『エクストレイルt31中古車について』のクチコミ掲示板

[delicasw]

エクストレイル乗りの諸先輩方にアドバイスいただきたいです。
できる限り安くかえるエクストレイルMT車を探していまして現在２００７年式走行距離14万キロレギュラーエンジンというのを発見しまして購入を悩んでいます。
・約半年毎にオイル交換しております
・2回に1回エレメント交換してます
とのことなのですが買っても大丈夫でしょうか？
同じ年式でこれぐらいの距離までなられた方のアドバイスをお聞きしたいです！

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[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキは？」

涼介「エクストレイルの黒色はものすごく街で見かける。スキー場に行くにも人気であるし、なによりもカッコイイ。スタイルが洗練されている。」

啓介「俺はエクストレイルならあのボディカラーが好きだな。たしか、あれの色に似ている。サッポロビールで新発売されるゴールド●●ーの●●色に」

涼介「啓介、難しい表現だな。」

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[ツンデレツン]

そんな基本メンテナンスじゃなくて、どこまで修理（交換）してあるかじゃないのか？

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[QueenPotato]

私だったら

大きな事故の修理の跡が有るか
フロントガラスのキズ
エンジンはタイミングベルトは
オルタネーター
エアコンのコンプレッサー
前後のショックアブソーバー
シートのへたり
ハンドルの擦れ
室内のニオイ

大まかに見ても、購入後に50万ぐらいかな．．．

書込番号：23113998

[QueenPotato]

後はクラッチとミッションのシンクロが、どうか．．．

走行 14万キロは厳しいですね。

書込番号：23114124

[北国のオッチャン雷]

＞できる限り安くかえるエクストレイルMT車を探していまして

安くて走行14万キロなら余り期待しない方がいい。
壊れたら廃車と割り切るならありでしょ。

機械ですからいつどこが壊れるかは分からんし、誰も大丈夫とは言えんでしょ。

責任ないから大丈夫と言えるか。

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[atup30crew]

半年ごとのオイル交換&１年ごとのオイルエレメント交換をしていれば、まだ走れそうですが個人的にはリングイーズ投入で内部に蓄積した長年のスラッジ溶解して、新油交換時にエンジンリカバリー等の添加剤を入れたいところです。

あとは先述されてますが、クラッチオーバーホール済か否かが重要ですね。

その他MRエンジンだと、バレオ製のエアコンコンプレッサーが故障しやすいので、この辺とうまく付き合っていけるかが肝かと思います。

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[マイペェジ]

検索してみたところ、カーナビ程度の額で購入出来るようですね。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=3/Model=30299/Generation=40815/Sort=u3/

消耗品は定期的に交換していると。一応大事に乗られていると考えられますが、やはり14万キロが気になります。
中古車の値付けはクルマの程度と比例しており、安いなり高いなりの理由があります。
つまり新車から劣化した分、値段に反映されている訳ですね。

＞買っても大丈夫でしょうか？

中古車の特性上未知数です。
まともに走らない事はない筈ですが、今後快適に乗ろうとすれば購入価格を上回る費用が予想されます。
初期費用を抑えても、その後の修理で費用が嵩む。何か本末転倒のような。

価格重視、程度重視、その他重視。何を重視するかは人其々ですが、程度重視の方がベターだと考えます。
それと現車確認と試乗はマストですよ。

書込番号：23133365