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ホンダ スーパーカブ 90のコンテンツ
現在、新車購入から600kmぐらい走りました。
まだ全開で走っていません。
最近、フロントスプロケを16丁に換えてギアの伸びが良くなり、走行中のエンジン音もマイルドになり乗りやすくなりました。
フロント16と合わせて、リアのスプロケの丁数を減らすセッティングをされている方をネット上でよく見ますが、どういう感じになるのでしょうか?
今は、40k/hぐらいで3速にシフトアップしています。
私としては、2速、3速のスピードの伸びとエンジン音やそれに伴う振動が今より静かになってくれればと思いますが、リアの丁数もいじった方がいいでしょうか?
いじるとしたら、どいのくらいに丁数を落としたらいいですか?
書込番号:8105002
0点
フロント16T リア 36Tにしてます。
チェーンは98コマで後ろから2メモリくらいの位置なので
もしかしたら96コマでいけるかもしれません。
1万キロくらい走ってチェーンが伸びたら
2コマカットいってみます。
シフトは20、40km/h以下ですね。
平地での加速ならそこまで引っ張らなくてもいけます。
(本人の重量は65kg程度)
直線で80まで引っ張るなら60で一度緩めてから再加速させると
クラッチのすべりが収まるような感じで加速していきます。
燃費が向上しました。
街乗り43Km/Lから53Km/Lになりました。
長距離は変更前の記録がありませんが
変更後は60Km/Lになりました。
問題があるとしたら
1.メーター表示が80kmじゃ足りないこと。
2.ブレーキが弱い。
3.登坂車線でトルクが足りない。
ぐらいでしょうか?
1はメーター交換。
2はタイヤとブレーキシューの交換。
3は強化クラッチやエアクリーナー、キャブレター、マフラーの交換。
などで対応すればよろしいかと思います。
1は速度計と燃料計を取り付けてみようかと考えております。
2はとりあえずタイヤをM35に変更予定。
3は乗らなくなる冬季にじっくり組んでみようかと思います。
これらを試してみた方がいらっしゃいましたら
御教授願います。
書込番号:8108516
0点
感じがよく分かりませんが、
平地での加速感や坂道での登坂能力は、どんな感じでしょうか?
書込番号:8109650
0点
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