『オイルレベル低下のアラートは何KM程度ででますか？』のクチコミ掲示板

[ボルボ3号]

3月にディーラで5年目の車検を受けたときに純正オイル交換してもらいましたが、7月、8,000KM走った時点で「オイルレベルテイカ」のアラートが出ました。今まで30年あまり車を乗り継いできてこんな車初めてです。ディーラさん曰く、低排気量ターボでは圧縮率高く、高温になるので、早い人で5,000�qででて、オイル交換といいますが、ディーラでの交換は1万以上しますから、たまりませんね。皆さんの経験をお聞かせください。私の車は異常でしょうか？

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[kenkerorin]

特に異常ではないと思います。
何もせずに乗ると大体10000km前後でアラーム出ますが　欧州車はボルボに限らず皆オイルが上りやすい構造　基本オイルは注ぎ足しが当たり前です。
規定上限から約1L減るとレベラー下限になりアラームが出ます。
純正スーペリアオイルは1年または30000km位で交換との情報もありますが(もちろんオイルは注ぎ足しで)　乗り方、個体差、コストもあり　自己判断ですね。
私の場合は保証期間が過ぎてからは　純正以外の高級オイルを自分で交換、注ぎ足しで年１回位持たせます。
経験上 半年で500cc/１回位の注ぎ足し程度。
それでもDの交換費用の半分以下で済みます。

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[JTB48]

国産車・輸入車問わずオイルの役目を考えれば問題ありません。ボルボ車は乗った事がありませんがドイツ車でも国産スポーツカーより減りは早かったです。ブレーキダストなんかもそうですが国産車メーカーと輸入車メーカーでは消耗品に対する考えが違うような気がします。メンテフリーをお望みでしたら国産車が一番ですよ。私なんかオイル交換３万円超でもめげずに乗ってました。

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[をーゐゑー]

kenkerorinさんのおっしゃるように継ぎ足しをすれば問題ないと思いますよ。

仏車の自然吸気でしたが，前のクルマは15万キロ超えた頃から，8,000kmでまず1回継ぎ足し，12,000kmでもう一回，15,000kmでオイル交換でした。一度に足す量は350〜500mlくらいでした。
エンジン以外の寿命が来た25万キロを少し超えるまで，エンジン自体に問題はありませんでした。
継ぎ足しオイルは高級でも激安でもない普通の価格のものを使いました。

ただ，ターボだと事情が異なることも考えられます。とりあえず良いオイルを少し足して試してみては？

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[EP82_スターレット]

＞ボルボ3号さん
ターボ車の純正オイル交換時期は、5000km毎ではありませんか？

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