『レポートしまっせ！』のクチコミ掲示板

[luciano]

やっと1000km近くになってきまして、燃費なども分かってまいりました。大体いつも給油ランプが点灯してすぐ給油しますと、7リッターちょい入ります。で157〜8から160ちょいが距離でアベレージは
ざっと25km/リッター　ですねショップの方は個体差があるとおっしゃってましたが、どんなもんでしょうかね。このクオーサーエンジンは60〜70kmのスピードでやっと静かになってくれます。回転は
国産より常に高めでしょうかね、知り合いのスペーシーに乗って見てこのクオーサーエンジンのレスポンスの鋭さがやっと分かりました。車の群れから危険回避にとアクセルを開けてみるとすぐ110km
くらいにしらっとなってていかんいかんって感じです。この14インチはスピードが上がったときに効果絶大ですね。気になる事はちょっとブレーキ性能が追いついていないでしょうか？またカウル部分といううか顔がでかめですから｛カッコいいからいいじゃん｝工事
だらけの山手通りなんかでは部品のバタバタ感をかんじます。しかし12とか13インチだったらもときついんでしょうね。前輪のショックはけっこう深く出入りしているようです。この辺の汚れの侵入には要チェックみたいです明らかに国産のものより対策が足りないとみました。このあたりがもっとバシッとしてたらもっと上級な乗り味になりそうです。ショップと相談してみよー。

書込番号：6304438

[オルウェイズツマサキ]

lucianoさん、はじめまして！
自分も先月納車になりまして、先日1000キロ点検を終わらせました。
かなりのハイペースで走行距離を伸ばしてます！

まだまだ、3のオーナーさんが少ないようで情報交換出来たらなぁと思っております。

自分の車両の燃費は、一般道で23〜24キロでした。高速で30キロを越えているので充分だと思ってます。ちなみに自分も給油のタイミングは、ランプが点いてからなのですが、6.5リットル強しか入りません。微妙にランプのセンサーの場所が違うのでしょうかね？＾＾；

走りに関しては、出だしでちょっともたつく感じはありますが、6000回転超えてからの加速はホントにスムースでスピードメーターを気にしちゃいますね！（笑
ブレーキは好みの違いかもしれませんが、自分としては◎です。
足回りは、リアは納車時のままの一番ソフトなんですが一人乗りだとそれでもハードに感じますね〜。二人乗りだと良いかもですね。確かに山手通りの工事箇所はキツイですね…。
高速は、14インチホイールのおかげもあって直進は安定してますね。
ただ、シールドの風の巻き込み気になりませんか?スピードが上がると、追い風が吹いているのかと思うくらいなんですが…。まぁ、走っていて負担じゃないので善しとしてますが。（笑

不満な点としては、ガソリンタンクの蓋があまりのもショボイですよね？！
まぁ、普段は見えないのですが給油の度にガッカリしてますよぉ〜
それと、やはりライトが暗いです。イタ車全般に言われていますが、こればっかりは、交換で対応するしかないですね。HID入れたいですね！

今のところ、不満なところはこんなところですが走りに関しては自分にとっては、もう充分すぎるくらいです。スクーターとしては、かなりスポーティで色々楽しめそうですよね！

長文失礼しましたー
p.s ちなみに取り説は何語でした？自分のはイタリア語でかなり苦戦してますｗ

書込番号：6305786

[luciano]

オルウェイズさん貴重なレポートありがとうございます。これからも情報交換よろしくお願いいたします。
給油の件ですが、きっと私がいつもセルフで給油口ギリギリまで
入れてる分500ミリ位差が出てるんでしょうかね〜？
風の巻き込みはライディングポジションによって随分違いますね
私は170cmちょいの短足者でして、フロントシートのバックレストにお尻を付ける標準のポジションをとりますともう前カウルのステップにつま先しかつきません、、、しかもその部分だとシートの横幅とタンデムステップが邪魔で足つきもななめつま先立ちの緊張状態です。ですので随分前めに座っております。それでも両足付きなんて夢の世界ですね、これは高いシートポジの爽快さをとるか、肉抜きして危険などのストレスを減らしてあげるか、悩みの種です、、
本題に戻りますとそのポジですとわりと巻き込みの影響が緩和される気がしました。またメットの形状も影響しますよね、ちょっと後頭部流線型でやる気満々みたいで恥ずかしかったイタリアのメットが結構風きりに役立ってます。
取説ですが、実は仕事の関係で2年程ミラノにおりましたもので
英語よりよかったです、しかし取説なんでも読まないタイプに属しておりまして、即記念アイテムの仲間入りです、、
各部品の精度ですが、良くも悪くもイタリアですよね、全体にかかわっている職人さん達が自分の達成すべき仕事を縦にでなくて横に見てこだわっている感じで、自分の判断でそぎ落とすところはそぎ落として、こだわる所はもういいよってくらいいじってる感じなんですよね、多分機能的に素晴らしいガッチリしたフューエルキャップをそこに使いたいっていう職人さんがそのこだわりをそこにだけ費やしていたら、あのデザインされたセンタートンネルはただのまっすぐなデザインになっていたかもしれませんね。日本ではイタリアっていい加減な国や国民みたいにおもわれてますが、本当に尊敬すべきパン屋のおっちゃんからタクシーの運ちゃんウエーターやら
国民総職人集団なんですねほんとに個人の判断と誇りで仕事してますよ。あるいみ大勢でする仕事はらしくないのかもですね。
マラグーティーというこの小さな会社は一番らしい！創業当時の
HONDA みたいな精神を貫いている会社ですよね。よくぞpiaggio
傘下に入らないで頑張ってますね。こんな素晴らしい工芸品をこの値段で我々がこの日本で味わえる、良く考えると幸せですよこれは。なんか本題から逸れまくってすみませんでした。またレポートしていきましょうね。

書込番号：6307150