アクシストリートからの乗り換え

Question

現在知人がアクシストリートに乗っているのですが、乗り換えを検討しています。予算は諸経費込み15万円です。オススメのバイクおよび購入方法がありましたらご助言いただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

ソロ・スター · Accepted Answer

まずはネットや雑誌などで気になる車種を数個選び、あとは整備可能なお近くのお店で現物を見たり、股がったりするのをおすすめします。　なにせ中古車は車もバイクも個体差が大きいので、まずは大まかに気になる車種や相場をお調べになり、そこから希望価格の範囲内で高年式・低走行距離のバイクをひとつひとつ当たっていくという作業になるかと思います。　予算から行くとまずまずのご希望のバイクはいくつか出てくるとは思います。　例）　グーバイク　http://www.goobike.com/index.html　でどんどんとお店やバイクを絞っていくと良いでしょう。　中古車はいいバイクに出会うまで時間と手間がかかります。　なので、できるけ新車での購入をオススメいたします。　今のバイクを高く買い取ってくれる業者を探す事も必要です。　それに、足らない分はローンを組むという方法もあります。　値引き交渉も場合によっては可能です。　要らない付属品は着けない等、いくらでも節約できるでしょう。　しかしながら、最初からこれだけしか出せない！っていう状況であれば、無い袖は振れません。　時間と手間をかけてご希望のバイクを探し当てるという作業になります。　その際には贅沢は言えません。　保証がない。　希望の車種なのに色が気に食わない。　距離数が多すぎる。　傷やサビが気になる。　綺麗な車体なのに値段が安すぎるのでは？　中古車の場合はいろんな別の悩みが発生します。　知人の件とのことですが、あくまでもご本人しかわからない事も多いでしょう。　要らぬ説教かも知れませんが、あまり肩入れしすぎると、知人間でのトラブル等の原因にもなりかねません。　ですので、根気強く近場のバイク屋さんや中古バイク専門店に通いつめて、ベストな車体をゲットするのが一番だとお伝えしてみてはどうでしょうか？　それはこれから乗ろうとしているご本人さんしかできません。　力になるとすれば、ご一緒にネットや雑誌で選ぶのを手伝ってあげる、近場のバイク屋さんまで同行してみる。　そうすれば、中古バイク選びも楽しくなり、知人の方とも良好な関係を築けることでしょう。　わからない点はバイク屋さんの店員に遠慮なくどんどん質問する事。　お店は多くの台数を取り扱っているかどうか？　バイクやお店や店員さんの制服は清潔に保たれているか？　店員さんの勤務態度や応対は良いかどうか？　他のお客さんも多く来店していて繁盛しているかどうか？　他店舗を有しているお店の場合、取り寄せが可能かどうか？　行動に移すだけでも数多くの情報を得ることができます。　なるべく、一回目の来店で即決しない事。　何度も通いながら、よくお店やバイクを研究する事。　そこまで徹していると、お店だってやたら変なバイクはおススメはしないでしょう。　15万円程度だって立派な大金です。　上手に使って後悔しないようにするのが一番です。　頑張ってお探しください。　またわからない事があれば、どんどんここでご質問してください。　そうすれば、私よりもよりお詳しい諸先輩方の貴重なアドバイスが得られる事でしょう。　私はこの価格コムでの情報が大変役に立ち、現在所有のアクシス・トリートは一万キロ近く走りましたが、外観はほぼ新品同様です。　私のモットーは、『情報を制する者がバイクを制する。』です。　きちんと作戦を練って、行動に移されてください。　（長文、ごめんなさい）　　

書込番号：19975275

6点

自然科学 · Accepted Answer

rockakkeiさん＞購入から5年も経過しているせいか、あちこちいたんできているようです。９０００キロなら、まだまだこれから、って感じがするんですけど・・・・・・目立った故障が無ければ、２～２５０００キロくらい乗るの方が経済的です。まずは、１万キロで交換する消耗部品は、エア・フィルター、点火プラグ、ギア・オイル、リア・タイヤ、あたりでしょうか。Ｖベルトやウェイト・ローラは、２５０００毎に交換ですし、まだまだ乗れますよ。そのあいだにお金を貯めて、アドレスかシグナスを選べば良いと思います。アドレスＶ１２５は加速が良く、街中をスイスイ走れて楽しいですし、シグナスＸは、ボディ剛性が高く、８０キロからのブレーキでも安心です。実際に見てみると、経費込み１５万円で、原付二種の走行距離の少ない、満足できるスクーターを探すのは、あんがい難しいと思います。

ヤマハ乗り · Accepted Answer

乗り出し15万で新車ならレッツ4位の選択肢になるので中古車で探す事になりますけど
とりあえずカブとかスクーターとかの二種原付免許までなのか
ステップアップで中型まで選択肢に入れるのか
どのタイプや排気量で探してるのか判らないと薦めるのは難しいですよ

サヨナラトム · Answer

リコールで、そんなに時間は、かかりませんよ。順番待ちで、2～3週間は、わかりますけど、預けているのなら、対処出来ないので、他のお店やったのではないでしょうか？ちなみに、燃料ポンプは、交換してますか？
まず、トリートの見積もりを出してもらってから、考えてみてはどうですか？下取り価格次第で、選択の幅が広がりますよ。
　

改タケオ · Answer

予算から考えると二種は難しいですね。正規代理店でワンオーナーの中古車を探すのがお勧めです。通勤で使用するなら、メーカー保証のある新車が安心ですね。型落ちの新古車を探してはどうでしょうか？

自然科学 · Answer

rockakkeiさん京都在住と書いていらっしゃるので、少し付け加えます。私は２００８年から、シグナスＸに乗っていて、既に６００００キロを超えていますが、今でも途中越えの上りを、メーター読み６０キロぐらいで走る事ができます。ところが驚くなかれ、今まで￥１００００以上かかった修理は、一度もありません。大きな修理は、半年くらいでクラッチを交換し（保証期間）、その後リコールで、ガソリンポンプを２度交換しただけです。（実は最初のガソリンポンプが、一番良かった）もちろん消耗部品は、こまめに交換していますし、小さな音にも気を使っています。オイル交換は３０００キロ毎ですが、鉱物油ではなく、合成油を使っています。エアエレメントや点火プラグは重要なので、１００００キロ毎に交換します。すべてのスクーターを、知っているわけではありませんが、私の経験では、アドレスＶとシグナスＸは、ともに台湾で作られていて、組み立て精度も高く、故障の少ないバイクだと思います。（アドレスＶ１２５は、友人が二人乗っています）最後に、　★中国製バイクは絶対に買わない事！　★できれば廉価版は選ばないように。　　　　★信頼できるタイヤを選びましょう。　★変な音や臭いは、故障を疑ってみる事。　　　　★加速が悪くなったら、エアクリーナと点火プラグをチェック。　　　　★小排気量車は、高回転を常用しているので、安いオイルを１０００キロ毎に　　　　　替えるよりも、良いオイルを、３０００キロ毎に替える方が、エンジンのために良い。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
電源をＯＮにした際のギー　という音について	6	2023/09/06 20:52:26
アース線追加	7	2024/02/07 13:36:43
格安セルモーター。	12	2024/04/06 21:16:25
エラーコード24	1	2021/01/17 10:58:33
25000キロのアクシスストリートです。	27	2019/10/19 21:19:09
アクシス・トリートグリップヒーター取り付け。	9	2018/01/21 8:56:05
加速性能について	8	2017/11/05 12:43:04
防塵キャップ付きシガーソケット取り付け。	0	2017/08/25 20:58:24
HID「35W」取り付け。	31	2022/07/28 15:07:29
ヴェクスターからの乗り換え。	3	2017/08/05 22:57:13

『アクシストリートからの乗り換え』のクチコミ掲示板

新車価格帯(メーカー希望価格）

ヤマハアクシストリートのコンテンツ