『徒歩での使用について』のクチコミ掲示板

[鮭桃色]

私は自他共に認めるかなりの方向音痴で今まで散々苦労をしてきたため、徒歩や自転車で使えるナビの購入を考えています。
(携帯のナビは画面も小さく見にくいので、専用機をと思っております。)

この機種は徒歩モードが少し強化されているようですが、徒歩・自転車モード時でのナビの精度は、どんな感じでしょうか？
正確、親切にナビゲートしてくれるのでしょうか。
実際に徒歩や自転車専用に使用されている方がいらっしゃいましたら、使い勝手をおしえていただけませんか？

車で使用することは無く、徒歩と自転車のみです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：9897956

[そねっと21]

バッテリーが持たないんじゃないですか？

書込番号：9899582

[鮭桃色]

レスをありがとうございます。

バッテリー、そんなに持ちが悪いのですか？
スペック上は３時間くらいとだったと思うのですが・・・
必要な時だけ電源を入れるという感じで使用するつもりなので、
３時間くらいあれば何とかなるかと思っていたのですが。
でもやっぱりもう少し長いほうが良いですよね。

書込番号：9902829

[ayahito01]

必要なときだけ電源を入れるという使い方だと、GPS補足をやり直すことがあります。

これは、時間がかかるのでおすすめできません。
省エネモードを使うか、予備電源を使うことをおすすめします。

書込番号：9908819

[so--su]

自転車で使ってみましたが必要な時に使うというスタイルで全く問題無いですよ。
捕捉待機時間については起動間隔(時間・距離)によって変化するんじゃないでしょうか？
例えば10kmぐらい進んでから電源を入れると捕捉は電源入れた瞬間に完了しているか数秒掛かるかぐらいですね。
一晩置いて次の日電源入れて捕捉・・・これだと20秒掛からないぐらいでしょうか。
捕捉しにくい場所に居れば時間が掛かります。


徒歩モードはオマケ機能程度のものですね。
普通のナビモードで画面は北側を上に固定表示したほうが目的地にサクサクたどり着けます。
徒歩モードは道が接近(鋭角交差点とか)してるとすぐ隣の道に飛んでいってしまいがちなので。
5km/h以上ぐらい出すと測位が安定する感じです。
GPSログデータもエラー起こすのはほとんど5km/h以下の時だけです。

書込番号：9916227

[鮭桃色]

ayahito01さん、so--suさん、レスをありがとうございます。

なるほど、捕捉待機時間は起動間隔や場所によって違ってくるのですね。
一晩おいての捕捉でも２０秒くらいなら、結構はやいですね。
でも必要な時にだけ使うとしても、やはりバッテリーの持ちが少々気になりますので、
この機種を購入する場合は、予備電源を使おうと思います。

徒歩モードはオマケ機能程度ですか・・・
徒歩の場合でも、普通のナビモードの方が使いやすいということは、この機種ではなく、
NV-U３の方でも、あまり使い勝手は変わらないということでしょうか。
U3の方が画面が大きくて見やすそうですね。

書込番号：9916928

[んｃ３６改]

最悪なのは、旅先でプラグ外して新宿ぶらぶらしてたら（検索）１時間ぐらいでバッテリーアウトになりました。もう少しでバイクに戻れなくなる所でした。（迷子）

走りながら使うと、ほとんど充電されないのでしょう。その状態でプラグ外してもあまり充電されてませんでした。スペアのバッテリーが欲しくなりました。

書込番号：9926350

[鮭桃色]

んc36改さん、レスをありがとうございます。
無事に戻れて良かったですね。
途中でバッテリー切れになって迷子になってしまったら、ちょっと遣る瀬無いですよね。
私もこの機種を買うことにしましたので、スペアバッテリーを考えます。
徒歩や自転車では、途中充電のしようがありませんものね・・・

書込番号：9928775