『イオンモールのWAON充電料金が値上がりしていました』のクチコミ掲示板

[Granit]

愛知県在住のZE1リーフe+乗りです。久しぶりにイオンモールで急速充電したんですが、
WAONカードでの充電料金が値上がりしていました。
今までの300円が破格だったのは分かっているんですが、値上がり幅がエグイ…
ここのイオンだけなのか、全国的にこうなるのかはわかりません。
自分はZESP3の月20回までの範囲でしか乗らないのであまり影響はないんですが、
充電カードを持たずにイオンでの充電に頼っていた人とかは大変ですね。

書込番号：26398445

[らぶくんのパパ]

＞Granitさん
こちらのスレを御覧ください。
全国ですよ
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26364021/#tab

書込番号：26398452

[MIG13]

＞Granitさん

従量制に換算すると　60円/kwh　程　ですかね。
BEV普及に伴いコストに応じた単価になっただけだと思います。

書込番号：26398545

[らぶくんのパパ]

＞MIG13さん
イオンモールの急速充電器は50kWなので
開始残量やバッテリー温度で変わりますけど30分充電すると
リーフe+で約20kWh (旧価格で15円/kWh、新価格で74円/kWh)
サクラで約10kWh (旧価格で30円/kWh、新価格で148円/kWh)
アウトランダーPHEV 新型12kWh、旧型9kWh
従量制充電器ならFlash 44円/kWh、Power x 65円/kWhなどがあります。

スレ主さんが書かれているようにイオンモールの充電器はe-MP提携充電カードが使えるので、そちらで充電したほうがかなり安くなりますね

書込番号：26398585

[珈琲天]

買い物のついでにとサービスで提供設置しても充電目的にやってくるのが多かったのかも知れませんね
waonの利用履歴を見ればバレてしまうことですから

書込番号：26398895

[evnori]

高過ぎですね。

最悪レベルに高い充電器になってしまいました。

だってイオンは毎年５月から９月末まで、機器保護の充電制限を行っていて30KWに落とします。

30分の充電量を考えたら、１年の3分の１の期間は１分当たりの最悪レベルの金額になりますね。

書込番号：26399122

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん
＞Granitさん

情報ありがとうございます。
イオンでに充電(50kW器)の値上げは、らぶくんのパパさんから聞いておりますが、いよいよ現実になって来ましたね。

私は毎月の固定費掛かるのが嫌で、これまで「WAONカート゛」「Enekey（ｴﾈｵｽﾁｬｰｼﾞ＋）」の２つだけにしております。
この度のイオンでの値上げになりますと、※イオン久御山(50W器)＊30分で24.83kWh充電している。

　･イオン：@49.5\/分 X 30分＝1485\ですと約60\/kWhになりますね。
　･エネチャ：@46.2\/分 X 30分＝1386\＝@56\/kWhになりますね。
　･FLASH：@45\/kWh X 24.8kWh＝1100\
　･PowerX150kW器ﾋﾞｼﾞﾀｰ：@65\/kWh(30分) ｘ 約40kWh？＝2600\/30分

FLASHでの充電が一番安く付きそうですが、充電Spot(マップ)など不便さがありそうですね。-----どうしたもんじゃろの〜。

結局、ENEOS CHARGE Plusがいいのかなぁ？。

書込番号：26399612

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
イオモールの値上げはWAON利用の場合なのでENEOS CHARGE PLUSで認証ならこれまで通りの料金と思いますけどね

充電能力が低いサクラでは従量課金制充電器がお得(FLASH、POWER X、日本充電インフラ)
・日本充電インフラは岐阜県などの多くの道の駅で更新に伴い導入(110円/kWh)
・充電能力が高いSEALでは時間課金制の超高速器利用がお得

�@仮にENEOS CHARGE PLUS (時間課金、エネキー利用、出力50KWで30分利用で46.2円x30分=1362円)
サクラ　充電電力量約10kWh 　単価約136円/kWh　<==日本充電インフラ110円/kWhがお得
SEAL　充電電力量約24kWh 単価約58円/kWh

�Ae-Mobilit power (高速SA/PA、コンビニなど)の超高速器利用(ビジター77円/分、30分で2310円)
サクラ　90-150kWのどれを使っても最大10kWh (単価231円/kWh)
SEAL 90kW器利用で40kWh(単価約58円/kWh)、150kW器利用で45kWh(単価約約51円/kWh)

以上のことから
サクラはFLASH、POWER X、日本充電インフラ、ENEOS CHARGE PLUSの順
SEALはe-Mobility Power(90-150kW)、ENEOS CHARGE PLUSの順
がコスト的には良いと思いまする
ただし、e-Mobility Powerのビジター充電は面倒

行動範囲の従量課金制の充電スポットはあらかじめ調べてお気に入りなどに登録しておいたら便利かと思いますね
https://ev.gogo.gs/search?kw=&ac=0&type%5B%5D=1&output_num=&ampere=&usage=1#results

書込番号：26399705

[tarokond2001]

＞Horicchiさん
＞結局、ENEOS CHARGE Plusがいいのかなぁ？。

「ENEOS CHARGE Plus」は高速道路のSAやPAの充電器が使えないので、いかがなものでしょうね。

固定費（毎月の基本料金）を払いたくないとしたら、トヨタの「TEEMO」が良いのではないかと思います。
（TEEMOのlightなら、他メーカーのEVでも加入できます）
https://toyota.jp/info/e-toyota/teemo/

150kW以下の急速充電器なら、75円/分です。
BYDシールは、105kWほどで充電できるようですから、
下を見て、30分で50kWhの電力を蓄えたとして、75円×30＝2250円｡コストは45円/kWhです。

しかも、高速道路のSAやPAはもちろん、e-Mobility Power ネットワークの充電機が使えます。
（トヨタもe-Mobility Powerに参加してるので当然ですね）
最近は、セブン-イレブンなどにも150kW器（２ケ口）が入りつつあるので、有効に使えると思います。
（東北地方などはヨーカ堂系のヨークベニマルというスーパーにも設置されてます）

充電速度の遅いサクラについては、外での急速充電は諦めましょう。

書込番号：26400087　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

＞tarokond2001さん

ありがとうございます。高速道でのｴﾈﾁｬ＋の使用についてはお聞きしたいと思っていたところです。
サクラは近距離用ですのでQC利用は考えていません。

TEEMO-liteはSEALでの使用は気が退けるので検討していなかったのですが、ご教示のURLで確認すると
(トヨタ以外の全メーカー含む)＊1と明記されていますね。嬉しい。

50kW器ですと充電量は30分で約24kWhの充電量です。
150kW器で50kWh･30分であれば、※tarokond2001のコメント一部間違いありますので修正の上、

　･充電器　：50kW未満＝＝＝＝＝＝@50\/分 X 30分＝1500\≒@62.5\/kWh （24kWh充電として）
　･　　同　　：50kW超〜150kW未満＝ @75\/分 X 30分＝2250\≒@94\/kWh‥‥90kW器でどれだけ充電量できるかですね。
　･　　同　　：150kW以上＝＝＝＝＝ @100\/分 X 30分＝3000\≒@60\/kWh （充電量50kWhとして)


今年も温かくなれば去年と同じく、大阪、東京(車は横浜まで)、名古屋(無充電往復可能なので自宅充電のみ)行く事になります。
これまで経路充電がどの位置(場所)になり、どれだけの充電量できるか？そろそろ考える時期になって来ております。
高速道も使える事になるのであれば、帰路での充電計画も容易となります。

※SEALに乗り換え前はトヨタ車に20年以上乗っていましたので、Toyotaディーラにもまだそれなりに顔が効くと思っています。
lite会員取得検討します。

書込番号：26400257

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん

お礼コメント抜けました(-_-;)、済みません。tarokond2001さんへのコメント内容でご理解ください。
〆

書込番号：26400263

[らぶくんのパパ]

�@TEEMO会員　e-MP充電器使用可	�ATEEMO Lite会員　e-MP充電器使用不可

＞Horicchiさん
どの車種でも入れるTEEMO Lite会員では高速道路などのe-mobility powerの充電器はつかえないので注意
TEEMO会員(新型bz4Xのみ加入可能)なら発行手数料22000円の充電カードで高速道路等のe-MP充電器使えます。
画像�@　TEEMO会員(新型BZ4Xのみ加入可)　e-mobility Power 充電器使用可
画像�A　TEEMO Lite会員(他社の車でも加入可)　e=mobility Power 充電器使用不可

そして、急速充電電力ですが、
急速充電器の充電出力は車側の受け入れ能力と充電器側の出力最大能力のどちらか低い方になります。
イオンモールなどの50kW充電器は最大120Aや125Aの二種類
90kW充電器は最大200A (**90kWというのは450V x 200A=90kWという充電器の最大能力)
150kW充電器は最大333Aや350A

それに対してSEALの急速充電は、約405V x 電流値で充電されます。
これはSEALのバッテリー電圧がCHAdeMO規格の450Vより高くそのままでは充電出来ないので、一旦405Vで受電して内部で昇圧するためです。
90kWの充電器(最大200A)では405V x 200Aの81kW充電になりますので30分で40kWhになりますね
150KWの充電器の最大電流は333-350Aですが、SEAL側の受け入れ電流はそこまで無理です。
405V x 260A=105kWで充電されるようです。(ただし、充電率65%程度まででそれ以上は85kW程度に低下)
それを考えるとSEALの急速充電量は
50kW充電器では30分　約24kWh　(90%を超える充電率まで)
90kW充電器では30分　約40kWh (充電率80%までの場合)
150kW充電器では30分　約105kW (充電率65%までの場合)

書込番号：26400377

[らぶくんのパパ]

訂正
誤　150kW充電器では30分　約105kW (充電率65%までの場合)
正　150kW充電器では30分　約50kWh (充電率65%までの場合)
約65%を超えると85kW充電になるようです。

書込番号：26400397

[tarokond2001]

＞Horicchiさん

すみませんでした。
TEEMO light は　e-Mobilit power の充電器が使えなかったんですね。確認不足でした。

となると、
高速道路のSAやPAの急速充電器を使うには、
e-Mobilit power のカード、TEEMO、ZESP３など各自動車メーカーのカードが必要ということですか…。
あるいは、ビジター充電。

急速充電が必要となるのは、長距離移動の時｡
その一方で、SAやPAの急速充電器の使い方に制約（e-Mobilit powerの）があるのは…。
今後の課題なのでしょうね。

書込番号：26400928　スマートフォンサイトからの書き込み

[車好きのめた]

高速道路の150kw機種でビジター会員でも、30分で50kw程度充電すれば、1kwあたり46.2円と比較的安価です。そのため、普段の充電以外では充電カードは不要と言えるでしょう。

書込番号：26401022　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん
＞tarokond2001さん

情報いろいろありがとうございます。
TEEMO-Lite会員は次の通りとなっておりますね。
TEEMO-LITE会員 ： 料金：https://toyota.jp/info/e-toyota/teemo/members/services/#prices2
　　　　　　　　充電器　≦50kW以下＝@50\/分
　　　　　　　　　　　　>50kW & <100kW＝@75\/分
　　　　　　　　　　　　≧100kW以上＝@100\/分
※e-Mobility Powerの充電器を利用するには、TEEMO充電カードの発行が必要です
充電カードで充電操作が可能な充電器：TEEMO、e-Mobility Power

TEEMO会員、TEEMO Lite会員が充電を開始する方法は、
https://toyota.jp/info/e-toyota/teemo/members/faq/#ct01_q07
�CTEEMO充電カードで直接認証して開始する（TEEMO会員＋カード保有者）
　充電器本体の読み取り部にTEEMO充電カードをかざして認証し、充電を開始します。

豊富な充電スポット
●TEEMO充電器：トヨタ販売店やレクサス販売店に設置された、TEEMOロゴが目印の全国400口※以上の充電器
●e-Mobility Power連携充電器：ショッピングモールやコンビニエンスストアなどの商業施設、高速道路のサービスエリア（SA)等に設置された全国24,700口※以上のe-Mobility Power連携充電器

ここで気になるのは、
「e-Mobility Power連携充電器」です。
この充電器は高速道路上(SA,PA)には無いのでしょうか？。

書込番号：26401029

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん
＞tarokond2001さん

あ、大事なこと抜けています、
TEEMO充電カードの■お申し込み条件
・TEEMO会員であること（トヨタの新電気自動車を保有されている方）
　※TEEMO Lite会員の方はお申し込みいただけません。

‥‥とあります。カート゛で無くて、スマホアプリからなら（充電）使えそうですが。

書込番号：26401041

[Horicchi]

＞車好きのめたさん
>高速道路の150kw機種でビジター会員でも、30分で50kw程度充電すれば、1kwあたり46.2円と比較的安価です。

情報ありがとうございます。
う〜ん、これは？、エビデンスあります？。

書込番号：26401047

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん

>書込番号：26400377 ： 充電器と充電量についてのお話

目下dataまとめ中。
ここはリーフの板なので、SEALの板で明日(1/30 or 1/31）にお話したいと思います。

書込番号：26401069