レッツ４のバッテリーについて

Question

知り合いのバイクの質問ですがレッツ４バスケットのバッテリーなのですが、買ってから、一年ちょっとでバッテリー上がりでセル回らず、ショップに点検に出したら異常無しと言われて、バッテリー充電のみ、半年後に同じ症状でショップの方に点検依頼中古バッテリーと交換してもらいましたが、半年後位に新品バッテリーに取り替えましたそのバッテリーも、半年後にバッテリー上がりでしたいくらなんでも上がりすぎると思うのですがこのバイクは、普通なのでしょうか？因みに、バイクは通勤や、買い物で使う位だそうですヘッドライトが点いたままなので、電気の消耗が激しいのでしょうか？何か、対策は有りますか？

保護者はタロウ · Accepted Answer

根本的に乗らなさすぎるのが原因まとまって距離走れる用事造れないんだったら安い１Ａ位のでいいですから、充電器買って休みの前の日に一晩つないどくそしたらバッテリー台湾ユアサでも５年近く持つよレッツは単相交流でヘッドライトの電気は交流だったはずだと思いまする単相交流発電だとヘッドライトがアイドリングと常用回転でちらつきや照度に差がありますエンジン止まったときは点灯しないはずしたがってその手のタイプはライト点灯してても充電量やバッテリー消費電力関係ないですバッテリーから外にコード引っ張り出し、途中に２Ａ位のヒューズかまして、バッテリー周りにアクセスしないで簡単に充電できるように配線取るといいですよちとばかし電気知識ある人にやってもらうと良い

鉄騎、颯爽と。 · Answer

電源来てなければ燃料ポンプが動かないはずのFI（燃料噴射）なのにキック付きってちょっと謎な仕様ですが、
付いている以上機能するものなのでしょう。
ただ、始動出来たとしてもバッテリー上がったまま走り続けると発電機や変圧/整流器に多大な負担を掛ける為、
そちらがヤラレて交換を強いられて出費が嵩んだりと良い事は無いので早期に対策が必要ですね。

バッテリー上がりの原因が使用頻度の低さによる充電不足なら、
もう少し動かしてあげるとか定期的に補充電してあげたりとかしか無いでしょう。

バッテリー上がりのままそれなりに走行してしまった履歴がお有りなら、
既に発電/充電系がヤラレてしまって不充電の状態と思われます。
ショップの方に充電電圧の確認はして貰いましたか？
充電電圧が適正なら漏電による電力ロスの可能性もあります。
して貰っていないならリークテストも依頼してみて下さい。

以上、ご参考まで。

さどたろう · Answer

通勤や買い物と書かれているけども…一回の走行距離や頻度にも影響あるよね週１は長距離走るか、充電器で定期的に充電するしかないと思うキック付いてなかったっけ？バッテリー上がるとＦＩはエンジンかからなくなる？

ＲＩＣＫＭＡＮ · Answer

エンジン暖まる前（3km以下）に目的地に着くような乗り方だと、セル始動に使った分の充電が追いつかず、そういう状態になります。セルを使わないようにして、せっかくついてるキックの出番です。もしくは定期的に補充電（お店もアドバイスしてくれないとは儲かってないのかな・・・？）。結露でエンジンオイルが乳化するケースもありますので、そっちも定期的にチェックです。

保護者はタロウ · Answer

原付のシールドバッテリーは充電流多いとパンク・・あぼーん充電器は何Ａ流れるか確認しないとダメポ

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
かなり乗り慣れてきたので	0	2016/05/15 16:53:02
レッツ４のバッテリーについて	9	2013/12/10 22:02:36
1000km走行後の感想です。	1	2012/07/14 22:18:50
誰か乗っておられる方感想をお聞かせください。	2	2009/12/01 21:24:47

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