『悩んでます』のクチコミ掲示板

[瀬田のD]

いま二輪免許取得中なんですけど、250クラスのバイクを欲しいと思っています。
候補なのはグラストラッカーとFTRなんですけど、どちらが総合的に良いと思いますか?

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[神戸みなと]

そりゃグラストラッカーできまりでしょ！

書込番号：13699441

[瀬田のD]

なんでですか？

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[神戸みなと]

見た目が好みだから、性能なんて同クラスだと同じだよ。
燃料タンクの容量も１Ｌグラストラッカーのほうが多い、ツーリングに出るとタンク容量の大きいのは助かるよ。

我が家にあるのはスズキのジェベル２００で燃料タンク容量も大きい、満タンで軽く３００キロ以上の航続距離がある、当時のキャブ車では絶品のオートチョーク機構も良いね。
ジェベルの前はＸＬＲもあったが、ホンダのキャブ車の手動チョークはファーストアイドルコントロールもできないで問題外だった。

書込番号：13699602

[茶風呂Jr.]

マルチになってたよ。

http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#12

書込番号：13700392

[tayune]

タンク容量、キャブの旧型はタンク6Ｌです。インジェクションで8Ｌになりました。


キャブ車ならGN125〜GN250のタンクはボルトオンで付きます。

書込番号：13701037

[伊江門]

＞性能なんて同クラスだと同じだよ

250ccクラスのスポーツやモタードとは比較にならないくらい力は落ちるよな。

書込番号：13702781

[TOKYOPARTS]

瀬田のDさん＞
自分の好みだけで選んで購入しても良いと思います。
何が優れているかいないかを心配されているようですが、最初に乗るなら動力性能なんかどうでも良いと感じます。
私自身もそうだったと感じますが、最初は練習台になる一台です。
動力性能に拘るような走りは出来ないと思います。
改造にしても最初の一台ならそれが基本で色々勉強になると思います。
カタログを見てその感じから自分の気に入った一台を選んでよいと思います。
優劣を示しその事から素直な買い物が出来ませんよ。
最初なんですから・・・。
そんな感じ

書込番号：13704737

[α200ユーザー]

私もこの夏に中免を取ってFTRに乗ってるんですけど多分グラトラの方が扱いやすいです。

というのもFTRは車体がこの手のストリートバイクの中では一番大きく、初めの頃は
狭い路地やワインディングの急カーブなどで、その大きさを持て余してました。
TWやグラトラの方が一回り小さいので扱いやすいと思います。
ちなみにFTRとジェベル200を並べるとジェベル200が原付二種みたいに見えます。

あとFTRはタンクは7Lですが4.3Lほどガソリンを使うとリザーブに入るので航続距離は
せいぜい100km(リザーブも使うと150kmほど)です。

書込番号：13705175

[瀬田のD]

FTRはグラストラッカーにくらべたらタンクがちいさいですよね。
スピードもグラストラッカーのほうがはやいですか？
FTRは加速するとハンドルがぶれるんですか？

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[伊江門]

まぁ、大きいか小さいかは乗り手の体格や感覚の違いもあるからね。
おいらがこれに跨ると嫁からクマのオートバイみたいだと笑われた。

書込番号：13706508

[RGM079]

瀬田のDさん、どのような用途を考えているのでしょうか？
街中しか走らないなら良いけど、どちらのバイクも速度、タンク容量共に高速道路はつらいね。

参考までに、体重×３程度の重さまでが、扱いやすいバイクと言われてます。
一般的な男性には、やや小さいかと。

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