『メーターの速度計(現行型・台湾仕様)』のクチコミ掲示板

[xcfgvh]

体感速度よりメーターはかなり上を指してる気がするんですが、
(体感で50ぐらいかな？と思ってても、メーターは60指してたり…)
台湾バイクらしく？シグナスもハッピーメーターなんでしょうか？

バイク屋に聞いても、よくわからない…との返答で。

メーター読みで50〜60ぐらい出してても、後ろから原付迫ってくるし…

私の気のせいでしょうか？皆様のシグナスはどうですか？

書込番号：7901820

[やんちゃなおぢさん？]

xcfgvhさん、こんばんわ。

07台湾仕様に乗っていますが、そうなんですか?
体感速度ってあまり当てにならない気がするのですが・・・。

ちなみにどのバイクでもxcfgvhさんの仰る体感速度よりは上を指すように作ってあります。（意図的に）

本当かどうかは判りませんが・・・下の方を指して実は速度違反だったなんて事になれば、問題になるからではないか？と昔にバイク屋さんで聞いた事があります。

台湾だからハッピーメーターという事は無く、どのバイクも1割くらいは上を指すので、取り立てて故障というわけではありませんよ。（誤差の範囲にもよりますので参考までに・・・）

どのくらいの誤差かを図りたいならネズミ捕りにつかまるのが、一番手っ取り早いですがあまりお勧めしません（笑）

書込番号：7901963

[xcfgvh]

やんちゃなおぢさん？さん、ありがとうございます。

確かに、体感速度はアテになりません(笑)
ただ、台湾メーカーは誤差がひどいと言う話を聞いた事があるので、
メイドイン台湾のシグナスもご他聞に漏れず誤差がひどいのかと思ってました。

50〜60表示されてて原付と並走〜追いつかれる、なんてあり得ないと思ってましたが…
どんなバイクでもそういう機能ならば、どうしようもないですね(^^;)

書込番号：7901997

[Blackbird.]

どのバイクもそうなんですか、、
高速道路で時速100kmキッカリ守って一時間走ったことありますが、距離計も100kmと同じだった覚えが、、
距離計も一割増しってことでしょうか？

書込番号：7902227

[CharAznable]

メーター誤差1割は多すぎですが
基本的にメーターは５％まで誤差が許されております。
100km/hであれば９５〜１０５km/hの誤差はあると言うことです。
これは車でもバイクでも同じく誤差の範囲が決められています。
やんちゃなおぢさん？さんがおっしゃっているとおり意図的に誤差の範囲で高く表示されるようなことはあると思います。
スピード違反で捕まってメーカーにクレームがあっては困りますからね。
ちなみに以前　車の車検で40km/hで走行しメーターがくるっていないか検査する工程がありますが、レガシィに18インチの異サイズのタイヤをつけていて36km/hだったことがあります。
低く表示されると言うことは、つかまる可能性は高くなっていましたね．．．

書込番号：7903068

[natarin]

先々週白バイにつかまりました。
制限５０ｋｍの道路で、現行型ではないですがアナログメーター確認しつつ８０ｋｍで巡行してました。
３０ｋｍオーバーで免停を覚悟しましたが、結局７２ｋｍ２２ｋｍオーバーで、減点２点、￥12000でした。
職場のＮＥＷシグ（国内？）と６０ｋｍで併走しましたが、メーターはほぼ同じでした。

以前からハッピーメーターだという事は知ってましたが、皆さんのおっしゃるように１割くらいの誤差があるんだなと改めて実感しました。

今度フロントタイヤ交換時には、１１０から１２０に上げようと思ってます。

書込番号：7903073

[やんちゃなおぢさん？]

みなさん、こんばんわ。

Blackbird.さん
ほとんどの乗り物はそういうことになりますね。
距離計をどこから取っているかだけの問題（クランクから取っている物もあります）で、シグナスの場合はFホイール〜スピードメーターで取っていますので、単純に100km/hで1時間走れば100kmという事になります。
高速道路でしたら、距離の看板があったかと思いますが距離計とズレが無かったですか？
あの看板に近ければその分誤差が少ないという事になります。
ただし、距離の計測方法（計算式？）が同じであればの話になります。

CharAznableさん
一割は言いすぎでしたか・・・。
車検場でCBR1100XXのスピードメーターの検査を受けましたが、40km定地走行試験（でしたっけ？）を受けた時に実測値を教えてくれるんですね？
私の場合は聞いても合格としか教えてもらえませんでした。
陸運局によっても違うのでしょうか？
ヘッドライトの光軸も車検場により違うと聞いたことがあります（HIDでOKの場所とNGの場所）のでありうるかもしれませんね・・・。

natarinさん
サイズアップで誤差が出るのはインチアップと扁平率の変更で誤差が大きくなります。
もしかしたら幅が大きくなるだけでも少しくらいの誤差は出るかもしれませんが・・・。
ここからは私のおせっかいなので、気に障るようでしたら流してください（笑）
Fタイヤのサイズアップはハンドルの蛇角が小さくなるので曲がりにくくなります。＝アンダーステアの傾向
安定感はRタイヤのサイズアップの様には行きません。
natarinさんがどういう味付けを求めるかによって吟味した方がいいと思います。
もちろんバイクはハンドルだけで曲がるわけではありませんので、車ほど顕著に出ないかとは思いますが・・・。
いらぬおせっかいかもしれませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：7906557

[ルイスハミルトン]

おはようございます。

スピードメーター自体が正しいかという問題ですが
最近のレーダー探知機はスピードが出るので車のメーターと比べたら
車側が６％くらい低く表示してました。

バイクの速度検出は前輪側（前輪の車軸から取るタイプ）と
後輪側（エンジンのカウンターシャフトから）から取るタイプがあります。
当然タイヤのサイズ変えたら誤差が出ます。
幅が同じで扁平率を変えた場合、扁平率が同じでタイヤ幅を変えた場合、
外経が大きくなるとスピードは速くなります。
扁平率を下げた場合（５０から６０にした際など）
幅を広くした際（１９０から２００にした際など）

標準タイヤより扁平率を下げタイヤ幅を広げた場合、（タイヤの外経を大きくする）
スピードメーターは実測値より低く表示するので誤差は少なくなるという事でしょうか
実際、バイクの場合はそこまでサイズが揃ってないですが。

書込番号：7907072