『吸気音が「ふぉんふぉんふぉんふぉん」・・・・』のクチコミ掲示板

[jyaisonstaysum]

こんにちは。お尋ねします。
私のニンジャは、エンジン回転数をパーシャル（一定）状態で走っていると、
吸気音が「ふぉんふぉんふぉんふぉん」と安定しません。
特に低回転で走っている時ではなく、５千回転回している時でも、
パーシャル状態で走っていると「ふぉんふぉんふぉんふぉん」と音が振れます。
最初気付いた時は「え？エンジン回転数も上下してる？」と思いましたが、
じっくり観察しているとエンジン回転数は上下していません。
吸気音だけが振れているようです。
Ｆ１ランプは点灯していません。

このような現象になっている方はいらっしゃいますか？

書込番号：16683140

[jjm]

〉吸気音だけが振れているようです。
180度クランクだから？
パーシャルで余裕があるので気になるとか

書込番号：16683373

[影美庵]

耳に聞こえるエンジン音、これって、直接音ですか？それとも反射音ですか？
道端にガードレールなど何もなく、直接音しか聞こえない場合は分かりませんが、ガードレールの脚部とか、何か音を反射する物が断続的に有れば、その脇を通ったとき、音に変化があります。



＞180度クランクだから？

Ninja 250Rの2気筒エンジンは、360度クランクだったと思いますが…。

ホンダの400X･NC47E型エンジンは、180度位相クランクだそうです。
何だか、鼓動感はあっても回転バランスが悪そうって、思えます。
個人的には、ホンダ･RC61E型エンジンの270度クランクも好きになれません。
鼓動感より、スムーズな回転の方が好みですから。
（等間隔爆発ではないエンジンが悪いとは言いません。　個人的に等間隔爆発が好きなだけです。）

書込番号：16683552

[jyaisonstaysum]

jjmさん、お返事ありがとうございます。
エンジンの回転数ではなく、吸気音（タンクの下から聞こえる高音）が振れるんです。
そんな症状はありませんか？

書込番号：16683562

[jyaisonstaysum]

影美庵さん、お返事ありがとうございます。
あの音は排気音や駆動音が壁に反響しての音ですよね。経験あります。
私の場合は、周りに何もないところでも吸気音が振れます。
なぜでしょうかね・・・
吸気側のダブルバルブ？に異常があればＦＩランプが点くと思うんです。。

書込番号：16683575

[jjm]

影美庵さん

＞Ninja 250Rの2気筒エンジンは、360度クランクだったと思いますが…。
カワサキのパーツカタログ検索でクランクやバランサーの形を見ると
180度クランクに見えますが・・・所有はしていないので間違っていたらごめんなさい。
そういえばW800が360度でしたっけ。

＞何だか、鼓動感はあっても回転バランスが悪そうって
180度の方が左右のピストンが振動を打ち消しあって　
（偶力バランサーのサイズが360度のより小さい？）
吹け上がりが早いと雑誌で見たことがあります。
＞ホンダ･RC61E型エンジンの270度クランク
あのエンジン　わざと左右のエンジンのバルブタイミングも変えて
不整脈を起こしているそうです。　

たしかCB1100も同じことをして
ドローンとしたフィーリングを出しているそうです。
個人的にはCB750のフィーリングのが好きです。

jyaisonstaysumさん
＞そんな症状はありませんか？
等間隔爆発でないので目立つのかなと思っただけです。

CBR250R購入前に乗ったことはあるんですが　
所有はしていないので　すいませんがわかりません。

書込番号：16684061

[ＪＦＥ]

＞吸気音が「ふぉんふぉんふぉんふぉん」

それで正常ではないでしょうか。

吸気の鼓動にはリズムがあるのですから。。

高回転になればある程度の連続音になるでしょう。

書込番号：16684214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンガーLX]

クランクはNinja 250R　250ともに180度クランクですよ。
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20130815/

>吸気音だけが振れているようです。
180度クランクで不等間隔の吸気だからそう聞こえるのかもよ

昔のバイクCB72にはクランクが2種類あって
180度クランクの最高速度160km/h
360度クランクの最高速度155km/h
と宣伝してたな関係ないけどw

書込番号：16684598

[保護者はタロウ]

ＣＢ７２・・タイプ�Tとタイプ�Uね
１８０度クランクは低速域でギクシャクする分高速でバランス良いマニア向け
３６０度は中低速の扱いやすさが魅力の万人向け

うちの兄貴がＣＢ２５０エクスポート（新車）買ってくれと親父に言ってたが、
予算不足から買ったのがＣＢ７２の３６０度クランクの型だった

エアクリーナボックスも容量で吸気効率変わりますんで、ヘルツホルムの共鳴管みたいな働きがあります。
一定の回転域で共鳴音がするのは不思議じゃないです
乗り手に解り易いか、にくいか
乗り手が気付く人かどうか・

ＣＢ４００Ｆ・ヨンフォア４発エンジンにてエアクリーナエレメントはずしたまま走った事有りますが一定の回転数でパーシャル状態で共鳴するコーって吸気音の記憶ありますね

書込番号：16684730

[jyaisonstaysum]

＞jjmさん、ありがとうございます。
なるほど。１８０度クランクは等間隔爆発でないのですね！
それは知りませんでした。そのせいかもしれません。

＞JFEさん、ありがとうございます。
なるほど。吸気にも鼓動があるんですね。それも１８０度クランクのため目立つのかもしれませんね。

＞ロンガーLXさん、ありがとうございます。
やはり１８０度クランクの影響が強そうですね。
確かに等間隔爆発であれば３６０度必要なんですね。

＞保護者はタロウさん、ありがとうございます。
>エアクリーナボックスも容量で吸気効率変わりますんで、ヘルツホルムの共鳴管みたいな働きがあります。
なるほど。エアクリーナーボックス内で共鳴するのですか。
確かに、加速状態や減速状態では、「ふぉんふぉん」と共鳴しないです。
パーシャル状態で加速でも減速でもない状態で不安定な共鳴をしてるようですね。


実際に体験されている方がいらっしゃらないのでなんとも言えませんが、
皆様のご指摘の通り、１８０度クランクのため不等間隔爆発になり、それによりエアクリナーボックス内で
変な共鳴を起こしてるというのが、一番可能性が高いですね。
ためになるアドバイスありがとうございます。
一応、同じ現象になってる方のご意見も待ちたいので、締め切らずににしたいと思います。

書込番号：16685279

[影美庵]

jjmさん、ロンガーLXさん、こんにちは。

クランクの件、どうやら私の勘違いのようですね。
失礼しました。

ZZRからNinjaに変わった時、カワサキのHPで、360度クランクと書かれていたような記憶がありましたので…。
再度カワサキのHPを見ましたが、見つけられませんでした。

書込番号：16688080

[ＪＦＥ]

現在販売されている国産車で、２気筒３６０度クランクてＷとＴＭＡＸ位なのでは。

書込番号：16688127　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyaisonstaysum]

質問主です。

解決しました！

原因はドライブチェーンの「片伸び」というものでした。

タイヤ交換時に言われ見てみたら、伸びているところと伸びてないところのタルミの差が１ｃｍくらいありました。
っでチェーンを交換したら、すっかり治りました！！！

まさかこんなところに原因があるとは。
タイヤ交換して良かったです。
チェーンの片伸びでエンジン回転数に影響が出て吸気音が振れてたんですね。
あまりにも微妙な回転数のブレで気付きませんでした。

皆さん、ありがとうございました！！！m(__)m

書込番号：16722907