『ギアの入りが悪いです。』のクチコミ掲示板

[白ブサ]

初めまして、08白ブサに乗っているのですが５速から６速にシフトアップした時に一発で入らない事が度々あります。６速にシフトアップするとギアがぬけた状態になりその後すぐに「ガリッ」という音がして５速に戻ってしまいます。もしクレ−ムで無償で修理してもらえるのなら保証期間内に持って行こうと思ってるのですが、皆さんはそんな経験はありませんでしょうか。

書込番号：9876718

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

他の車両ですが新車時はそうでしたがオイル交換数回したら解消しましたよ♪

書込番号：9877385

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

5速何回転でシフトアップしていますか？

書込番号：9877851

[白ブサ]

皆さん有難うございます。何回転でシフトアップしているか気にして無かったので分かりませんが、むやみに引っ張ったりしてません。制限速度50キロの道路を法定速度内で走る訳ですから。

書込番号：9877929

[かま＿]

６速で50km/hって事ですか？��(￣口￣)

書込番号：9878128

[白ブサ]

少し大袈裟な言い方になってしまったかもしれませんが50〜60キロぐらいでトップギアでも問題無く走れます。今日、少し走ってみましたが2500〜3000回転で5〜6速にシフトアップしてました。ちなみに今日走った時にはその症状は起きませんでした。

書込番号：9881115

[halukou]

ですからご両人のおっしゃるのは、
その回転数でトップ（6速）まで叩き込む事自体がマシンに悪いって事でしょ。
リッターオーバーはそのトルクも半端ではないので、
スレ主さんの走り方で一般道50〜60kmの速度域なら4速までで充分です。
高速にでも乗らない限り6速なんて使わないですよ。
250cc6速のマシン（当方愛用のVT250ゼルビス）でも一般道では5速までで充分。
6速まで入れるとシフトが忙しくなる（5⇔6速を往ったり来たりする）だけ。

低回転で高速ギアに叩き込む高負荷運転は、
エンジンはもちろん駆動系にも過剰なストレスを掛けるので避けるべきです。
その回転域では高速域のギアが入り辛いのも道理ですね。
大型のM/T車に乗るなら、それ位知っておいた方が良いです。

かく言う私は大型免許すら無いですが。（汗）

書込番号：9882188

[自然科学]

白ブサさん　

チェンジペダルを操作してから、実際にギアが動くまでのあいだに、
シフトドラム、シフトアーム、といった部品が動きます。

仮に４速から５速にチェンジする時に、確実にチェンジペダルを、
一番上まで蹴り上げてなかったとすると、次の操作でシフトドラムが
うまく動かない可能性があります。一段一段、確実な操作を心掛けてください。
それでも問題が出る場合は、部品に問題があるかも知れません。

★halukouさんたちは、重要なアドバイスをされていますが。
　十分理解なさっているでしょうか？

低回転で高速ギアを使うと、体感はできないまでも「ノッキング」を
起こしている可能性があり、結果として、シリンダやピストンリングに
ダメージを与え、エンジンの寿命を縮めます。
他の部分にも付加がかかり過ぎるのは、言うまでもありません。

「ならし」や「エコラン」を含め、必要以上に低回転を使用すのは、
エンジンを傷める原因になります。
低回転いきなりアクセルを開ける時も、必ずシフトダウンしてください。

書込番号：9891530

[sinnou]

小排気量２サイクルならまだしも
隼ぐらい排気量デカイ単車なら６速常用できると思うけど?
オイル交換してみて。

書込番号：10287563