『初めてバイクを買います、お勧めはありますか？』のクチコミ掲示板

[hiro-no]

本日AT小型免許をとりました。
スクターでどれを買うか迷ってます、主な使用目的は片道約8Kmほどの通勤です、予算は20〜30万ですがお勧めはありますか？

書込番号：7376762

[灯台下暗し]

免許おめでとうございます。新型リードが全体的にいいと思いますよ、シート下広いですし↑価格も税込み23万ぐらいの見かけました

書込番号：7376959

[fakeyama]

値段・軽さ・速さで考えるならアドレスV125がお勧めですね。
価格COMでもユーザーが多い車種なので色々なアドバイスが聞けますよ。

値段を考えないのであればコマジェ・シグナス・リード等色々ありますが
メットインの容量重視とかゆったり性重視とか色々ありますので、そこは
スレ主さんの好み次第になりますね。

書込番号：7376999

[のりぞぉー]

免許おめでとうございます。
私も初めて免許を取得した時はうれしかったことを思い出します。
リードも形が変わりましたね。
昔のことだから当然ですね。

書込番号：7377014

[hiro-no]

みなさんありがとうございます。
やはりリードかアドレスですよね、この２台に絞って考えます。

書込番号：7378221

[カンバック]

>予算は20〜30万ですがお勧めはありますか

このクラスで10万の差は大きいですね(50%の差になります)
使用目的が片道8kmの通勤のみなら何でもOKだと思います。
加速第一ではやっぱりV125でしょうか。コンパクトで混んだ道も楽々です。
リードもお勧めですが、30万だとシグナスクラスにも手が届きますね。
下駄代わりの足としてはV125、リード、スペ100辺りがお勧めですが、
所有欲を考える方ならシグナス辺りも良いと思います。

書込番号：7384600

[sakura8]

故障率曲線（通称：バスタブ曲線）というのがあるので検索して考えて下さい。

初心者の人はマイナーチェンジを待った方が良いかもしれません。ベテランは人柱になることも納得した上で購入しますのでいいのですが、初心者の人は、たまたま不具合があったりすると「このメーカーは最低だ！二度と買わない。」等偏見を持ってしまう恐れがあります。

ちょっと脅してみましたが、海外での販売実績がある車種なら大きなトラブルは解消しているでしょうし、近年はリコールやサービスキャンペーン等、無料で修理してくれるようになったのであまり心配する必要は無くなりました。

自分の好みでいろんな車種を検討して下さい。この期間が一番楽しい。

書込番号：7384926

[fakeyama]

sakura8さんのご意見は凄く良く分かります。
価格COMのバイクスレを見ていると正におっしゃる通りの書き込みが見られますからね。
最初に購入した車両の印象が強いでしょうから、それの当たり外れで今後のバイク選びにも
影響が出てしまいますよね。
>この期間が一番楽しい。
まったくもってその通りです。
選ぶだけならお金もかかりませんし、じっくり考えて選びましょう！

書込番号：7386873

[cleed]

初めて書き込みさせていただきます。よろしくお願いします。
私も数ヶ月前に小型ATを取得しました。その後、ホンダ系列のバイク屋に行って相談したところリード110を勧められました（そりゃそうか・・）
自分はアドレス125と迷っているんですが、ショップのおじさん曰く
アドレスは軽いからスピード出すと飛ぶ感じがするそうです。
現在はDio4stに乗っているのですが言われてみれば60出すと少し不安定な感じがしないでもないです。
それと教習所でスペイシー125に乗ったとき車体が重い分少しなれるのに苦労しましたが安定感は良かったです。（教習中なので40ぐらいしか出せませんでしたが）

使用目的は通勤で、片道16kmです。通る道は半分は土手沿い、もう半分は市内です。身長は160cm、体重は47kgと小柄です。

一番重視したいのは燃費です。最高速度は・・・80も出せればいいです。

書込番号：7406201

[政.com]

リードしかないでしょう！

書込番号：7407037

[ラクティスパパ]

私は、ライヴディオからアドレスV125Gに乗り換え、通勤しています。

リードとアドレス両方試乗できる環境があるなら、してから決めても良いと思います。リードとの比較はしていませんが、アドレスも意外と安定していますよ、小回りも利きますし。50ccとははっきり言って別物です。

私は往復56kmの埼玉県内の通勤をしていますが、最近は寒いにもかかわらず燃費40km/L前後です（夏季は45km/L前後）。

リードは発売間もないのでわかりませんが、アドレスの場合寒い時期はFIの特性で燃料が濃く噴射され、燃費が悪くなる方も多く、夏季と比較して10km/Lの開きがある方もいるそうです。
私は運転の仕方に気をつけているので、差は5km/L程度で済んでいます。

燃費を重視したいなら、運転の仕方に気をつけることです。発進時にゆっくりアクセルを開けるように心がければ、最終的に70〜80km/h出しても、燃費はあまり落ちません。急発進と急停止は極力しないようにしています。

体重は燃費に大きく関わるようですので、私は62kgですので47kgならもっと燃費が良くなる可能性があります。

経験上、1回の走行距離が長いほど燃費は伸びます。なので、ツーリングや私のように長距離通勤の方が燃費は伸びます。逆に片道5km弱のような短距離走行を繰り返すと、アドレスの場合不具合が出ることも報告されています（リードはこのあたりは未知数）。

少し遠回りでも、加減速の少ないであろう信号が少ない道を選ぶのも燃費が伸びますね。土手沿いは良いと思いますよ。

書込番号：7407982

[cleed]

政.comさん、ラクティスパパさん　貴重な意見をありがとうございます！
とりあえず・・・お金が溜まってからまた考えます

書込番号：7434834