リーフ
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リーフの新車
新車価格: 438〜599 万円 2025年10月17日発売
中古車価格: 17〜539 万円 (1,167物件) リーフの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| リーフ 2025年モデル | 270件 | |
| リーフ 2017年モデル | 10356件 | |
| リーフ 2010年モデル | 7915件 | |
| リーフ(モデル指定なし) | 26608件 |
「3」の「シンプルプラン」って、500円なので安いかも?と思い、「2」の「つど課金プラン」から変更もあり?
で、インフォメーションセンターに問い合わせたところ、ITサポートなどの日産コネクトが付いておらず、別途500円程かかるとの事。
なんだ、やはり「2」の勝ちか・・・
しかし、ZESP2加入しなければダメと言われた「日産コネクト」のみの契約ができるってことかな?
と、電話のあとで気づきましたが、充電カードなしでは、それなりに不便ですよね。
書込番号:23118686
6点
>cromonzyさん
ZESP3のシンプルプランは月額500円で充電は10分500円ですから30分充電したら1500+税です。
日本の急速充電器料金の最高額ですね
ZESP2だと30分充電して450円+税で月額1000円払っても安いですね
ビジター料金でもZESP3シンプルプランより高額なところはないですよ
こんなプラン入る人いるのかな?
会費不要のエコQ電、smart oasis、JCNでビジター充電
中部から西ならエネショップの会員(年4800円、月400円相当)で20円/分
月に数回は充電するのならZESP3 プレミアム10
などいろいろありますよ
書込番号:23118766
3点
こんなことになってしまったのは一部リーフユーザーのせいですよ。
おかわり充電、、電気お持ち帰り、、。
心当たりある方多いでしょう。残念です。
書込番号:23118840
29点
>らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
いずれにしても、日本のEV界がガラパゴス化しないよう、願ってます。
書込番号:23118971
0点
プレミアムプランで30分充電した場合10分以降は課金となるのでしょうか?それとも3回分消費されるのでしょうか、どちらなんですかね?
それによって利便性がまるで変わってきます。
プランを読むと無料分があるうちは3回分消費されるように読めなくもない感じですが、違うと不便過ぎるんだよなぁ。
書込番号:23120208 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>クジラが笑ったさん
近所のDで電気お持ち帰りの件聞いてみました。店長クラスの方ですが、どうぞやってくださいってスタンスでした。L2Hのパンフも頂きました。
売電卒業される方や新築の方が、L2H用のリーフ中古車を買っていかれるそうですよ。
書込番号:23120470 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ZESP3って、日産ユーザー以外の人も加入可になり、他社ユーザーにNissanConnectは不要なわけで、
全てのプランが、NissanConnect別途料金なんですかね?
> 30分充電した場合10分以降は課金となるのでしょうか?それとも3回分消費されるのでしょうか
セールスから聞いた時に、何も疑問に思わず聞き流しましたが、
その時は「課金」という言葉を使っていました。
普通に考えたら、3回分消費だと思いますが、そもそも10分刻みにしたこと自体が理解できず、
そういうシステムをつくる組織ですから、課金もありなのかな?
書込番号:23120511
1点
>Fシングル大好きさん
インフォメーションセンターの話から、他のプランも日産コネクトは、別と理解してます。
2〜3か月してから、再確認の必要があるかもしれませんね。
電話口の方は一度電話を保留し、誰かから聞いてきた感じでしたし・・・
それにしても、なかなか凄いプランですが、日産社内だけでなく、社外の関係や今後のEV車両の増加に対する対応だろうと思ってます。
書込番号:23120537
1点
>こんなことになってしまったのは一部リーフユーザーのせいですよ。
>おかわり充電、、電気お持ち帰り、、。
どっちもけしからん事ですが、そのせいじゃないですよ。
おかわり充電は、リーフユーザーよりもむしろディーラーの一部従業員が残業しながら自分の車を当たり前のようにしていました。自分たちがそんなだから、おかわり充電、ちょろちょろ充電が迷惑という雰囲気は無かったですね。私はしませんけど。
ZESP3に変えたのは、本社がもうリーフを主力車種から外すことにしたからでしょう。
本気で売りたいなら、今回のマイナーチェンジで価格は旧40kWhのまま62kWh化できたはずです。
書込番号:23120548
3点
>ESHY24Gさん
プレミアム10は急速充電10回(100分相当)
プレミアム20は急速充電20回(200分相当)
プレミアム40は急速充電40回(400分相当)
の無料充電回数を含みます。
プランに含まれる無料充電回数以上に充電する場合は各プランに応じた料金が課金されます。
ということですから、プレミアム10のプランで20分充電したら2回分を使った事になりますね
月に10回を超えると超過料金350円/1回10分が課金ということですね
>Fシングル大好きさん
わざわざ一番高いZESP3で他車の車を充電するとは思えませんが、ZESP3は人で加入するのでどんな車を充電しても構わないということですね
NISSAN connectは別料金で6600円/年ですね。
https://www3.nissan.co.jp/connect/service_leaf/intro.html
書込番号:23120572
1点
>らぶくんのパパさん
プレミアム10は普通に3回迄は30分充電出来ると言う事ですね、4回目から20分ぶんが課金されて5回と10分でプレミアム20に並んでしまいますね、ずいぶんと幅の狭い料金設定ですね、しかも並んだ時にはプレミアム20だとまだ4回残っていると言う。
書込番号:23121079 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
> 他のプランも日産コネクトは、別と理解してます
他社ユーザーも対象ですから、そうなりますよね。
> それにしても、なかなか凄いプランですが
何か、悪夢を見ているかのような酷いシステムですよね。
最大の欠点は、10分単位の時間に縛られた充電になり、これまでのような、
用事の途中に充電をする、時間を無駄にしない方法を取れないことで、
電気自動車を更に使いにくいものにしてしまったことです・・・・・
こうなった一番大きな要因は、日産ユーザー以外の方も入会を可能にしたこと・・・・・かな?
書込番号:23121168
4点
持ち帰りでL2H本気でやりだしたら、一日二回充電ですよね?3人位でやり出したら迷惑極まりない。私が使わせてもらってる店舗だったらクレーム入れます。
お聞きになった店舗は本気じゃない持ち帰りユーザーがいるくらいだろね、店長も笑ってられる位だから。
どんどんこんなの増えたらたまったもんじゃない。L2H持ち帰りユーザーとその予備群もzesp2変更の一因だよ。
書込番号:23123159 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>noribomaさん
「お持ち帰りどうぞ」はプリンスでした。L2H販売にも力を入れてそうな事と、同じ道路1kmにD3軒並んだ渋滞しにくい立地もあるんだと思います。
書込番号:23146759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私は2年前に新型リーフを購入し、1年目で急速充電のみ、2年目で住宅充電を導入し旅行に備えました。八戸から高速に乗り岩手の紫波SAが行ける範囲、半分半分で充電しても300キロが航続可能距離、それで桜が咲く時期に試した結果、一日2回の急速充電が限界でした。温度管理で見ると、5セグから開始して30分で10℃ずつ上昇、2回目で45℃まで上がり充電できなくなり困りました。充電の試験も2年で疲れ、スマホアプリの乗る前エアコンも、時間帯によってはアップデートの時間と重なり、それと電波干渉を受けて車にいったら青いランプが点いてなくてガッカリしたこともあり、げんなりです。今年はコロナの影響もあり、休日は満室情報を見ても行ったらつながってたので、2000円で放題プランも時間拘束があり疲れるのでカードなしも考えてます。やはり3でも使えないらしい、と言うのは本当なのだろう。お買い物、通勤の足としての高級車になります。リーフオーナーで2000円で使いきっている人はユーザーの何割なんでしょうね、失礼します。
書込番号:23349003 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
30kリーフの中古車を購入するときに
えいやっとZESP3 のプレミアム10の3年定期契約に入りました。
確かに豪雨の際など自宅充電をするのはケーブルも濡れますし、
出先で時々使うことを考えたら間違った選択でも無いだろうと思うのですが
このたび、たまたま最寄りの日産の急速充電器が故障して
そのままお盆休みに突入したこともあって、修理がいつ終わるかもわからず
ちょっと遠目の日産に行くとやはり競争率がやや高まっているのか
他のリーフが充電中で、2台も3台も待ってるわけでも無いのですが、暑い中待つのもめんどくさいし。
今月8月は初めて無料充電分を使い切らずに終わりそうな感じです。
新型の充電器で37%程度入るのは嬉しいのですが、(47→84%とか)
10分だけ充電して温度計が6セグ→8セグに上がりますが許容内でしょうか?。
(自宅普通充電の方がバッテリには優しいのでしょうね。)
天気さえ良ければ自宅充電でいいので、シンプルプランが正解だったのかなとか。
旧リーフのユーザーなら(ZESP2であるにしてもリーフのバッテリへのダメージを考慮すれば)
30分丸々充電することはないだろうと思っていたのですが、そうなさってる人がいて
無頓着な?人もままいるのだなーとか思いました。(L2Hで電気お持ち帰りの人かしら?)
家で充電できるならシンプルプランだ!、いや保険にプレミアム10だ!、皆様のご意見いかがでしょうか?。
書込番号:23597335
1点
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リーフの中古車 (全3モデル/1,167物件)
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- 車両価格
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- 諸費用
- 4.3万円
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.9万km
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- 支払総額
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- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
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- 支払総額
- 102.2万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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