クラウンの行方

Question

今日　３０年位前の日産シーマとすれ違いましたなんとカッコいいではありませんか当時のバブルの頃のクラウンもカッコよかったで、今なのですが・・・皆様ご存知の通り追い打ちをかけるように次期モデルのアナウンスもちらほら・・どうもCピラーは更に寝てしまうみたいこんなクラウンに需要はあるのでしょうか??威厳のごときものは皆無そこで皆様のご意見をお伺いしたくバブルのシーマに何故にハッとしたかというと、これがセダンの王道じゃないかとクラウンはクラウンであってほしい逆に言えば、気に入らなければ買わなくてもいいよってくらいのスタンスを持ってほしいと思った次第こういう事書くと時代が違うとか環境規制で無理とか言う人が出てくる価格コムですが最低６気筒　スタイリングはオーソドックスなセダン若者にも年寄りにも媚びる必要はなく、デザイナーの考える、在るべき、のびやかなクラウンを切に希望します逆にしょーもないクラウン出すくらいなら廃番にしちゃえばいいFFなんて論外

XJS · Accepted Answer

セルシオ、そしてレクサスブランド出して以降、クラウンは中途半端な位置付けになったよね。
レクサスより高く、高級にするわけにもいかない。
クラウン乗ってた中小企業の社長や役員たちは徐々にレクサスやドイツ車に移行した。
その世代が交代しつつあり、次の世代は社用車でもSUVやミニバンを選んだりする。
個人で所有するセダン好きはドイツ車を選ぶ傾向がある。若い世代で国産セダンをシャコタンにして乗る奴らも減ってしまった。

もうトヨタとしてはクラウンは無理だろうね。コアなファンだけではやっていけない。他メーカーならこの販売台数でも続けられるだろうけど。

初代と二代目までのシーマは英国風味、ジャガーを意識してたね。かつてのジャガーのセダンはホントに見た目だけは良かった。セダンの王道デザインはやはりかつての英国車。ボンネットとトランクフードが長くないと。そして少し先を絞る。日本車はこの絞りがなかった。
当時のクラウンは英国調ではなかったね、キャデラックと同じキャラクター。
当時のシーマとクラウンV8のケツが沈みながら加速してく感じ、あれはあれで良かったけどね。FR特有の。

今や普通になってしまったジャガーあたりが昔のデザインに戻して成功するようなことでもない限り、日本車がそういうことはしないだろうね。
アメ車がカマロやマスタングなどのクーペでそういう傾向があるけどね。それと同じ路線の日産Zがそんな感じになってきたけど。でも全て全体的に分厚いんだよなぁ。

☆Ｍ６☆ MarkⅡ · Answer

|　|　|､∧　|Дﾟ　アイコン間違えた・・・⊂)　|/　|

Hirame202 · Answer

企業はボランティアではないので、売れない車は作りません。気に入らなければ買わなくていいというスタンスは、売る側のスタンスではなく、買う側が気に入らない車は買わないのが必然です。　
セダンが売れないではなく、売れるセダンを作れないメーカーが、セダンや売れないでは車種を作って赤字垂れ流したら株主から責められます。　
内部留保多い大メーカーでもひとたび不況になれば固定費ですぐに厳しくなるでしょう。　
どこも余裕はないでしょう。

ひでまゆたろう · Answer

＞ホントの事が知りたいでござるさん営業車として現行を前期～後期と２台乗り継いでいますが（２００系からなので都合4台目）、FFになるのなら次は無いですね。取り回しの良さがクラウンの一番の美点。幅は１８００ｍｍ超えても良いから、最小回転半径5.3mは欲しい。とは言え、クラウン止めたら国内に代替となりうるセダンはない。ESはFFだし、ISは後席に人を乗せる車ではない。日産・マツダは論外。なんとかFRとして存続して欲しいものです。

☆観音 エム子☆ · Answer

|||､∧|ω･` 五日わｸﾗｳﾝ⊂)|/|

クマウラ-サード · Answer

初代シーマはインパクト大、そして２代目シーマは本当にカッコよかった。３代目以降は・・・動く黒歴史と化しましたが。クラウンは・・・正直言ってかっこいいと思ったモデルが皆無。何でアレが売れるのかと、いつも疑問に感じてました。単にトヨタの最上級パーソナルカーというイメージだけで売れていたのでは？次のクラウン、セダンで出すとしても、せめてアルヴェルより高く設定しないとやはり売れずに終わるのかも。当然高く売る以上は、その分コストを掛けたクルマにする必要があるでしょうが。

写画楽 · Answer

こんにちは、セダンの復権、BMWの直６を積んだクラウン・スポーツを出す。プロペラシャフトを残してビシッと筋を通してほしい。仮称　「クラウンS30]

JTB48 · Answer

平成以降のレクサスブランドが存在する事で役目は終わっています。ほぼ同期のスカイラインだって北米が無ければとっくに生産中止ですよ。
シビックもあれだし、どうも国産メーカーは車名と言うものに敬意を表しないようです。

ミヤノイ · Answer

＞ホントの事が知りたいでござるさんマツダの直6の3LMHVは可能性としてはありますね｡マツダだけで直6を維持するのは大変なのでトヨタのエンジン積んでいるマツダが出るように反対もあり得ます｡V6の3.3ターボはあるけどクラウンとしては3Lですよね・・・昔の車は車高が低かったんですね｡クラウンとかでも1400㎜程度しか無かったので1.8m以下でもそれなりに格好は良かった｡しかし車高が高くなると1.8m以下では格好が悪い｡結局､今の車はボンネットから全て高くなってずんぐりしたデザインになってしまっています｡しかし狭くなるとまた狭いとのクレームも出てくるのでその辺りが昔と違うところです｡

kockys · Answer

＞ホントの事が知りたいでござるさん気に入らなければ買わなければ良い。これはマーケティングの結果以下の前提が必要。・買う層では儲けがでる。・今後の売り上げ増につながる別の層へアピールできる。こうした結果は今のクラウンの若者向けデザインですよね？それ以前にこの価格帯の車が売れなくなってますが。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
クラウン 2023年モデル	95件
クラウン 2018年モデル	1291件
クラウン 2008年モデル	220件
クラウン 1995年モデル	0件
クラウン 1991年モデル	0件
クラウン 1987年モデル	0件
クラウン 1983年モデル	0件
クラウン 1979年モデル	0件
クラウン 1974年モデル	0件
クラウン 1971年モデル	0件
クラウン 1967年モデル	0件
クラウン 1962年モデル	0件
クラウン 1955年モデル	0件
クラウン（モデル指定なし）	1285件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
この車、１０年乗れる?	2	2024/12/23 21:06:14
世界戦略車	5	2023/12/10 12:09:58
新型クラウンの残価率	3	2022/09/10 18:18:28
モデルを増やすのは理解出来るけどね	14	2022/09/06 23:22:27
外装色と内装色の組み合わせ	11	2022/08/05 9:24:37
クロスオーバー　2トーン	18	2022/07/19 10:21:47
リアシートバックレストが倒せない！	6	2022/08/09 18:26:49
注文しちゃいました！	40	2022/07/21 13:36:47
7/15デビュー新型	22	2022/07/17 17:43:20
新型クラウン	64	2024/08/03 21:13:06

『クラウンの行方』のクチコミ掲示板

クラウン