『Ｃ１Ｓから』のクチコミ掲示板

[のらぶた]

本日Ｃ１ＳからＬＭ７０４に履き替えしました。

ここに至るまでの長い道のり？別の銘柄の板でのスーパーアルテッツァさん Berry Berryさん(順不同)の適格且つ、親身なご教示を教訓に本日ＬＭ７０４装着しました。

ちなみに、知り合いの自動車整備屋さんにて本体・脱着工賃・バランス・廃タイヤ・エアバルブコミコミで63,000円(税込)でした。製造も４本共【０９１３】!!正に湯気が出ている程でした。
交換後、５０ｋｍほど市街地をフツーに流したインプレをお届けしたいと思います。

先ず何といっても当たりの柔らかなマイルドな乗り心地。これは純正装着のＳＰ３１からＣ１Ｓに履き替えたときにあまり感じられなかった事ですが、今回は顕著に実感することができました。特にリア！
私の車のリアサスはあまり評判がよろしいとは言い難いトーションビーム。そして特徴的なあの突き上げ感。それがバネレートが下がったというか、ブッシュ類があたかも低反発の素材にかわったかのように、角が取れた乗り味を実感することができました。

静粛性は走行しだしてすぐに、雨が降り出したので正確な印象はともかく、十分にＣ１Ｓより静かになったと思います。

あと、低燃費タイヤというふれ込みに従い、よく転がる印象です。私の車のミッションはＣＶＴでトルコン４ＡＴ車などと比べるとエンブレがよく効くほうなのですが、アクセルを抜いてもトルコン４ＡＴ車ほどではないにしても、スーと惰性で走る印象です。

ハンドリングに関してはまだ市街地しか走行していませんので判りません・・が６５から６０になったことで少し期待しています。そしてその片鱗を若干垣間見ることができました。馴らしを終えてからしっかり確認したいと思います。

ただ、何も鈴鹿のS字を限界まで攻めるわけでもないので、そこそこ、Ｃ１Ｓよりも多少なりとも楽しければそれでいいと思っています。

まだ走行距離も少なく皮も剥けていない状態での第一印象をお届けしました。これから走行を重ね一皮剥けてきたころが今から楽しみです。

ルックスに関しても、純正鉄チンホイール６Ｊに２０５ということで懸念していたサイドの膨らみもそれほどでもなく、その気にさせてくれる？トレッドパターンも悪くないと思っています

スーパーアルテッツァさん Berry Berryさん　お陰様で満足のいく選択ができたことを、この場をお借りして御礼申し上げます。

書込番号：15888574

[Berry Berry]

変化を感じ取ることができて良かったですね。

走行距離を重ねると慣れてしまう自分がいるかと思います。
はっきりと違いが分かるのは今のうちですから、
＞馴らしを終えてからしっかり確認したいと思います。
LM704の長所・短所をうまくつかんでください。

ちなみに慣れたとしても、初めて高速道路を走ったときには、再び違いは感じられます。

書込番号：15888629

[のらぶた]

Berry Berryさん　

この度はお世話になりました。

＞走行距離を重ねると慣れてしまう自分がいるかと思います

その通りだと思います。特に転がりの良さという印象はすぐに慣れてしまうと
思います(笑)

そうなったときの備忘録の意味も込めてインプレお届けしました。

書込番号：15888683