『AVIC-T05』のクチコミ掲示板

[ANOHITO]

AVIC-T05を2011年1月に購入して約3年半以上使用しています。
はっきり言って、このナビがまともに動くのは田舎の道だけ！です。
東京の都心部でビルが立ち並び首都高の下に国道が走る立体的な構造の道では、全く使い物になりません。私は、このナビを使って東京の首都圏を実際に何度も車で走り、まともにナビが動かなくて、何度も危ない思いをしました。また、東京の都心部で車を駐車場に停め、用事を済ませて車のエンジンをスタートさせナビに電源が入り車で走り出すと、実際には車は走って移動しているのに、約５分から約１０分間位は同じ場所を示し、ナビ上の車の位置が全く動きません。
さすがに困って、パイオニアのサポートにクレームしましたが、「電波の入りが悪い」等と言い訳、とうか「泣き言」を言われました。それで、AVIC-T05の後継機種であるAVIC-MP33�Uはどうなのか聞いたら、「変わりません」と言われました。アメリカの巡航ミサイルが正確にGPSを使って目標に命中する時代に、日本のカーナビは、この程度のレベルなのでしょうか？
国土交通省が、危なくてダメなカーナビを世の中から無くすために、安全性を満たすための条件を決めて法規制をして頂きたいと思いますが、きっとそれが実現するには、何人もの人がダメなカーナビで事故を起こして命を落として死なないとやらないんでしょうねえ。この国の役人は、今までの事例から犠牲者が出ないと動きませんから。

書込番号：18022634

[νアスラーダAKF-0/G]

先端軍事技術と一般向け車載機を同一レベルで論じても意味無し。

初期07持ちだが都内でもそれほど問題なく使えてる。

書込番号：18022821

[なかでん]

巡航ミサイルは立体交差の下を飛ぶようなことはありませんし、ビルの間を縫って飛ぶこともありません。

立体交差の下やビルの間を走るからＧＰＳ信号が不安定になるだけですので、そう言った意味では巡航ミサイルというのは自動車用ナビに比べれば安定した受信が出来るところを移動しているだけ有利ですね。

また、巡航ミサイルは目標までのルートと発射場所の信号を入力されて撃ち出されますから、方位センサーだけでＧＰＳ信号が受信できなくても目標地点に向けて大まかな方向として飛ぶことが出来るわけです。
もちろん飛行中にＧＰＳ信号を安定して受信できるようになった時点で切り替えるわけですが・・・

駐車場から出る場合でもナビのＧＰＳ信号が安定するまではドライバーがある程度の方向を理解して移動さえすれば巡航ミサイルと同じような精度で移動できるわけですが、ドライバーの技量が未熟なため上手く移動が出来ないって泣き言が出るんでしょうね。

書込番号：18023077