スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK REVO1 175/70R14 84Q
1500のFF車用に昨年2004年12月に購入し約4ヶ月3000キロぐらい使用し、今回2シーズン目の使用ですが今回の大雪には困っています。朝、駐車場から出るのにちょっとした積雪があると空転して前にも後ろにも行けない状態になります。坂道を登る時も相当助走をつけないと登れず空転します。昨年は雪が少なかったので何とも思わなかったのですが今年は「これが世界のブリジストンが作ったスタッドレス?」って思います。タイヤの空気圧は普通タイヤ並みに入れてるし、ただ装着する時に前回はめてた位置を書いておかなかったのでめちゃくちゃにローテーションした可能性がありますが。2シーズン目の使用の方、今年の雪は大丈夫ですか?
書込番号:4681565
0点
どんな高性能なスタッドレスタイヤでも、
「乾燥路を夏タイヤで走るように」雪道を走れる訳ではありませんから、
・駐車場は除雪する。
・「急」の付く操作は避ける。
が基本ですね。
発進時は2速発進して、早めにシフトアップして、アクセルはじわっと
踏むようにすれば(遅いけど)少しはマシになるはずです。
急な坂道は、北国だとロードヒーティングになっているか、
砂を撒いているか、通行止めになるので、もともと降らない地方は逆に大変かも?
書込番号:4682376
0点
東京住まいのために残念ながらまだ今年は雪道を走っていませんが,3,000km程度で
そんなにツルツルになるとは思えません。どこの地方でどんな雪質だったのでしょう?
> 駐車場から出るのにちょっとした積雪があると空転して前にも後ろにも行けない
> 状態になります
まさかとは思いますが,車の下に雪が吹き込んでいて,乗り上げちゃっているなんて
事はないですよね?また,タイヤの下は雪ですか?氷ですか?もしタイヤの接地面が
氷なら,踏ん張りがきかない可能性もあるでしょう(気温などにもよりますが)。
もうひとつ。夏場の保管方法はどんな感じだったのでしょう?まさか炎天下にカバー
も掛けずに放置してあったなんて事はないですよね?また,保護剤は塗ってあった
でしょうか?我が家では,半地下のガレージの奥にコート剤を塗った上でカバーを
掛けて保管してありました。年末年始にチャンスがあったらスキーに行こうと思っ
ていますが,ちょっと無理かな・・・
書込番号:4684678
0点
R2-400さん Jimoさん アドバイス、ありがとうございます。
車はCVTの2WDで雪道用にSNOWモードがついてますが、じわっとアクセルを踏んでも片輪が空回り状態です。
駐車場は踏みつけた雪が固まってその上に新たな雪が積もった状態です。腹が支えた状態ではありません。
滋賀県の北部で結構降っては積もり、又溶けない田舎ですがロードヒーティングはないし、砂を撒くこともしません。
坂道はそこそこ急ですが他の車の通った跡があるので行けると思ったのでチャレンジしましたが空転して進まず後ろから押してもらい上がりました。
夏場の保管方法は木造の小屋の中に二本横積みでカバーとか保護剤は今までしたことがありません。
今日はベタベタ雪が10から15センチぐらい積もりましたが特にすべりはしませんでした。このタイヤは雪質によってだいぶ性能に差があるのではないでしょうか?
書込番号:4686405
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サイズは違いますが、165/80R13のをプロボックス(1.5L/FF)に履かせています。ウチも同じような感じです。少し深めのところに入ると、もはやスタックして出られなくなります。脱出用の洗濯板みたいなのを買いましたが、買っておいてよかった、という場面もしばしば。
ずいぶんスタックに弱いタイヤだなー、という印象です。
また、坂道に弱いというのも同感です。押してもらうことはありませんが、ホイールスピンはします。あまりホイールスピンしすぎないようにアクセルコントロールしてやっとのろのろ登れるような感じです。
逆に、どっかに書いてましたが横滑りには強いなー、と思います。凍結路面でも、一昔前ではアンダーで外に飛び出す速度で行ってもすんなり曲がれてしまうのには感心しました。多少滑ってもコントロール不能にはならないのがいいですね。
書込番号:4687894
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