『悩んでいます』のクチコミ掲示板

[ゴールドモンキー]

先日、普通二輪の免許を取ったんですが
ホーネットにしようかCB400にしようか迷ってます
あまり変わらないならホーネットがいいのですが
やっぱり400CCと250CCって走りが違うものなんですか？
金銭的にどちらも中古になりそうですが
どうか教えてください

書込番号：5264589

[仮面ライダー２号]

私はステップアップ論者なので、２５０ｃｃを勧めます。
が、タンデムが多い様なら、４００ｃｃの方がいいと思います。

＞やっぱり400CCと250CCって走りが違うものなんですか？

上手な人が乗れば、明らかに違うバイクだと見て分かります。
特に峠のハイスピードコーナー登りなら、排気量（主にトルク）の差がでます。
が、街乗りなら、そう大きくは変わりません。
街中なら、２５０ｃｃの方が軽いので、駐車する時などの取り回しが楽でいいと思います。

書込番号：5264651

[バウハン]

400と250の差というより、その二車では車種が異なるので乗り味も異なると思います。

違いが良くわからなければ見た目で選んで良いんじゃないかな？

しいて言えばバイクらしさのあるエンジン・排気音がCB400SF（SFのことですよね？）、モーターのようなエンジン・排気音がホーネットて感じかな？


オンロード250ならホンダの場合、VTRのほうがいいかな？ホーネットより街乗りで速いと思うしね。




CB400ってのがSFじゃなくてSSってことなら、全く乗り味は違います。SSは結構クラシカル。

書込番号：5264659

[sho-sho]

オーナーがどんな観点で付き合うかによるでしょう。
経済性と動力性能はある意味反比例しますので。

ところで免許取りたてならすでに400の経験ありでしょ？
250はトルクフルではないので逆に神経を使う事もある（クラッチミート）
都内じゃあまり見かけないVTRも程よいバイクという認識はありますがこれも体の大きさにもよりけりです。180ｃｍ以上の大男にはちっとな〜（原付かと思った）

書込番号：5265051

[halukou]

ストリートユースが多い様なら扱い易さと経済面の両方で小排気量のホーネットを奨めます。
ストリートでは大型でも原付に抜かれる事もある位ですから、排気量は余り関係無いと思います。
軽いので取回しもラクチンで良いですよ。

もっと言えばバウハンさんもおっしゃっている様に、
特に低速の扱い易さで４発高回転のホーネットよりもＶツインのVTR、
更には単発のマシン(例えばXRモタード等)の方がストリートでは強い場面もあります。
何より摺り抜けが楽です。

ツーリング等で高速道路をご利用になる事が多いならやはりパワーに余裕があるＣＢですかね。
(てか、250で高速はちょっと大変です。)
パワーを重視すると終いには大型行かなくちゃ気が済まなくなると思います。
主観になりますが、バイクの性能は総合的な機動性に尽きると確信しています。

私は｢下道激走派｣且つ｢ケチ｣なので250で充分です。(笑)
車検が要らないのも経済的に負担が少ないし、手間要らずで良いですね。
でも普段の点検･整備はどんなマシンでもキッチリやりましょうね。

書込番号：5265648

[フルブースト]

そうですね。確かに２５０は車検がないので手間が掛かりませんね。只、安全の為に定期的な整備は必要ですよ。
どちらがお勧めかは何を優先するのか不明なので何とも言えませんが、仮に４００マルチのＳＦと２５０のマルチのホーネットは全然別物と思った方がいいです。
水冷の４in１のネイキッドであることは共通ですが、パワーが全然違います。(同じ２５０と４００でもビクスクとは違います)

書込番号：5270229

[カンバック]

違いは250のホーネットは高回転までシューンと回転が伸びて行く感じですが、車速は回転の上昇の様には乗って来ません。（遅いかも？）

400SFは回転の伸びて行く感じは似ていますが、実際に速度も乗ってきます。
音はこっちの方が大きめ(特にＶ−ＴＥＣＫが作動すると)結構速いので殆どの場合流れをリード（或いは先行）可能です。

書込番号：5270291

[Fver.2]

　初心者ならば、教習所通りですからＣＢ400がいいと思います。250は車検ないし、値段400より安いしいい所もありますが、トルク面で言うと400の方が安定していてエンストしにくいし、走りやすいしいいと思いますよ。ちなみに購入はレッドバロンがお勧めです。アフターケアとロードサービスが充実しています。

書込番号：5347923

[バウハン]

＞ちなみに購入はレッドバロンがお勧めです

店舗によるよ、私が数年前に利用したときは最悪だった。

知り合いが利用している別の店は悪くないということなので、店舗によると思う。


どう最悪かっていうと、整備の仕方をわかってない整備員がいたり、ニコイチ車両を平気で販売したり、メーター戻しもザラ。最悪でした。レッドバロン全てをお勧めする気にはなれない。
メーター戻しについては自分の売った車両が別の店で6万キロ＞1万キロになっているのを見たから、、、長年乗っていたバイク見間違えることは絶対無い（＾＾；

書込番号：5348108