『BS レボ１ との比較』のクチコミ掲示板

[キングトラ]

レボ1と比較して感じたことを書いてみます。
関東に住んでいて、スキーに行くときしか使用しています。レボ1は、ステップワゴン４ＷＤに装着しています。
高速道路を１００�`程度の速度で走っても　非常に安定していますし、高速走行のブレーキング時も安定していて、高速走行中緊張せずリラックスしてドライブを楽しむ余裕があります。
雪道走行時もブレーキング時も何の恐怖感も、スタッドレスタイヤで雪道を走ってると感じる、緊張感はそれほど感じないです。

対して、ＩＧ２０は、ベンツＥクラス、２ＷＤに装着しています。
雑誌の記事等でもなかなかいい評価だったのと、レボ１より1万円安かったので、買ってみたのですが、雪のない高速でも、ステップワゴンと同じスピードで走ったらふらふらして怖いし、（ビシッと真っ直ぐ走る感じじゃなくて）ブレーキを少し強めにかけても止まるまでふらふらしている感じがして、制動距離も長いし、
肝心の雪道もグリップ力足りないし、発信でも良くすべるし、ちなみにベンツなのですが、1速発進です。
とまあ、悪いことばかり書きましたが、タイヤも一皮向けてきたのと慣れてきたので、高速走行も幾分よくはなって来ました。

10数年前に（ＢＭＷで）スタッドレスを使用していましたが、当時のものはアスファルト路面でブレーキは利かないは高速ではふらふらするはでどうしようもなかったです、3年前にＢＳレボ１を買ってからスタッドレスはすごく進化したなと思っていたら、横浜タイヤは正常進化で、ＢＳはまったく別のタイヤ（これは同じスタッドレスタイヤとしてくくっていいのかってこと）を開発してたんだなと、タイヤの影響でこれ程運転しているときの緊張や、疲れが違うとは想像したこともありませんでした。

ちなみに、両車両とも走行距離は３〜４万キロで整備は行き届いています。スタッドレスのサイズも指定サイズ、空気圧も指定圧です。
現在は夏タイヤに交換したので、ベンツも高速走行も高速からのブレーキングもまったく問題ありません。　

結論はＢＳのタイヤはスーパースタッドレスタイヤで、ヨコハマは
スタッドレスタイヤだな！

書込番号：5085460

[新・阪神電車男]

＞結論はＢＳのタイヤはスーパースタッドレスタイヤで、ヨコハマはスタッドレスタイヤだな！

ブリヂストンの関係者が見たら、泣いて喜ぶクチコミですね。

同じステップワゴンでの比較なら説得力あるが、片やＥクラスでしょう？

ＦＦベースの４ＷＤとＦＲの違い、タイヤの大きさ、扁平率、タイヤに掛かるトラクションが違うので、単純に比較は出来ないでしょう。

Ｅクラスに一般的なスタッドレス履かせたら、ゴム柔らかすぎてトラクション受け止められないのでは???

ベンツにＢＳレボ１履かせても頼りなく感じるし、ステップワゴンにヨコハマig20履かせても、ほとんど問題なく走れるでしょう。

Ｅクラスであるならば、ピレリの高速用に振ったものがいいのでは?まして関東在住ならば。

書込番号：5110619

[キングトラ]

コメントありがとうございます。

書込番号：5867529