新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ フォルツァのコンテンツ
どなたか、ご存知なら教えて下さい。
新車1週間、走行距離200キロです。国道走行中、一定速度で走行しているのに、速度が不安定で下がったり上がったりで定まらず、ついにエンストしました。セルでエンジンはかかりましたが同じ症状が繰り返しました。長い車の列の中で後ろから抜かれたり煽られ気味でした。横道に逃げて、エンジン停止し、再始動した後は症状は起こりませんでした。
販売店に引き上げてもらい、卸元が引き上げ(先週土曜)、5日後の本日(水)、問題はない、コンピューターチェックでも異常はない。ただ、ガソリン満タンでそれより多く入れると、起こる可能性があるとの販売店からの電話での回答のみです。
これでは安心して乗れないと、引き取り保留にしていますが、どなたか経験された方あれば教えて下さい。
ちなみに 250cc ビッグバイクは フォルツァは、過去、2台 各々9万キロ以上乗って これが3台目ですが初めての経験です。
書込番号:22843780
6点
引き取って様子を見てはどうでしょう。
販売店も責任持って言ってるんだと思いますから。
ガソリンだけ入れすぎないようにして。
書込番号:22844006
4点
MF13のってますが、タンク小さいのでいつも給油口の口ぎりぎりまでガソリンいれてますがエンストなんて一度もありませんね。
なにか違う理由な気がします、
書込番号:22844601
7点
おはようございます。
2年前くらいの口コミに、満タンにすると通気管にガソリンが入る為、通気が悪くなり、ガソリン供給に支障が出たというような記事を見たことが有ります。ここで検索してみたけれど、ワードの設定が悪いのか、探しきれませんでした。
常連さんの中でそのような記事を見た記憶の方が有ればよいのですが。
書込番号:22844780
2点
同様の症状が出たわけではないのですが、自分でメンテをする私からすると、最初に燃料ポンプかインジェクションを疑うと思います。次は電気系統ですね。
この口コミの「オイル漏れ」のスレで、MF13の不具合として
「エンジンチェックランプが点灯し、未だにそれが消えない」
というオーナー様がみえられましたので、なおさらその辺を疑います。
私は、ガソリンの入れすぎなどの原因ではないと思います。
症状が出たり出なかったりすると、修理は難しいと思いますが、メーカーはそれなりに目星が付いているんじゃないかとも思ってしまいます。早く解決すると良いですね。
書込番号:22852016
4点
>天授さん
ご説明ありがとうございます。
250ビッグスクーターは、出始めたばかりのヤマハマジェスティからで、ブレーキロックなど転倒したこともあり、ABSありのフォルツアにして3台目です。これまでエンジンの初期不調などあったためしはなく "ホンダには失望しております。さらに、ホンダ お客様窓口の ずさんな対応(原因分からなければ新車と交換もありますか? との問いに 怒り狂ったように顧客である私に食ってかかってくる始末です。私もふざけるな、顧客に向かってと言い返しました。また、そんな報告は一切ないと突っぱねました。エンジニアに聞きたいと言っても、無理だ販売店通せ、卸元へ行け、という趣旨の主張。なので、一連、すったもんだのプロセスは省略し、販売店を通して、卸元へのクレーム(原因不明で、ガソリン入れ過ぎかも。。)(コンピューター診断で異常なし)で、結果、現在手元にあります。幸い、昨日、日曜に乗り異常は起こりませんでしたが、ホンダの対応は、ちょっとひどいと思っています。
〇ホンダお客様相談窓口 そんな報告はない。
〇販売店を通して卸元からの報告 そういう声がある。
私は、以前、ホンダST1300 も乗り回しており、車も乗るので、フォルツアで高速を走ることはありませんが、万一、あのエンジントラブルが、高速で起きていて、後続の車が迫っていれば追突していた可能性があります。
高速に乗られる方は、このことを留意して下さい。いまだ問題は解決していませんが、ホンダからの誠意ある回答もありません。
天授さんのご返答に載せ、お礼と共に、またホンダファンの方のために書き込ませて頂きます。
ホンダ本体がこのコメントをご覧になられましたら、対応を急がれるべきだと思います。命にもかかわる問題です。
書込番号:22852908
2点
ガソリンの入れすぎに注意
ガソリンの入れすぎはトラブルにつながることがあります。
型式の頭が"2"の車両、例えばフォルツァの場合2BK-MF13は燃料蒸発ガス浄化装置が装備されています。
この型式の車両はガソリンを給油口ぎりぎりまで給油するとエンスト、ノッキングなど原因になります。
ガソリンタンク給油口の脇に燃料蒸発ガスパージホースが付いています。
燃料を入れすぎると、パージホースからガソリン自体がチャコールキャニスターに供給され、
インマニに排出されることで、濃い混合気が失火の原因になります。
ガソリンの入れすぎには注意しましょう。
書込番号:22853017
10点
>メカ ゴンちゃんさん
返信ありがとうございます。
現状、その可能性が高そうで 卸元から かもしれない との尾びれを付けた同様のコメントは、受け取っています。
原因が特定できるなら安心ですが、今は推測の域を出ないので困っています。
書込番号:22853357
2点
ガソリンの入れすぎで起こる可能性が高いのなら、再現するのは比較的簡単なのではないでしょうか?
そもそも、もしそれが正しいのなら、スレ主様が体験した不具合はガソリンをたっぷり入れて間もなく発生したと思われますが、実際の所はどうなんでしょうか?
書込番号:22857137
1点
>天授さん
返信ありがとうございます。
そこは問題です。卸元がやればいいのにやらないいんですね。かもしれないというだけです。
私がやる筋合いもありません。
ホンダの相談窓口が少し反応している様で、お盆明けに何らかのアクセスをしてくる可能性があります。
書込番号:22859663
1点
>卸元がやればいいのにやらないいんですね。かもしれないというだけです。
>私がやる筋合いもありません。
ご自分のバイクじゃないですか。
ご自分がやる筋合いはないなんて言ってないで問題解決のためにやってみてはどうでしょう。
ただガソリンをいっぱい入れるだけでしょう。
申し訳ないけど、それじゃ私たちが調べたり情報伝えたりする筋合いもありませんってことになっちゃいますよ。
書込番号:22859812
12点
>多趣味スキーヤーさん
ご意見参考にしますが、ユーザーのやることではなく、販売店、卸元にやるべき責任があるとのスタンスです。
継続中ですので、ご意見として受け取ります。
ご返信謝意。
書込番号:22859870
1点
MF13の取り扱い説明書をネットで読んだんですが、ガソリンを入れ過ぎるとにじむ恐れがあるのでやめてくださいくらいの注意喚起でした。スレ主様の不具合に合致するのは、オーバーヒートか燃料ポンプフィルターの詰まりですね。
もし、ガソリン入れ過ぎが原因だとしたら、取り扱い説明書にもっときちんと記載するべきだと感じました。
ところで、ここの昔の口コミで、ウォーターポンプのシールの不具合(シールが入ってない?だったかも)があって交換してもらったという方がいらっしゃいましたが、それだったらオーバーヒートも考えられますね。まさか水温計の異常は無かったですか?
書込番号:22860524
2点
>天授さん 皆様
返信とアドバイス ありがとうございます。
まさに問題は、取説に注意喚起があるが 何が起こるかが書いてないことです。
スクーターは販売店(個人で長年お願いしているところ)から、卸元へ行き、点検検査がされたということです。
ガソリン入れると起こる可能性のある現象を、書面にて出すようにと要求しましたが
構造描いたチャート一枚だけで、コメントはなにもなし。
渋滞で比較的低速(40〜50km/h) で流れていたので 速度、急にダウンして後方の軽乗用車が中央線超えて追い越し、次のトラックには煽られてましたが、渋滞で停止、ドライバーに 身振り交えて、トラブル発生伝え、理解してもらい、やっと横道に逃げ込んだというのが実状です。
新車ですので、どうも納得しがたいのです。
追伸)ST1300 → ST1100 の誤りです。
書込番号:22861119
1点
私も同じフォルツァに乗っています、以前投稿した内容は、私もガソリンを入れすぎて同じ症状になり
販売店で説明された内容です、私も最初は、故障したと思い強めにクレームを入れました、
最初は、そんな事が起こるのか疑問でしたが、今症状が出ていないので、販売店の説明に間違いないと感じています
取説に載っているガソリン満タン位置を確認せず、強めにクレームを入れた事に少し反省しています
最近のバイクは、コンピューター診断で機械の不具合が、わかるようになっているようです、その診断に不具合がないのなら
ガソリンの入れすぎが原因だと思います
書込番号:22861520
9点
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