わかる方教えてください。
高速運転中、突然エンジンが止まり停止しました。
距離は長距離乗っていません。
オイル交換もしたばかりです。
バッテリー交換は1年以上前ですがライト、ウィンカーはつきます。
ただセルを回すとキュルと1.2回しか回りません。
停止する前は調子良く回ってました。
情報が少ないですが、原因わかる方アドバイスお願いいたします。
書込番号:25001718 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>Akatenさん
症状からすると、発電機まわりの異常で、バッテリーの充電ができなくなったのでしょう。
保証期間中なら、ホンダの販売店に見てもらうことを勧めます。
書込番号:25001754
4点
フリーウェイでバッテリーエンコで立ち往生。
レギュレターの不良でしたので交換修理で復活したよ。ホンダの弱点だと言われた。
マツダのカペラカーゴでもバッテリーエンコで立ち往生、警告灯は出ないのが仕様だと。オルターネーターの交換でしたから高額修理となった。
書込番号:25001755
5点
エンジンが掛かるようになったら電圧をか確認してみたいところですね。
皆さん書かれてるようにレギュレータの故障の感じに似てますが。
わからないようなら素直にバイク屋さんですね。
書込番号:25001776
5点
発電回路が1本壊れたとかだろうけど、オイル交換したばっかりならオイル入れ忘れもアリ。
書込番号:25002048
2点
ご返事ありがとうございます。
バッテリーを交換してみます!
書込番号:25002365 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご返信ありがとうございます。
近々バッテリー交換してみます!
書込番号:25002369 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご返信ありがとうございます!
バッテリーを交換し電圧測って異常ならオルタネーター交換覚悟します涙
書込番号:25002373 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
年数が古いでしょうから、レギュレーターかオルタネーターの絡みじゃないですか
書込番号:25002380
1点
>Akatenさん
アイドル時で14V前後は出ると思います正常ならば。
回転数あげて電圧が15V以上に上がるようであればレギュレータの異常です。
とりあえずバッテリー交換してみてから確認してみてください。
ちなみにサーキットテスターはお持ちですか?
1000円以下の安いやつでもいいので1つ持っておくと何かと良いですよ。
現在のバッテリーの電圧も測ってみましょう。
キーOFF時12V切るようならバッテリー交換ですね。
ちなみにバッテリーは中華製ですかね?
書込番号:25002426
0点
皆々様、丁寧なアドバイスありがとうございました。
今日新品バッテリーを取り寄せ繋いだところ、何度かセルは回るのですが、やはりエンジン掛かりませんでした。
新品バッテリーだからセルは勢いよく回ってる気がしますが、快調に走っていた時よりは、なにか引っかかっりがある気もします。
因みにテスターで古いバッテリーの時に測ってみたら、12.1Vしか有りませんでした。ONの状態だと11vまで下がってました。
この場合、やはりオルタネーター周りの異常でしょうか?
書込番号:25010715 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まずエンジンオイルは間違いなく規定レベルにあるか確認してみてください。
セルは何度か回ったとありますが回らないときもあるのでしょうか?(引っ掛かってるような感じで)
ジェネレーターの故障はとりあえずエンジン掛かった状態での発電量を見ないと何ともですね。
書込番号:25010847
2点
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