『２回目の購入にあたりご意見をお聞かせくださいませ。』のクチコミ掲示板

[すてラテねこ]

私、平成１０年２月式のステージアRS-FOUR(ノンターボです)に乗っています。
主に通勤で街中を毎日片道10kmほど走っております。(往復で１日20kmほどです)
たまに実家やら買い物やらで近、中距離乗りがほとんど。高速道走行は年に5,6回で１回につき350kmぐらいの走行です。
年間走行距離は１万ちょっとです。
現在の走行距離数は９万７千km。
北に住む私はそろそろ２回目となる夏タイヤ購入に悩んでおります。
新車時205/60R15のポテンザ(RE88だったかな)から１回目の交換時にはヨコハマDNA db ES-500を購入。サイズは205/60R15。純正サイズです。
購入時に検討した内容は静粛性でした。もちろん価格面もありましたが・・・。
候補には当時のレグノもありました。が結局価格面でヨコハマにした次第です。
当時、履き替えて思った事は思ったよりも静かにならなかったということでした。ちよっと期待しすぎていたようです。
５シーズン(１シーズン６ヶ月と思って下さい)乗ってスリップサイン面もしっかり出てきたのでこの時期の購入検討になりました。
現況のDNA db ES-500は内側のほうが外側よりも磨耗してます。
グリップ感:ドライ時は購入時、現在ともそれほど変化が無いように思います。ウェット時はさすがに磨耗の所為で排水性も落ちて(当たり前ですが)ズルズル感がはっきりとわかります。道路の規定速度内なら大丈夫ですけど。乗り心地は新品時は良かったですね。新品時り乗り心地指数を100点満点とするなら今は４０点です。新車時に装着されていたポテンザの最後は交換時２０点くらいかな(ほぼ坊主)。

因みに燃費を新車時からずーっと計っておりまして、リッターあたり年間とおして6.3kmほどです。驚いたことに雪道スタッドレス装着の時季でも夏タイヤ装着の時季と同じ値です。なのでこの車は街乗り６〜７kmの燃費車です。

９年目の今も変わりなくリッターあたり6kmちょっとの燃費です。
前おきが長くなりましたが、購入候補はレグノGR-8000とVEURO VE-302でそれぞれで205/60R15か195/65R15で検討中です。

扁平を60から65にして犠牲になる要素があるとは思うのですが利点も考えられるのでそこらへんの観点からもご意見を頂戴したいのと、気になるダンロップのスポンジ効果(ホームページは参照済み)とそれぞれの減り具合の程度についての具体例があれば・・・
どなたかスポット的要素でも構いませんので教えてくだされば幸いです。

あー・・・ほんとに長くなってしまいましたm(__)m

書込番号：6313772

[微ー痔ー図]

すてラテねこさん、おはようございます。
タイヤのユーザーレビューは、カービューの「みんカラ」で見られると良いと思いますよ！
１９５/６５/１５サイズの場合は、トーヨー・プロクセスＣＴ０１、ブリヂストン・トランザＥＲ３００あたりが宜しいのでは、。
でも、純正サイズが一番だとは思いますが、。車重もパワーも有りますし、。
(上記のタイヤに純正サイズの物は有りません)

書込番号：6326720

[無責任モード]

すてラテねこ さん、こんにちは。
別な車ですが、205/60R15→195/65R15に変更（純正サイズに戻した）時の経験では、

１．ハンドリングがぐにゃぐにゃした感じになります。
２．直進性が良くなります。
３．乗り心地は良くなります。
４．平均燃費が1〜2%良くなりました。

こんな感じでしたが、交換前後のタイヤ銘柄も違いましたので参考程度で。

書込番号：6327284

[すてラテねこ]

みなさまありがとうございました。

昨夕、新タイヤ交換に行って参りました。
お二方のご意見参考になりました。
だれかに背中を押してもらいたかったのもありました(正直な所です)

車持込。購入銘柄ブリヂストンGR-8000　195/65R15　購入価格は脱着、組み換え、バランス、新品エアバルブコア(4個)、廃タイヤも全部(税込み)込みで 56,154円也!!でした。
使用感に関しては別板に書き込み予定です。
ありがとうございました。

書込番号：6330248