『Ｒ１とＲ６』のクチコミ掲示板

[超人バロムワン]

Ｒ１とＲ６の比較が良く話題になり、別物であるとの評価がありました。パワーの差は用意に察しがつくのですが、エンジンの振動や吹き上がり方などのいわゆるフィーリングの点でどう違うのか、ご経験のある方に教えていただきたいです。
たとえば大型バイクは力で押し出すような加速でピストンが大きい分エンジンブレーキも大きいが、ミドルクラスになると高回転の伸びが重々しくなく軽やかに吹き上がるなど（これはあくまでも想像）もしＲ１とＲ６を乗り比べた経験のおありの方教えてください。

書込番号：6962049

[超人バロムワン]

やはり６００ｃｃは人気が無いのですね。
残念！

書込番号：6974047

[仮面ライダー２号]

レスがないのと人気がないのは別次元の話だと思うけど…。

書込番号：6974090

[ridinghorse]

　「乗り比べた経験のおありの方」括りじゃ、確かにレスが来る確率は低いでしょうね。

　・・・じゃ、答えにもなってないので、昔載せてもらったGSX-Rの750と1100の経験で・・・

　下手くそが乗れば、600ccの方が扱い易いと感じるであろう。
　上手いやつが乗れば、どちらもよく走るであろう。

　アクセルワークや、コーナリングの基礎さえしっかりしていたら、どちらもしっかり走ります。

　「狭い日本では、600ccで十分」というのは、下手くその言い訳だと思ってます。大排気量のレプリカも軽くなった今では。・・・まあ、確かにアクセルワークがラフなヤツが乗れば、大排気量のバイクは簡単に（そいつには制御しきれない）リヤスライドを引き起こし易いでしょうね。

書込番号：6981764

[ＬｅｄＴシャツ]

狭い日本600ｃｃで充分・・
言い訳と言うより、乗って楽しい（好みの問題）。
言うと、話しにならないか？

ず−−と、600ccに乗ってるが（Ｋａｗａｓａｋｉ）。
街乗りメインで、楽しいしね。
ギア比もあり、回しまくり。
でも、Ｒ６は好きになれないので、６Ｒ派でんがな。

書込番号：7122296

[カンバック]

元R1乗りの現役R6ライダーは知ってますよ! でも流石に今日はPC見ていないと思います(^^;

書込番号：7124138

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

そのライダーは　疲れて寝ているか　奥方にこき使われているか　杯片手に酔っている

書込番号：7124285

[ルイスハミルトン]

試乗会の体験なのでギアも２速どまり
超人バロムワンさんへの答えになってませんが。

ただＲ６のほうが足つきが悪かった。

書込番号：7124383

[超人バロムワン]

皆さんご回答ありがとう。
回答いただくまで時間はずいぶんとかかりましたが、大体感じはつかめました。回したいので６００の方がよさそうです。

書込番号：7127523

[しどぃ]

最近　'02R1から'06R6に乗り換えました。

納車してその日はじめて走ってみて、あまりのパワーの無さに　600にしたのは失敗だったかな…って思いました。
でもそれは、スロットル開度がR1の回転数感覚で　R6にとっては低すぎたためでした。
アイドリングでも発進できるトルクを持つR1と違い　R6は6000回転から本領発揮する感じで

　　　　　　(中略)

R1と比べると、エンジンの熱害が少ない(ぜんぜん熱くない),押し歩く重さは同じくらいだが乗ってるときの倒しこみがめちゃめちゃ軽い(原付のよう),パワー的には7割くらいに落ちた感じ(街乗りではストレス感じない)　です。

書込番号：7139573