『車輌を軽自動車にしたらケモノ道や田んぼの畔道を…』のクチコミ掲示板

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車輌を軽自動車にしていたら山間部でケモノ道や田んぼの畔道を案内されました。
小山の斜面にへばり付いた道や田んぼの境の人が歩くような所です。

まともに付き合っていると崖から転落しそうです。

サンヨーなどは石橋叩く様に古い道を選び、新しい市道を案内しないので？？？…と思いましたが、細い道を選ぶと山間部ではこんな事になるのかと…徒歩モードであれば有りかもしれない。

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[光虹]

軽自動車でお乗りでしょうか？ならば普通車でセットした方がよいですね。ナビゲートは参考にしながら、目的地に行けばよいと思います。私は自車がどこにあるのかがわかればよいと思っています。私はナビゲートの行く道･時間はおまけや参考と考えています。そうゆう風に考えてユピテルのナビ機を使用しないとならないと他社ナビの話を聞くと思います。

書込番号：14201153

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他社の自転車モード付きナビもクルマモードと大して変わらない案内をするらしいので、これはこれで良いのかもしれないです。
こんな案内はミニゴリもガーミンもしないので驚愕しました。

書込番号：14201219　スマートフォンサイトからの書き込み

[拓＆啓]

知っている道を走っていても、絶対に入らないような狭い道を指示することがありますよ。
わかっているから指示には従いませんが、本当に困ったときはどうなるか心配です。

ルート検索に抜け道を使う、使わないの選択肢があったと思いいます。
これを「使わない」にしたら危険な道は案内しなくなると思いますが、逆に一般的な道が紫の表示(抜け道？）になっているところがあるので、私は「使う」にしています。

ナビの性能というより、地図のデータでしょうね。
私はたぶん、次はゼンリンの地図データ搭載機を選びます。

書込番号：14214096

[ビンボー怒りの脱出]

>車輌を軽自動車にしていたら山間部でケモノ道や田んぼの畔道を案内されました。
獣道でちょっと受けました(笑)　失礼､笑い事ではないですね。

初期の頃のナビに似ていますね､。

初期の頃のナビだと人しか通れない道とか農家の集落みたいなところに入っていくので､どこ
に案内するかと思いきや人家に入っていったりとかして家の人が怪訝そうに此方を見ている
ので頭を下げて出てきましたが､冷や汗ものでした(^^;)
後は一応車両は通行可能なのですが道一杯に人が､ごった返しているな商店街につっこんで
いったり(白い目で見られました)よくこういう事がありました。

結局ナビを100％あてにしてしまうから､こういう事があるわけで自分の目でも確認
して､おかしいと思ったら引き返すか入っていかない､とにかく大通り(幹線道路)を
主に走るようにすれば､こういう間違いは少なくなると思います。

書込番号：14215884

[ブキャナン]

車両を軽自動車にしても大型にしてもルートは変わらないと思います。
軽、普通車、大型の設定しても高速料金の参考になるだけです。
完璧なルートを引くのはまだまだですね。
これは安い高いの問題ではないかもしれませんね。
このナビの欠点は細い道路も広い道路も表示幅が同じ所ですね…。

書込番号：14216059

[ちかうお]

私の家のすぐ近くに小さな川があって、人が通れない水道管が川を渡っています。
何処に行くにもこのナビに、「その水道管を渡れ！」との指示されて、まわり道をすると
ルートを変更したと言われます。慣れてしまうと、可愛いヤツですヽ(｀▽´)ノ ！

書込番号：14261613

[リフレア]

前機種の501では距離優先を選択すると通れないような道を検索しましたが、それ以外ではそんなことなかったですよ。

書込番号：14267889

[拘るカメラマン]

仕事でこのナビを使っています。
自分の場合、日によって大型、または特大に乗るのですが、今まで長距離は高速道路でしか行ったことがなく、もう２０年以上ドライバーやってますが一般道は全然知りません(^^ゞ

つい最近に、高速道路使用不可となり、余計な機能が付いてないシンプルな機種が良いと思い、価格も手頃なYPL502siにしました。車種は「特大」にセットしています。

なんとなく、上空から見た最短ルートを案内しているのかな？　みたいな感じしますが、初使用で名古屋〜仙台までナビして貰ったときは、とりあえず大型車で完走できました。
但し、やたら峠道を通らされて、所要時間は道を熟知してる人と比較して長かったのか？　あるいは早く着いたのかわかりませんが２０時間くらいかかったと思います。ルートは１９号線から和田峠（旧道）。そのあと誰にも出会わない峠が４〜５回くらいあり、日光を通り、最後は４号線に出ました。特に街中走行中は、普通車幅一杯のような道に案内されましたが、曲がれないので無視。充分に広い道だけ従うようにして、道中で一番狭かったのは和田峠の旧道です。（大きな鹿の群れに遭遇しました）

最終目的地だけセットして、頼りきりでは大変な事になりそうですし、最近に知りましたが、大型進入禁止でも案内します。
使い方としては、無難な道を案内させるよう、主要道上に目的地（経由地）を分割して登録しておき、例えば名古屋〜関東くらいなら１０〜２０回の案内で最終目的地に到達する使い方が良いと思います。主要国道も、旧道とバイパスとがあるなら、その分岐から500ｍ〜１ｋｍ行ったバイパス上に経由ポイントを置いておきます。事前にグーグル地図を参照し、衛星画像で道幅と大型車が写っているか確認しながらの作業です。

書込番号：14296035