『インジェクションなのに燃料食う』のクチコミ掲示板

[保護者はタロウ]

キャブ時代の方が燃料食わないと新聞屋がオイル交換に来て言ってたが
何キロ走るか聞くの忘れた・・・

頭からインジェクションのほうが燃費よくなると思い込んでたが意外でした。

後はゴーストップ全開で５万もつかどうか・・まだデーター出ず

書込番号：10655465

[ＢＲＤ]

保護者はタロウさん　こんばんは。　　
排ガス規制のために、それ以前より悪くなりました。
カブの最高で150km/Lのがありましたね。

ヤマハのジョグに乗ってます。
購入時、ジョグのカタログ燃費は70km/Lでした。
物は試しと200kmを最高35Km/Hでちんたら走って60km/Lでました。

書込番号：10655610

[エリカ様 復活に向け準備中]

排ガス規制が一番大きいだろうね

車は安全性の強化による重量増で燃費が悪くなった時期もあるけど
あちらは進化が早いから賢いＣＰ制御の極薄燃料で数字稼いでるね

２０年ぐらい前の４００マルチでも確かリッター３０キロぐらい走ってたし
ＮＳ４００とか５００γっていう２ストにも乗ってたけど余裕で２０キロ以上走ってたよ

そう考えるとわたしのシグで２５キロ以下ってどういう事よね

書込番号：10655763

[保護者はタロウ]

ＢＲＤさん　　おコンバンワ

同じエンジンでＦＩとキャブのスロットル開度比べたわけじゃないんですが
インジェクションのほうがキャブより開度大きいような気がするんですが
ＦＩのカブエンジン乗ってないからよくわからん

２ストのキャブなんか特にアクセル３割開けくらいで最高速の半分出ますね

うちん家のはGEARですが速度55Ｋ〜60Ｋで、アクセル８割から全開・・Ｌあたり・25Ｋｍ走らんｗｗ
45〜50Ｋｍに落とすとアクセルが半分まででＬ当たり40Ｋ近く伸びますね

ＪＯＧは横型エンジン？でしょうか（縦型は化石）
GEARは縦型です。どちらも丈夫なエンジンです。
特に横型は丈夫でエンジンより先に車体にガタがきます。

書込番号：10655924

[保護者はタロウ]

エリちゃんコンバンワ
昨日もインジェクションカブの燃費話題でバイク屋に夜の１０時過ぎまで溜まってました。
昔の単車の方が燃費よかったな！って話題で
本田の縦型のＣＢ125や90で50Ｋ確実　ＣＢ５０ＪＸがＬ70走ったとかわめいてました。

ウエイトローラー軽くしすぎ？
常に全開とか？

嫁のシグで全開男走りするとノーマルですがＬ３０きりますよ。
オイルはモチュールの5100です

書込番号：10655984

[エリカ様 復活に向け準備中]

楽しいバイク仲間に恵まれてるよね
わたいの周りは若造ばっかりで、腕前云々の前に体力がもたん
フェリーに３時間揺られて降りてすぐ一気に１５０キロ休憩ナシとか

シグはＷＲは１２Ｇでうまいことバランス取れてる感じだけども
センスプとクラッチを何とかせにゃダメっすね

大人しく走って２５キロ前後でガンガン走ったらそれ以下になりまする

寒いけど明日セカンダリーをノーマルに戻してみまっす

書込番号：10656104

[保護者はタロウ]

おっさんより若手のほうが多いです

うちの若手の所に軽トラ借りに行きました
代々続いてる百姓屋敷（庄屋？）
こんにちわーって入っていったらおばあちゃんがいてて
「ちょっと待ってください、呼んできますから」
と言って奥に行き出てきたのは若手ンとこの父上
「あ、○○さん、こんにちわ・・息子まだ寝てますよ」

若手んとこの父上とあたいは２つしか年変わんない・・・・
お父さんとは挨拶やちょっとした世間話しかしません。
若手とは彼が大学時からの付き合い（自転車）で７年たちます・・

あたいは気持ちは２０代ｗｗ

書込番号：10658691

[エリカ様 復活に向け準備中]

昼から今までかかってしまった・・・
やっぱりクラッチ側はノーマルが一番良さそう

ベルトなんか２ｍｍぐらい減ってたし、プーリー見たらベルトの移動幅が少なすぎ
全然外側まで使えてない
そりゃ上が死んで当然ですわ

やっぱりノーマルってよく考えられてます

書込番号：10659309

[★カピバラさん☆]

てゆうか普通に急発進・急加速してりゃあ普通に燃費悪くなるに決まってるじゃん。


おまけに常時全開走行…いくらカブとは言えそんな乗り方してたら５万キロも持ったら奇跡に近い。

カブ可哀想…

書込番号：10676695

[ＢＲＤ]

ベルトドライブのジョグは２万kmが寿命と買うときに聞いてました。
数年前、２万km超えたので点検に出すと、ベルトもウエイトなども新品同様。
　ベルトに印刷されていた型番もきれいに読めました。
カタログ燃費は30km/ｈ位で測定したのじゃないかなー
　「キャブ／シリンダーに吹き込んだガソリンは　戻せない」
チンタラ一定速で走ればそれなりの燃費と寿命と身の安全が得られます。

書込番号：10677154

[保護者はタロウ]

＞おまけに常時全開走行…いくらカブとは言えそんな乗り方してたら５万キロも持ったら奇跡　に近い。　

＊新聞屋で使われるのはそんなモン。それでもそんだけの耐久性あるの。
だから・カブなの・・家から家に新聞満載でダッシュ！
でね、カタカタ音大きくなってきたらカムチェン・テンショナー・ピストン・等ＯＨするのよん

お仕事でハードに使われる車両は、ちゃんと早めにオイル交換するの常識。

ついでに
バイク屋さんが新聞屋のカブのオイル・ヤマハエフェロプレミアムからモチュールの3100に換えてからエンジン故障が少なくなったといってた。
ベースオイルが良質でいい感じ
添加剤でごまかしてるオイルとは耐久性違う

昔はアマリーオイルがベースオイルが良いって仲間内で言ってたが、最近きかんな

書込番号：10679314