『インプレッサXV後付サンルーフ』のクチコミ掲示板

[R-44]

ハイブリッド仕様の購入を検討しています。

動画の北米仕様XVでは、サンルーフ画面が確認出来ます。
しかし、アイサイトは確認出来ません。

国内ガソリン仕様ではアイサイト設置の影響か、サンルーフ
仕様がメーカーオプションでありません。

後付サンルーフがあることを知りました。
どなたか、アイサイト設置車でサンルーフを
取り付けた方、いらっしゃいませんか？

書込番号：16011259

[北に住んでます]

乗り潰すつもりなら関係ないかも知れませんが
次の下取りを考えると止めた方が良いのでは？

メーカーオプションの物でも希に雨漏りの不具合があるのでどうなのかな？と思います。

書込番号：16011295

[SIどりゃ〜ぶ]

後付サンルーフなんて意味わかんないです
せっかくの日本屈指、ユーロキャップでも高評価の安全ボディにわざわざ穴を空けて剛性を弱くするなんて・・・
経年劣化での水漏れにも悩まされるのに
また、お堅いスバルディーラーのことなので後付サンルーフなんてやったら、入庫禁止とかになりかねないのに

書込番号：16011841

[CBA-CT9A]

入庫禁止までは行かないけど、売却時に値が付かない可能性もある方が問題じゃない。

サンルーフがあるとどんなメリットがあるのか教えてほしい（純粋な意味で

書込番号：16013011

[R-44]

JJ58

早速皆様方のご意見をいただき、ありがとうございます。

車体強度と水漏れの件では、北米仕様ではオプション設定されているようですので
問題は無いかなと思われます。
でもその分、補強による重量増で、サーキット等では
限界領域での周回速度が低下するかも知れませんね。

後付サンルーフではドレンが無いと思われますので、確かに純正よりは
水漏れの恐れが高くなって来るかも知れませんね。

以前乗っていた純正サンルーフ仕様の車は、月5千�qの走行で30万�qを超え、
メーターケーブルが切れてしまいました。
空気のきれいな場所での走行が多かったので、1日何回もサンルーフを開閉し、
シーソースイッチにガタが来ました。
それ以上に外気と内気の切替スイッチの回数は多分1日数十回だった
と思います。

冬場でも頭寒足熱で大変走行が楽しかったです。
オープンスポーツカーは未だ所有したことは有りませんが、
フルオープンでゆっくり走るのは良いものです。

大事に使っている車の写真です。　
排ガスを考え、何れEV化を考えています。

スバルさんには、ハイブリッド仕様にメーカーオプションとして
サンルーフを取り上げて欲しいですね。

書込番号：16013637