがあります。

足回りはＳよりもＬの方で選びたいと思いました。

250のエンジンですが
街乗りコースでは
・不十分さを感じること無し
・電気モーターのように軽くリニアに回るなあ
・静かだがあえて気持ち回してみれば良い音も聞こえてくるなあ
でした。

・街乗りメイン。で燃費も気にしたいところ
・しかし６気筒ならではのエンジン音や吸排気音も味わいたい。
というところを求めています。

・加速感
もあるに越したことはありませんが重視はしません。

250に落ち着くべきか・・・。試乗すれば済むのですが。

書込番号：9894728

[skyhigh07]

私は平成１７年式のＩＳ３５０ Version Sに乗っています。中古で購入しました。これまでに何度か代車で２５０を運転した感じから比較すると、パワーではやはり３５０．２５０はやはり踏み込まないといけません。３５０を運転しなれると、２５０はやや遅い感じがするかもしれません。燃費は３５０のほうがリッターあたり１キロくらい悪くなります。でもそれ以外は、あまり差はありません。中古だと、高いオプションがついていても割安で買えるので、できれば、マークレビンソン、クリアランスソナーはほしいところ。あと、狭い道や路肩で段差の多いところを走るのであれば、Version Ｓは勧められません。１８インチなので段差にあたってホイールを傷つける可能性があります。標準かVersion Lのほうがいいです。３５０であれば、３００万前後であれば、買いだと思います。

書込番号：9963337

[湯出玉子]

ご教示ありがとうございます。

まだ物件の物色中といった段階が続いているのですが
気にしていた「燃費の差・・」
思ったより小さいようで350へ揺らいでいます。
一昔前のトヨタ280馬力ツインターボに乗っていたことはありましたが
それにも優る2GRエンジンの大排気量大パワー・・・。
街乗りで扱いにくいとかもて余すと言うことがなければ
ここはひとつ贅沢（私にはやはりそういう感覚です）に
350を！といくべきかなと思ってます。

それに「中古」なんですから
マークレビンソンも背伸びすることなく望めますよね。

しかしながら、以前どこかで、福里健さんの
「デフォルトオーディオの方にも特徴を持たせながら造り込み
積極的に標準のままで選ぶ価値があるものになっている」とか
「是非AMを聞いてもらいたい。ISの音響の良さとかAMラジオのすばらしさがわかる」
みたいなコメントを見たような記憶もあり・・・、
やはりオーディオも聞き比べて選んでみたいところです。

今の車の車検切れまでもうしばらくありますのでゆっくり考えていきます。

書込番号：9963533

[skyhigh07]

３５０クラスの車はもうこれから先、そう乗れるような車ではないと思います。そう思えば、保険代や税金などが若干割高になっても一生の中で乗る価値はあると思います。自分はそうやって決めました。あと、マークレビンソンと標準オーディオについてですが、標準はＤＶＤ再生ができません。音の違いはあまりよくわかりませんが、１３より、１４スピーカーのほうが音がいいかなあ程度です。あともうひとつ、レクサスを買うと、車検とかオイル交換等は一般の整備工場でできますが、修理などはレクサス店になります。ある程度近くにないと、何かあったときに不便に思うかもしれません。でもちょっとした、不具合でも対応してくれるので、すごく満足しています。

書込番号：9964352

[湯出玉子]

まったくそうですね。
私がハイブリッドを愛車にすることに興味を持てないのはその辺りです。
ISもむしろ今しか無いのかもと思っています。

250か350か。

350のエンジンの大出力がもたらすゆとり，
加速感なんかはあるに越したことはありません。
一方，同じように250の燃費の良さや身の丈ピッタリ感？みたいなものも，やはり魅力です。

ちなみにDVDについても無くてはならないという事はないのですが
音がよいことに越したことはありませんのでマクレビ付きの車で選べたらと思っています。
（個人的にはバブル期のトヨタスーパーライブサウンドシステムの音が基準になってます。
　その後のｺｽﾄﾀﾞｳﾝされたライブサウンドシステムは・・・）

それからちなみにご教示通り17ｲﾝﾁで行こうと思ってます。

修理。残念です。レクサス店母体トヨタディーラではできないのでしょうか？ちょっと気になります。

書込番号：9965221

[sigemarion]

こんばんは。湯出玉子さん。
メンテナンスについてご心配されているようなので一言。
私も実は6月末に中古のIS250を購入いたしました。CPOで出ていた車両をCPO保証無しで少しおまけしてもらって購入しました(笑)。元々扱っていたレクサス店の親会社がネッツトヨタでしたので、そこの中古車センターから購入した形です。ディスチャージの不具合があったりしてネッツトヨタやレクサスに行き対応していただいたのですが、レクサス店でメンテナンスについて聞いてみたのです。
結論から言いますと、全国どこのトヨタ系列でもサービスは受けられます。
ただし、新車購入の場合はレクサスケアメンテナンスプログラムの間(3年間)はレクサス店でのメンテナンスのみとなります。CPOの場合は2年間。その期間を過ぎればどこのディーラー、もしくは民間修理工場で整備してもOKですよとの回答をいただきました。
ご参考になればと思います。素敵なカーライフを♪

書込番号：9998348

[湯出玉子]

ありがとうございます。・・・まだ未購入なのですが。

なるほどCPOサービス上の問題のようですね。
トヨタディーラで面倒見て貰えるのなら助かります。
特に母体のトヨタ系なら嫌な顔もされないかな・・・？

ところでCPOサービスのご辞退？

いいですね。
実は私もレクサスならではの特化サービスというか特権みたいなものに
あまり魅力を感じてないので・・・。
一度味わうと印象変わるのかも知れないですが
私は通常のトヨタディーラ系列の中レベル以上のセールスマンやサービスマンさんに
出会えればそれで充分以上だと思っています。

レクサスでなくてISがトヨタのｱﾙﾃｯﾂｱ発展型として出ていてもらった方が良かったと思ってます。

しかしながらやはり
そんな周辺のこと抜きにしても
ISはレクサスバッヂ抜きにして魅力を感じるセダンです。

書込番号：9998579

[skyhigh07]

sigemarionさんのおっしゃるように、普通のメインテナンスは民間の整備工場でもできます。ただ、たとえば、５年間の特別保証期間におけるサービス(無料で修理）の場合は、レクサス店でないとトヨタ系列のディーラーではできません。（Sigemarionさんの場合は、購入したディーラーがたまたまネッツだったら、可能だったと思います）私もフォグランプやエアバッグの不具合があり、自分が買ったところで見てもらいました（自分が買ったところなので１年間無料保証がついていました）が、修理できないということで、レクサス店にもっていかなければなりませんでした。保証期間内のレクサスの中古車を買うと、レクサスの保証継承手続きをしなければなりません。そこで、顧客一人一人に担当のセールスコンサルタントがつきますので、その人に随時相談したらいいと思います。中には消耗品とかで民間でも修理できるところもあれば、オーディオやハイテク機器などレクサス店でないと修理できないものもあります。

書込番号：10002718

[湯出玉子]

なるほどです。

当方はCPO以外で購入という可能性も高いのですが
今後のいざという場合を考えると、
やはりレクサス店に一本化していた方が
いろいろと面倒なことも無いようですね。

CPO以外で購入した場合、保証の受け方等よく確認しておきたいです。

アドバイス本当にありがとうございます。

書込番号：10003036

[湯出玉子]

皆様からの多くのアドバイスをもとに
トヨタディーラー下取車の350に決定いたしました。
遅くなりましたがお礼申し上げます。ありがとうございました。

○エンジン
購入前は2GRと4GRの違いで悩んでいましたが
350でも燃費の方は街乗りでさえ９を切ることも無く大変に満足をしています。
以下、個人的な感覚ですが、
「吸気音が味わえないほどの独特の静けさ」が物足りなく感じてしまうものの
逆に長時間ドライブで前車のBM車のように耳が疲れるということがありません。
実際はISの方でも窓を開ければ車外後方からは低く野太い排気音が聞こえているわけで、
密閉したときの空気感を含め、ISの吸音材等の充実ぶりは
一定以上の効果があることが実感できます。
・・・でもしかし。やっぱりもう少しは吸気音を感じながら走りたいものです。
回してみればエンジンの回転音も聞こえてくるのですが
快音とまでは言えず、もうひとつ期待したいところです。
ただその望みはISのコンセプトからは少し外れたものなのだろうなと
妙に納得させられてしまうところがISの特徴のひとつかもしれません。

○オーディオ
標準仕様となりましたが、音質は決して悪いものではなく
デフォルトオーディオとしてはかなり良い音の部類には間違いありません。
しかし例えば普通のFM放送で音楽を聴く場合など「もう少し…」です。
自分の場合、何か満足できずに
中音低音の調節をすぐにいじりたくなってしまいます。
ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝ仕様であれば良かったのかなと思う瞬間が…。

ということで350のﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝ仕様とはなりませんでしたが
物件の程度も含め良い車を買ったと満足できています。

みなさま本当にありがとうございました。

書込番号：10395748