『祝60000万キロ！メンテナンスアドバイス宜しくお願い致します』のクチコミ掲示板

[節約たろう]

ｵｲﾙ交換25回(3000キロ毎)
プラグ交換3回(2万キロ毎)
前タイヤまだ1回(3万キロ毎)
リアタイヤ6回
Vベルト4回
WRｽﾗﾋﾟ2回(3万キロ6万キロ)
トルクカム1回((3万キロ時)
パッド2回(2万キロ4万キロ)
シュー1回(3万キロ時)
ｽﾛﾊﾞﾀ清掃6回(1万キロ毎)
前ライト4回(切れたら)
テール2回(切れたら)
ギアｵｲﾙ5回(気分で)
エアフィル3回(2万キロ毎)
基本的にバイク屋で、自分ではｽﾛﾊﾞﾀ清掃しかやりません。
あれ？交換してないの？大丈夫？とか
あれやった方がいいよ！などのアドバイスあれば助かります。宜しくお願い致します。

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[神戸みなと]

各部のベアリング交換はまだのようですね。
特に維持管理が悪い雨ざらしだとフロントのホイールベアリングにガタが出ているというのがある。
ブレーキもフロントのダストシールなども点検すれば、ピストンの戻りが悪くなって腐食しているのが見つかるかも。
ステアリングのステムのベアリングの状態も、グリースの交換が必要な距離かも。
フロントサスのフォークフリュードの交換も良いと思うよ。オイルシールも傷んでいることもあります。
駆動系の消耗品は定期交換が良いと思うがその他は不具合が見つかれば修理ということで良いと思う。

書込番号：20541106

[やせ太郎]

> 祝60000万キロ！

いったい、地球、何周してるねんｗ

書込番号：20541163

[自然科学]

＞節約たろうさん

私のシグナスＸは、ただ今６６０００キロですよ。
お互い、長持ちしますね。

★ギア・オイルは？
★スタンドの、可動部へのグリス。
★ライト、よく切れますね、バッテリーの電圧をチェックしてください。
★ブレーキ・フルードの交換。
★Ｖベルトは、２００００キロ毎でいいかも。

一つ質問なんですが、３００００キロも走れるタイヤは、
どこのメーカーの、何という銘柄ですか？

書込番号：20541310

[節約たろう]

アドバイスありがとうございます。
ステムベアリングは意外でした。
結構そのままいけちゃいそうな気がしてました。
維持費と次の新車への天秤になってきました。
次回はフロントタイヤと赤パッドとシューをやるので、バイク屋に確認してもらいます。ありがとうございます

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[節約たろう]

おもいっきり間違えました！申し訳！

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[節約たろう]

アドバイスありがとうございます！
フロントタイヤはこちらになります

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[節約たろう]

？

こちらになります

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[京都単車男]

IRC MB520ですね

まあ、点検して不具合あれば交換でいいです

ベアリングもがたつきなければ大丈夫かなと

バッテリーボックス内の清掃、その周辺のカプラのチェックかなあ

オイルフィルターじゃなく、ストレーナーの方も清掃

クランクのエアフィルターは年一回は洗う

ブレーキはフロントのマスターのダイヤフラムが変形してたら交換

ぱっと、思い付いたのはこれくらいかな

書込番号：20542889

[太陽さんさんいちに]

赤パッドだとディスクの消耗が激しくなるので、私はゴールデンパッドに変更しました。
赤パッド特有の最初にガツンとくる初期制動力はありませんが、ゴールデンパッドでも強く握れば十分すぎるくらいに止まってくれます。
またゴールデンパッドは消耗が少なく、ディスクにも優しいので長期コストはかなり下がりました。

青シューは鳴きが気になりますが、純正シューでは得られなかった「タイヤロック」や「タンデム時の制動力」が魅力です。
これ以上の費用対効果が上がるシューは他に無いと思うのでオススメです。

こちらに展開図やパーツカタログがありますのでご参考まで。

アドレスV125まとめ
http://v125.trabalha.us/

タイヤはスレ主さんと同じIRCを前後に履いています。
チェンシン(MAXXIS)やMICHELIN(S1)やDUNLOP(D306/D307)を経てIRCに落ち着きました。

私が最も気にしているのはオイル系です。
安物で構わないのでオイル交換を頻繁に行うのと、フルード（ブレーキオイル）も頻繁に交換するようにしています。
オイルはバイクにとって血液みたいなものですので、日々のオイルメンテナンスが最も重要です。

消耗パーツのメンテナンスはもちろんですが、
ベアリング類やシール類までをバイク屋で全交換してもらうと費用がかさむので、そこまで劣化する前に車両自体を買い替える予定です。

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