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ヤマハ シグナスXのコンテンツ
フロントタイヤ交換を友人としました。友人が簡単と話すので、半信半疑で見てましたが悪戦苦闘。10インチは簡単だと話してましたが、12インチのホイールからの脱着は大変。1日かかり焦りが増し、結局後には戻れなく最後空気を入れるとこまでは来ましたが、リム部が合ってないので、GSのエアー機械で一気に2210まで。無理で。再度空気を抜いて入れ直し、今度は300までまで、『ポン』と音がしてホイールのリムにタイヤがのりましたが、1箇所タイヤが内側に入ってます。ネットでは400位までは上げれて『ポン』と言うまで頑張る方法も…とありますが、400まで上げてみるのはいかがでしょうか?また他に何か良い方法があれば教えて下さい。タイヤ交換の経験者の方にアドバイスを頂きたいです。宜しくお願いします。
書込番号:26401952 スマートフォンサイトからの書き込み
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タイヤは小さいほうが入れにくいとタイヤ屋さんは言ってました。
私もシグナスのタイヤ前後交換しましたが大変でした。
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12860403821.html
フロントが苦労するかと思ったらリヤのほうがあっさり交換できたのですが、フロントの新品タイヤが
どうしてもあと少しが入らずタイヤ持ち込みでタイヤ屋さんにお願いしました。
https://ameblo.jp/onikiai/entry-12860513547.html
その時に上記のことを言われました。
個人的には1度タイヤを車体から外して入らない部分にシリコンスプレー吹いてその部分を下にして路面に
勢いよく叩きつけてみる。
ハンマーで叩いてみるとか。
それから一気にエアーを入れてみるか、できればエアー入れながら叩きつけてみるとかですかね。
それでだめなら素直にタイヤ屋に持ち込む方が早いかと思います。
まずシリコンスプレー吹いてエアーを400まで上げてみるのもありかなと。
そのくらいなら破裂することはないと思いますが自己責任でお願いします。
ちなみにもう自分ではタイヤ交換するつもりはありませんが。(汗)
餅は餅屋ですね。
書込番号:26401967
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お勧めする訳じゃないけど、こういう方法もあります
https://youtu.be/Up5YckTwF08?si=59vQhOIPvUM-_q3d
書込番号:26402025 スマートフォンサイトからの書き込み
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友人が、地面に叩きつけたり、ゴムハンマーで叩く、シリコンスプレーを塗布、一度抜いて再度圧を掛けたり、ヒートガンで温めたりしましたが、中々難しい。300まで圧を掛けて何とか1箇所はクリア。ただもう1箇所残る(画像参照)。ここまで来てタイヤ屋さんにいくのも…。昨日1日かけたのは何だったのか…になる。空気圧400までかけてもいいのかどうか。タイヤ屋さんは最初どの位までかけているのだろうか…。誰かお助け下さい。
書込番号:26402152 スマートフォンサイトからの書き込み
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>クボコロさん
冬は低温でタイヤが縮んでビートがはまりにくいですね。私も苦労しました(笑)
私はビートワックスをしっかり塗った状態で、ビートがはまっていない部分を、お湯に漬けて嵌めていました。(風呂桶でやっていた)
50〜60度のお湯に入れるのですが、ホイールシャフトの部分(ベアリング)が水に浸からないように注意です。
書込番号:26402446
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>クボコロさん
そうそう、真冬に初めて自分でやって、空気を入れてもビートがはまらず仕方なくビートはまっていないバイクに乗ってバイク屋に行ったら、ビートがはまっていたと言うことも有りました。
遠心力かな?
今考えると危険な事をやっていたと思う。
書込番号:26402455
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>クボコロさん
お疲れ様です、小径タイヤの交換って大変ですよね。
画像の感じだと、ホイールの凸凹の所にタイヤのビードが引っかかってる状態ですかね。
私がスレ主様の立場だったら、タイダウンベルトでタイヤ縛ってからトライしてみます。
それでダメなら面倒ですが、もう一度ビード落としてクリームをしっかり塗り直してからタイダウンベルト方法で再トライします。
タイダウンベルトですがキツく締めると逆効果になる事があるんです、締め過ぎ注意です。
書込番号:26402474 スマートフォンサイトからの書き込み
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