『リアキャリア強度不足？』のクチコミ掲示板

[スーパー１７号]

リアキャリアにトップケースをつけて走っていたGTRが高速でケース

ごとキャリアが吹っ飛んだとのことでショップからトップケースは

つけないでくれと連絡ありました。　みなさん連絡ありましたか？

パニアケースだと全幅をとってしまうので普段ははずして

トップケースで用を足していたので早急な対策を期待しているの

ですが・・・・

書込番号：7228336

[エスティマ3.5]

恐ろしいことが起きましたね。。。
販売店に聞いた時は樹脂だからあんまり重いのは載せないほうがいいといわれただけでした。トップケースが吹っ飛んだときどれくらいの重さでしたか？荷物は何を入れていましたか？速度はどれくらいでしたか？

書込番号：7247692

[スーパー１７号]

ショップから聞いた話によるとトップケースにかなり重たい荷物

をのせスピードもかなり出ていたようです。まあ重量オーバーだっ

たのかもしれませんが自分のつけているトップケースも走行中は

空でもガタガタ揺れていましたので・・・・　鉄板でも間に挟もう

かと思っていたくらいです。　でもツアラーにトップケースがつけ

られないとは納得できないですね。　走行性能が悪くないだけに

そういった装備面の早急な改善をお願いしたいですね。

書込番号：7250974

[エスティマ3.5]

私にはショップからそのような連絡はありませんでした。私の購入したトップケースは鉄板がついていて樹脂の上置きボルトではめています。さすがにねじ穴が樹脂に対して若干ずれていたので、自分で鉄板に穴を開けました。まだ一度しかトップケースをつけて走ったことがないので何とも言えませんが、多少のぐらつきはありました。ＦＪＲ１３００とかはどうなっているのですかねぇ？

書込番号：7251239

[さやけんしん]

とても気になる情報です。詳しい状況が知りたいです。樹脂製のキャリアのどの部分が外れたのでしょうか。キャリアは両サイド２箇所にボルト止めがなされていますが、その部分が馬鹿になって吹っ飛んだんでしょうかねえ。ちなみに私はGIVIの４７Lを装着しております。

書込番号：7259559

[tomo8440]

これはかなり気になりますね〜

「トップケースが飛んだ」野ではなくて、「キャリアごとトップケースも飛んだ」んですよね？

だとすれば、他の方も書かれていますが、「キャリアのどの部分から外れた（折れた？とれた？）」のか、もし情報をお持ちでしたら教えてください

書込番号：7262498

[スーパー１７号]

ショップもメーカーよりトップケースをとりつけないようとの指示があって購入者全員に連絡しているとのことでした。

近々６ヵ月点検でショップに行きますので詳しいことわかりましたらまたお知らせします。

書込番号：7265043

[XxxりょーちゃんxxX]

トップケース高速走行中にふっとんだ本人です。
詳しくはブログ参照ですが、
中には特に重い荷物も入れていなかったし、
入っていたのはレインウェアくらいでした。
スピードもマスツーリング最中でしたし、
100km/h程度でした。
メーカーの対応待ちですが、
早く改善して欲しいものです。

書込番号：7266098

[エスティマ3.5]

りょーちゃんさん
どのブログですか？

書込番号：7266183

[XxxりょーちゃんxxX]

HP表示の家マークでいけますよ・・・
一応アドレス載せときますZzz
http://gtr1400.blog18.fc2.com/blog-entry-20.html

書込番号：7266297

[エスティマ3.5]

りょーちゃんさん

　ブログ拝見しました。樹脂の両サイドがもげていますね。これは1400ＧＴＲであれば起こりうる可能性があり、トップケースが設置可能とうたっている以上リコール対象だと私は思います。購入したカワサキ店に抗議してみます。

書込番号：7268304

[nonz]

怖いですねトップケースがすっ飛んでしまったら・・・・
私は毎日１００ｋ程通勤で乗るためパニア取り外してトップケース使っています、ＧＩＶＩのmaximaと言う最大容量の物を使っています
純正のキャリアにＧＩＶＩのベースを取り付けし使っていましたが、どうにも座りが悪い、及び外観が悪いなど有り以下の変更を行いました
ノーマルのキャリア取り外し
ＧＩＶＩの汎用アルミベースをノーマルキャリアを取り外したボルト利用し取り付けるべく車両側キャリアベースに干渉する部分の加工
これでＧＩＶＩのベースを直接純正のキャリアベースに取り付けしました
これで純正キャリアに搭載したときのぐらぐらが皆無になりました
また見た目も低く搭載出来る様になったため見栄えも良く満足しています、購入したバイク店でもこれが正解ですねよく出来ていますね〜〜と好評です、その他の加工としてＧＩＶＩの汎用ベースも搭載の容易さを考慮しバッグのロックが容易に出来るよ少しロックが甘なっていますこれはバッグとベース部分の加工を行うことで搭載時バッグのぐらつきを全くなくす事が出来ます、私はこの状態で積載物重量２０Ｋ程度までは積み込んでしまいます、エンジニアと言う仕事の関係上工具、部品など積載し走る事もありますがこの状態で高速は2□×Ｋｍ/hで走行しても問題出ていませんよ、良いバイクですので長く付き合っていこうと思います

書込番号：7271160

[エスティマ3.5]

購入したバイク屋に聞いたら、近じかメーカーからリコールではないが樹脂に替わる品の提供があるのではといっていました。

書込番号：7276742

[エスティマ3.5]

アルミ合金の8ミリ鉄板を加工して、樹脂の部分を鉄板に替えてみました。作業は素人には困難でしたが、金のこや電気ドリルでなんとか出来ました。超でかのトップケースをつけましたが、以前と比べてグラグラがほとんどありませんでした。画像はブログにて公開中です。

書込番号：7292624

[エスティマ3.5]

　本日バイク屋から連絡があり、トップキャリア樹脂、パニアケースの部分を交換しますとのことでした。樹脂は確かに頑丈になっているみたいですが、自作の鉄板の方が強度があると判断し交換しませんでした。パニアの件は転倒した際に、ケースが外れる恐れがあるため、ストッパーを長いものに交換しました。、全部の作業で一時間半はかかったかと思います。メーカーの素早い対応に感謝ですが、あの樹脂でトップケースは大丈夫なのか疑問に残ります。

書込番号：7348402

[oki0331]

わたしも昨日ショップへ行ったら

ちかじかパニアケースのリコール？があるので
ケース左右とも持ってきてもらいたいとの連絡もらいました。

転倒時パニアケースのロック部分が簡単に破壊されるそうです

その為強度のあるものに交換するとのこと。

赤いロック部品をオレンジに交換とのこと、みなさんも確認してみてください。

書込番号：7360063

[nonz]

リコール処理私も完了しました
但しパニアの方のみです
トップケース併用していますが私も最初に樹脂キャリアにトップ装着し違和感、安定性に疑問ありありでしたので直ぐに変更し、GIVI汎用アルミベースを樹脂キャリア取り外した部分に直付けしました
此れで安定性も搭載状態も満足出来るレベルに成ったのでそのままにしています

対策現品も見ましたが確かに頼りないし必要も無い為現物引取りで終了です、この樹脂キャリアは直接何か積載する場合に使用する物ではないかと思います、GIVIケース使用されている方は汎用ベースがちょっとした細工で直に取り付けできるので此方の方法が良いとおもいます
搭載状態がキャリア分低く取り付け出来ると格好も良いですよ

書込番号：7430955