3シリーズ セダン 2005年モデル
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3シリーズ セダンの新車
新車価格: 388〜686 万円 2005年4月1日発売〜2012年1月販売終了
中古車価格: 23〜282 万円 (209物件) 3シリーズ セダン 2005年モデルの中古車を見る
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タイヤを交換しました。ランフラットから普通のラジアルタイヤに交換したら、乗り後心地がだいぶ改善しました。
E90の330です。
皆さんはどうされていますか?
乗り心地に不満はありませんか?
書込番号:16687531
0点
↓のように乗り心地改善目的等で脱ランフラットを行われる方は結構いらっしゃるようです。
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/series_3_sedan/partsreview/?kw=%e8%84%b1%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%88&
書込番号:16689322
1点
ランフラットから通常のタイヤに交換されたとのことですが、スペアタイヤはどうされていますか?
家族の車に最近起きたことなのですが、危険回避のために一時的にセンターラインを超えた途端、
バーストを起こしました。センターラインに埋め込まれていた反射板のついた突起が原因で、タイヤの
サイドウォールに1cm程度の裂け目が生じてしまったのです。家族の車はVWポロなのでランフラット
ではなく通常のタイヤなのですが、最初からスペアは搭載されておらず、簡単な修理キットしか
ありませんでした。
バーストなので一気に空気が抜けて、先にあるガススタまで辿りつのがやっとだったとのこと。
ガススタには同じブランドはおろか同じサイズのタイヤすらなく、私が緊急に呼び出されて、
仕方なく自宅からスタッドレスを4本運んで取り替えました。恐らくランフラットであれば何とか
自宅までは帰れたと思います。
最近は道路事情がいいので滅多にパンクするなんて聞きませんが、センターラインに埋め込まれた
突起物でバーストするなんて想定外でした。調べるとそのようなケースは結構報告されているよう
です。普通のパンク程度なら簡易修理キットとエアポンプで何とかなりますが、バーストでは
修理自体不可能です。
通常のタイヤに交換された場合には、適合するテンパータイヤとかを社外品で探して積んでおくの
が吉かもしれません。私も今、ポロのパンク対策を検討してます。
ご参考まで。
書込番号:16692142 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
コメントありがとうございます。
パンク修理キットを購入して積んでいます。
たぶんバーストだったら、JAFの面倒を見てもらう事になるでしょうね。
書込番号:18817343
0点
「脱ランフラット」と聞くと、すぐに「スペアタイヤは?」と問う方があまりに多いですよね。
ランフラットは、誰も通らないような田舎道・遠隔地でのパンク時にはたいへん有益だと思います。
ですが日本国内ではあてはまりません(だったら国産車の標準タイヤもみんなランフラットになっているはず)。
「パンクキットを積む」というのが大前提ですが、これだけ交通量が多い日本です。
パンクしたら、近くを通りがかった人に頼めばいいんです。喜んでスペアタイヤ貸してくれますよ。それが日本人。
メーカーやタイヤ屋の言いなりになる必要はありません。
書込番号:18832571
3点
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