『試乗インプレ』のクチコミ掲示板

[JUN@1967]

ハイテク最先端バイクと言う感じですね！ただ肝心の走りはどうなんでしょう？やはり国内モデルにはかなわないと思いますが、ご購入された方のご意見をお聞かせ下さい。

私は通勤にフリーウェイを13年使用からの乗り換え予定しています。

書込番号：4910303

[フレンドハムスター]

　フリーウェイを13年も乗り換えずに使用されるとは恐れいります。
　それだけ長く付き合えるとは、他の中型スクーターと比べて不満は有るにせよ長所の方が多かったと解釈しても間違いないですね。
　このRV250 乾燥重量 173.0kgとほぼ互角のエンジンを持ったフリーウェイより４０Kg近く重いですがいかがなもんでしょうかね？
　４００�t位でちょうどいい車格のようにも感じますが・・・・

　自分は最近フリーウェイを購入したばかりですがリアブレーキが足踏み式というのがちょっと不安ですが、今回は最初からキャブ交換などしてみるつもりで今日バイクを取りに行くのが楽しみです。

　

書込番号：4910787

[mentama]

車重に関しては、最近のスクーターにしては軽いほうじゃないですかね。
フォルツァ、マグザムで１８０ＫＧ、Ｇマジェで２００ｋｇになります。
あとは運転者の体重次第ですかね…
海外製のスクーター（アプリリヤ、ジレラ）は日本製のスクーターに比べて出力特性が優れているとどこかのＨＰでみた記憶があります。
それが証拠に、”スクワン”に出場するスクーターはほとんど海外製です。

書込番号：4912071

[フレンドハムスター]

軽自動車も11年からの規格緩和で車格のみ大きく、重たくなりましたが排気量は検討された800�tにはならず660�tのままなので加速は緩慢になり、燃費も落ちました。
　排気量が変わらず重くなるのは大変頂けないですね。

　そんな理由から自分のクルマ（軽）もみんな軽い頃のものです。
　単純に走りを楽しむには豪華設備は捨てて軽量なのが一番ですね。

書込番号：4912198

[JUN@1967]

フレンドハムスターさん mentamaさん レスありがとうございます。
セキュリティーが引っ掛かり携帯から書き込んでしましました、、

１３年の間、確かに買い換えようとした時期もありましたが、どれも
スタートダッシュがあまり良くなかったのと都心通勤では取り回しが
重かったんですね、それで色々とフォルツァからシルバーウイングの
６５０まで試乗会に参加はしたのですが、どれもベストマッチがなく
何となく故障もないので未だに乗っている状態です。

ＨＩＤやＬＥＤに興味深々です。
顔アイコンが何故、35〜50?微妙ですね〜

書込番号：4913037

[びあんこR]

JUN@1967さん、こんばんわ
わたし昨年１１月よりフリーウェイに乗ってます

”通勤にフリーウェイを13年使用”されたそうで
１３年大事に乗られた、軌跡をぜひ教えていただきたいです

最終何キロまで走られたんですか
エンジンの修理ってありましたか

前のプーリー＆フェイス（ドライブ＆ムーバブルフェイス）や、後ろのトルクカム
（ドリブンフェイス＆ムーバブルドリブンフェイス）を、何度か交換されましたか。

ドラムの減りでのリヤホイール交換は？

どれくらいの走行時期だったのか覚えてらしたら助かります

書込番号：6352083

[びあんこR]

たくさんお尋ねして申しわけありません

今、わたしの車両に起こっている症状が、、
軽いアフター。原因がキャブ作動不良か調整不良なのか、詰まりなのか
アイドリング不安定が次なる課題なんです


いつしか軽いアフターファイヤー起こしだしましたか

アイドリングが不安定になったりしましたか（アイドリング中に定期的にグッと下がる瞬間が。

こういう症状ありませんでしたか。あったなら原因は？

マフラー詰まり起こしましたか

宜しくお願いします

書込番号：6352123