『ECONについて』のクチコミ掲示板

[ホワイトシャトル]

初めての書き込みです、よろしくお願いします。
8月1日にナビセレクションを契約し10月下旬納車待ちの自分でありますが、初めてのハイブリット
と言う事もありますが、実際どうなんだろうと言う気分で待ってます、試乗は一度させて頂き良い事はわかりました、乗り心地、実用性、装備、スタイル全てOKでした、ただ一つだけ判らない事
ECONモードON/OFF時の走行にどれだけ燃費に差がでるのだろうか？走行場所（市街地、高速道路
アップダウンの道）によっても当然違いが出て来ると思いますが、同じ条件でECONモードON/OFF
で試された方いたら教えて下さい、今後の参考になりますアバウトでも構いません。よろしく！！

書込番号：13441675

[梶原]

こんにちは　ホワイトシャトル　様

納車されるまでの間，まちどおしいですね。

ECONモードON/OFFの効果は，まあ　いずれわかりますね。

我が家のはインサイトですが，たいていONにしています。燃費はあまりよくなくて満タンごとの計算でリッター20kmを超えることはあまりないです。

書込番号：13441924

[ホワイトシャトル]

梶原　様

早々の返信ありがとうございます。
ハイブリットの先輩にあたるインサイトのオーナー様からのアドバイス確認させて頂きました
ありがとうございます、なんとなく感覚がつかめて来た様な気がします、おっしゃる通り、実際
実車しない事にはわかりませんよね、ありがとうございます。

書込番号：13442006

[まるごとみかん]

フィットハイブリです。
燃費はどちらでも大差はなかったと思います。
あとはアクセル操作次第ですかね。
基本ONで問題ないですが、以前峠道を走った際上り勾配（特にカーブの続く上り）ではOFFにしましたね(^_^;)
あとは高速の本線合流で一応OFFにするぐらいですね。

書込番号：13442165

[ホワイトシャトル]

まるごとみかん　様

ありがとうございます、更にECONの使い分けについても参考になりました、上り勾配、高速進入時
はECON　OFFでは頼りないと言うことですかね？　実車し体感の楽しみが膨らみなした。
ありがとうございます。

書込番号：13442507

[spa60]

ホワイトシャトルさん、こんばんわ！
6月22日にプレミアムホワイトパールのシャトルハイブリッドが納車になり、日々楽しんでいます。
ご質問のECONモードのON、OFFの違いですがまず、パワー感は明らかに違います。
OFFにするとググっと引っ張る力が出てくるような感じがします。
勾配のきつい登りや追い越し時は結構違ってきます。
けど、普通に走っている分にはONでもパワー不足は感じません。
燃費に関しては、長時間OFFで走っていないのでそれほど顕著な変化を感じることはありませんでした。
長時間OFFで走ると違いが出るのかもしれませんが多分、長時間OFFで走るようなシチュエーションは僕の場合はありませんでした。
燃費に関しては僕の場合はほとんどが長距離運転でほとんどECONモードのON状態で25km/l前後です。先日は27km/lまで伸びました。
驚いたことに市街地走行でもそれほど変わらない燃費を出してくれます。
納車、楽しみですね。

書込番号：13450385

[梶原]

こんにちは　皆様

ECONモードON/OFFは，エアコンの制御は違いますが，エンジンパワーの最大値は同じではないかと思います。

ONにしておくと，停車時にエアコンが止まりやすくなるのだと思います。

エンジンパワーの方は，アクセルを踏み込んだときにエンジンに送るガソリン量が，ONの時はアクセルをかなり踏まないと多くならない，OFFの時は比較的素直にガソリンを送るということではないかと思います。　めいっぱい踏み込んでしまえば同じではなかったでしょうか。

書込番号：13450428

[ホワイトシャトル]

spa60 様　こんにちは！！
リアル感のあるコメントありがとうございます、車の色で悩みに悩み苦しんでいる方も相当いらっしゃる様で貴殿の色は自分の色と一緒で親近感を感じました、ECONの使い分け楽しみです、また燃費も楽しみです、なんせガソリンが高すぎです。
それと以前コメントを頂きましたインサイトのオーナーの梶原様ありがとうございます、燃費については両者のコメントを聞く限り違いが出ていますが、実際どうなんでしょう？IMAのシステムはシャトルもインサイトも一緒ですよね？メカの事全然無知です、だれか詳しい方教えて下さい。

書込番号：13452056

[梶原]

こんにちは　ホワイトシャトル　様

家にはもう１台アコードユーロＲがあります。燃費的に不利な状況でインサイトの出番が多いので結果的にインサイトの燃費は満タンごとの計算で16から19km/lくらいの数値になりますが，ユーロＲで同じ使い方をしたら10km/lはいかないと思いますので，気持ち的にはインサイトの燃費が悪いとは感じていません。

また，渋滞にはまったときのインサイトは，燃費の悪化が非常に少ないです。あまり多くの経験があるわけではありませんが，16km/lくらいで踏みとどまって，これもまたユーロＲなら8km/lは切るだろうという感じで，おおよそ２倍走る感じです。

エンジンの非力感ですが，ユーロＲで一般道を走るときにはアクセルをほとんど踏む必要はありません。同じ走り方をインサイトですれば確かに非力ですが，インサイトではもう少し強くアクセルを踏めばよいのです。場合によっては最後まで踏み込んでしまうこともありますが，動力性能に不満を感じることはないような気がします。

インサイトの一番よいところは，ブレーキを踏んでも損しないところですね。　ユーロＲで加速した後前の信号が赤になったりすれば「ガソリン損した」という感じですが，インサイトの場合にはそういう気を遣う必要がなく，気持ちよく運転できます。

書込番号：13452098

[ホワイトシャトル]

梶原　様

早々の返信ありがとうございます、アコードユーロＲとインサイトとの性能比較よくわかりました、走る時の環境状況とその環境に合わせたコントロールの仕方によって燃費も変わると言う事だろうと理解しました、貴重な意見ありがとうございます。

書込番号：13452188